Grandes plantas de construcción de maquinaria de Rusia

Rusia es un país industrial con siglos de antigüedadhistoria del desarrollo industrial. En consecuencia, las plantas de construcción de maquinaria de Rusia desempeñan un papel de liderazgo en la economía del país. En el volumen total de la producción industrial, la proporción de productos de ingeniería varía entre un 20%. Este es un buen nivel promedio mundial, sin embargo, debe aumentarse, ya que en varios países industrialmente desarrollados, este indicador se acerca al 40% o más.

El lugar de la industria en la industria de Rusia

Ingeniería mecánica de Rusia en la estructura de la nacionalLa economía disputa el primer lugar con la industria del combustible y supera con creces a otras ramas de la economía nacional. Después del colapso de la URSS, su participación en la "hucha común" del 28% (1990) cayó al 16% (1995), pero luego comenzó una recuperación sin problemas. A comienzos del siglo XXI, los indicadores aumentaron al 19%, y en 2015, al 22%.

En 2013, las plantas de construcción de maquinaria de Rusiaganó 190 mil millones de dólares (6 billones de rublos). En total, hay 19 complejos de sucursales en la Federación de Rusia, más de un centenar de subsectores e industrias separadas. En ingeniería, participan más de 40,000 empresas de todos los niveles y diferentes formas de propiedad (de las cuales 2,000 son grandes), que es un tercio del número total de empresas industriales. La industria emplea a un tercio de la población activa total: más de 4,5 millones de personas (de las cuales 3,5 millones son trabajadores). Una gran cantidad de empleados determina la importancia social de la industria para garantizar el empleo de la población.

Antecedentes históricos

Pueblos en Rusia con procesamiento de metaleshan estado comprometidos desde tiempos inmemoriales. En los Urales, se descubrieron asentamientos antiguos, donde se fundió el metal y se fabricaron varios productos a partir de él hace más de 6000 años. En Kievan Rus ya en el siglo X había grandes talleres que fabricaban productos complejos. En el siglo XII nuestros antepasados ​​dominaron las máquinas de torneado y fresado. Sin embargo, las primeras plantas de construcción de máquinas en Rusia aparecieron en el siglo XVI. Estaban conectados con el negocio de las armas y estaban estacionados en Tula. La producción se basaba en mineral de hierro local, pero era pequeña, dispersa y no sistémica.

Los cambios revolucionarios en la industria ocurrieron cuandoPeter I, quien dirigió una política de expansión activa. Su ejército necesitaba más armas modernas, municiones y equipamiento. Con el descubrimiento de grandes depósitos de mineral de hierro en los Urales, también se crearon empresas de construcción de maquinaria, principalmente armas.

Industria de la locomotora

La amplitud del espectro de productos manufacturados conduceal hecho de que muchas grandes plantas de construcción de maquinaria de Rusia, siendo fabricantes exclusivos de ciertos tipos de productos, al mismo tiempo tienen volúmenes de ventas relativamente pequeños en términos monetarios. Con las mayores empresas rusas en la industria de combustibles, metalurgia y petroquímica, solo AvtoVAZ, Sukhoi, GAZ, SOK y KAMAZ son comparables en términos de ventas.

Las empresas líderes son principalmente empresas(el subsector de ingeniería civil con la mayor participación en la estructura de producción de productos de construcción de maquinaria) y el complejo militar industrial, mientras que el número total de grandes empresas de construcción de maquinaria (con una facturación anual de más de 5 mil millones de rublos) es relativamente pequeño.

Holdings y FIGs

En los últimos años, la industria de la ingeniería rusa ha entradoen el camino de formación de holdings y grupos financiero-industriales (FIGs). Al mismo tiempo, hay un mayor desarrollo de empresas de construcción de maquinaria y explotaciones creadas en años anteriores (United Machine-Building Plants, Power Engineering Corporation, Nuevos Programas y Conceptos, etc.) y la formación de nuevos grupos creados sobre la base de capital obtenido en otras industrias. La expansión más notable en la construcción de máquinas de las empresas metalúrgicas, que dio lugar a la formación en la industria del automóvil de un poderoso FPG RusPromAvto y un grupo de empresas automotrices de Severstal. Como resultado, una o varias grandes compañías (grupos), que ocupan una posición dominante en ellas, se formaron en la mayoría de los subsectores.

Las plantas de construcción de maquinaria más grandes de Rusia

Lista de empresas con más de 12,000trabajadores, cayó por un orden de magnitud (de 120 a varias docenas). Las 10 principales empresas por el número de personas que trabajan para ellas en la última década han experimentado cambios drásticos. Varias fábricas están realmente en bancarrota, otras redujeron significativamente el personal. Por ejemplo, damos una tabla comparativa de gigantes de la ingeniería mecánica en la cima de su desarrollo y en la actualidad.

Cantidad de empleados	Cantidad máxima	2000	La última información
AvtoVAZ	115000	110000	52000 (2015)
GAS	110000	107000	25000 (2013)
Kamaz	100000	50500	40700 (2013)
ZIL	79500	19700	2300 (2014)
Planta de Tractores Chelyabinsk	54500	21900	13,000 (2014)
Kalashnikov (Izhmash)	47000	24800	4500 (2013)
Uralmashzavod	45000	15500	14,000 (2011)
"Uralvagonzavod"	42000	29000	30000 (2015)
Sevmash	38000	27700	25000 (2011)
Rostselmash	35000	14800	10000 (2013)

Una lista más detallada de las principales compañías operadoras por región es la siguiente.

Distrito Federal Central

En el oeste de Rusia se concentrande alta tecnología industria de defensa (en particular, aviones y cohetes, sistemas de defensa aérea y pistolas de radar, los vehículos de ruedas), industria espacial, fabrica una amplia gama de motores diesel, material ferroviario, maquinaria y equipo. En la región de Kaluga opera todo un grupo de fabricantes de automóviles de fabricantes extranjeros. Mientras tanto, los gigantes de automóviles nacionales y AZLK ZIL perdieron grandeza.

• Las empresas de la región oriental de Kazajistán Almaz-Antey (número totalLa preocupación 98.000 personas empleados). Incluye el Moscú de construcción de maquinaria de la planta "Avangard" (la producción de misiles antiaéreos), Dolgoprudnenskoe NPP (misiles antiaéreos), ONG LEMZ (radares), Plant Engineering Radio Moscú (radios) y otros.
• GKNPTS ellos. MV Khrunichev (43.500 personas, Moscú) es una empresa líder en la industria de los cohetes y el espacio. Desarrolla y produce portadores de cohetes "Proton", "Angara".
• Planta de construcción de maquinaria de Moscú "Znamya Truda" y RAC "MiG" (14,500 personas, Moscú) - producción de cazas MiG.
• Plantas de automóviles de compañías extranjeras: "Renault Rusia" ( "Avtoframos", 2300 pers., Moscú), "PSMA Rus» (PSA Peugeot Citroën y Mitsubishi, región de Kaluga.), "Grupo Volkswagen Rus" (región de Kaluga.) "" (Región de Volvo Vostok Kaluga .) y otros.
• RSC Energia (Korolev) es la compañía de cohetes espaciales líder en el mundo.
• MIC "NPO Mashinostroenia" (18000 personas, Reutov) - cohete y tecnología espacial.
• MZ "ZiO-Podolsk" (4,700 personas) - equipos para centrales nucleares y centrales térmicas.
• Planta Kolomna (6400 personas) - locomotoras diesel, locomotoras eléctricas, equipos diesel.
• Planta de ingeniería de Bryansk (6800 personas) - locomotoras diesel, vagones.
• "Avtodizel" (Yaroslavl Automobile Plant) - la producción de motores.

Distrito Federal del Noroeste

En San Petersburgo y la región de Leningradolas mayores plantas de construcción de maquinaria de Rusia están concentradas. Los astilleros locales de construcción naval ocupan una posición de liderazgo en la construcción de buques militares y civiles. Entre los campeones nacionales tiendas de tamaño gigante (200 hectáreas en el centro de la ciudad) se encuentra Fábrica de Tractores Kirovsky, la principal fuente de ingresos de los cuales se rasgó el espacio en lugar de la producción perfil de liberación. Al lado, una gran fábrica "Ford" en Vsevolozhsk actúa ,. Otro centro de construcción de maquinaria de la región es la ciudad de Severodvinsk, donde construyen submarinos.

• "Sevmash" (25000 personas, Severodvinsk) - construcción de submarinos.
• Astilleros de San Petersburgo: "Admiralty astilleros" (. La primera ciudad compañía de 8.000 personas) "Plant Báltico" (. 4000 pers), "Severnaya Verf" (. 3500 pers), "Medio-Nevsky" (ca. 1000 personas ..) .
• Producción de equipos para la ingeniería de energía: Leningrad Metal Plant (en 2017 marca el 160 aniversario, produce turbinas), Electrosila (generadores), Izhora Plants (equipos para plantas de energía nuclear, excavadoras).
• Las compañías de automóviles Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
• LOMO (Petersburg) - instrumentos ópticos.
• Kirov Tractor Plant (8000 personas) - la producción de tractores "Kirovets", varios equipos.

Southern FD

El principal motor de la ingeniería en la regiónes la producción de maquinaria agrícola y equipos para la energía. El gran fabricante de automóviles TagAZ y la Planta de Tractores de Volgogrado están declarados en quiebra.

• La empresa de construcción de maquinaria "Rostselmash" (10.000 personas, Rostov-on-Don) - producción de cosechadoras "Don" y otras máquinas agrícolas.
• "Red Boiler" (4.400 personas, Taganrog): un importante fabricante de equipos de calderas.
• Atommash (Volgodonsk) es un proveedor líder de equipos para plantas de energía nuclear y plantas de energía térmica.
• PA Barrikady (3300 personas, Volgogrado) es una empresa diversificada (artillería, sistemas de misiles, equipos para plantas de energía nuclear y esferas de petróleo y gas).

Distrito Federal de Privolzhsky

En la región hay construcciones de máquinas bien conocidasfábricas en Rusia: AvtoVAZ, GAZ, Tyazhmash, Kamaz, UAZ, Kalashnikov y otros. La gama de productos es extensa: desde rodamientos (1/4 del mercado nacional) hasta equipos únicos para la energía, desde automóviles hasta aviones.

• AvtoVAZ (52.000 personas, Togliatti.) - el buque insignia en el número de coches producidos.
• "Tyazhmash" (7000 personas, Syzran) - equipos para la industria pesada.
• Plantas automotrices del grupo "GAZ": Gorky Automobile Plant (camiones de pequeño y mediano tonelaje, equipamiento militar, automóviles), Pavlovsky Bus (PAZ), Ulyanovsk Motor Plant y otros.
• KamAZ (Naberezhnye Chelny) es un fabricante líder de camiones nacionales.
• Las fábricas de armas de Izhevsk: Kalashnikov (anteriormente Izhmash, 4.500 personas), Izhevsk Mechanical Plant (7.000 personas).
• La industria aeronáutica de Bashkiria: UMPO (21000 personas, UFA) - motores de avión, UPPO (Ufa) - avión, KumAPP (Kumertau) - producción y reparación de helicópteros de la serie "KA".
• Perm Engine Complex (12,000 personas) - motores de cohetes y aviones.
• Las plantas de Motovilikha (7000 personas, Perm) son armas.
• UAZ (Ulyanovsk): autos todo terreno y minibuses.
• Aviastar-SP (10.000 personas, Ulyanovsk) es la planta de construcción de aviones más grande (los aviones Tu, An, Il).

Ural FD

Los Urales no son accidentalmente llamados el corazón de la industriaRusia. La presencia de ricos yacimientos minerales y una ubicación estratégica importante se han convertido en requisitos previos para la ubicación de grandes empresas industriales, principalmente relacionadas con el procesamiento de metales y el complejo de defensa. Los centros más poderosos de ingeniería mecánica son Ekaterinburg y Nizhny Tagil.

• "Uralvagonzavod" (27.000 personas, Nizhny Tagil) es uno de los buques insignia de la industria de ingeniería doméstica. Fabrica una amplia gama de productos: desde vagones de mercancías hasta tanques. En la sucursal "Uraltransmash" (Ekaterinburg) producen sistemas de artillería autopropulsados ​​y tranvías.
• Uralmash (14,000 personas, Ekaterimburgo) es el líder en la producción de equipos de perforación, minería y metalúrgicos.
• ZIK (Ekaterinburg) - sistemas de misiles antiaéreos, equipos de utilidad.
• Planta de tractores de Chelyabinsk (13,000 personas): tractores, equipos de construcción de carreteras, motores para ellos
• Planta de automóviles "Ural" (13.500 personas., Miass) - camiones.
• "Kurganmashzavod" (4800 personas, Kurgan) - equipo militar (BMP, tractores).
• Planta de construcción de maquinaria Zlatoust - tecnología de cohetes.

FD siberiano

La producción de ingeniería se centró enMIC, industria aeronáutica y producción de equipos para minería. Muchas empresas de base están en bancarrota o cerca de ella. La industria en esta región necesita modernización y apoyo.

• Empresas aeroespaciales: NAPO les. V.P. Chkalov (6000 personas, Novosibirsk) - producción de aviones de la compañía "Sukhoi"; PO Polet (4500 personas, Omsk): aviones, satélites GLONAS, cohetes y tecnología espacial; La planta de aviación Ulan-Ude (6000 personas) es uno de los mayores fabricantes de aviones: helicópteros de marca Mi y aviones Su; Planta de aviación de Irkutsk - Aviones “Su”, “Yak”, “MS”, componentes para Airbus; "Sistemas de información satelital" (8000 personas, Zheleznogorsk) - satélites para diversos propósitos y sistemas de comunicación.
• "Tyazhankogidropress" (Novosibirsk) - un fabricante líder de prensas hidráulicas, máquinas herramientas, bombas.
• Plantarlos por radio. A. Popova (Omsk) - ingeniería de radio y sistemas de comunicación.
• "Altaivagon" (7000 personas, Novoaltaisk) - producción de automóviles.
• Empresa de construcción de maquinaria LVRZ (6000 personas, Ulan-Ude) - producción y reparación de locomotoras y trenes eléctricos.

Extremo Oriente FD

Representado por grandes empresas individuales:

• KnAAZ ellos. Gagarin (13.500 personas, Komsomolsk-on-Amur) es la aerolínea líder del país. Se producen componentes de aviones militares (familia "Su", "PAK FA") y civiles (Sukhoi Superjet) para el "Boeing".
• Empresas de construcción naval y reparación naval: Planta de construcción naval de Amur (Komsomolsk-on-Amur): se fabricaron submarinos nucleares, ahora buques militares y civiles; Dalzavod (Vladivostok); Planta Primorsky (Nakhodka), Astillero Nakhodka.

Conclusión

La ingeniería rusa no está experimentando lo mejor.tiempos A pesar de un potencial industrial bastante poderoso, la mayoría de los buques insignia han reducido la producción, muchos de ellos sobreviven francamente. La industria necesita urgentemente reformas, modernización de máquinas y equipos, y un nuevo enfoque de gestión. Mientras tanto, se están construyendo nuevas empresas de alto rendimiento, principalmente medianas y pequeñas. El segundo aliento recibió plantas para la producción de productos militares. Los socios extranjeros, especialmente los fabricantes de automóviles, muestran gran interés. Con el apoyo estatal integral y la iniciativa privada, la ingeniería puede hacer una contribución mucho mayor a la economía de un país.