Planta de aviación Ulan-Ude, Buriatia
OJSC "Ulan-Ude Aviation Plant" - una gran plantaLa aerolínea formadora de ciudades ubicada en la capital de Buriatia. Produce helicópteros Mi-8/171 de varias modificaciones, repara y moderniza equipos viejos.
Inicio del viaje
En 1939 en las afueras de la ciudad de Ulan-Ude seSe construyeron talleres, donde se repararon planeadores y motores de aviación, se fabricaron componentes para la planta de aviación de Irkutsk. Cuando comenzó la guerra, la mayoría de los aviones soviéticos fueron destruidos en las primeras semanas del conflicto. El ejército necesitaba desesperadamente tecnología de aviación. En cuestión de meses, con esfuerzos heroicos, los trabajadores construyeron nuevos edificios. Los talleres se convirtieron en una planta de pleno derecho, donde comenzaron a ensamblar el avión de los diseños de Petlyakov y Lavochkin.
Labor cotidiana
Después de la guerra, la planta de aviación Ulan-UdePrimero dominó la producción de un avión con un motor a reacción MiG-15. El modelo era superior a sus contrapartes de pistón. 1500 unidades fueron producidas, 450 de las cuales se libraron durante el conflicto coreano. Una de las máquinas está instalada en el pedestal frente al punto de control.
Con los años, U-UAZ ha producido miles de unidadesaviones MiG-15, La-7, MiG-27M, Yak-25, An-24, Su-25, Mi-8, Ka-25, Mi-17 (171). Ninguna aerolínea tiene una línea de productos tan impresionante en sus activos.
Descripción
La Planta de Aviación Ulan-Ude (U-UAZ) es parte delnúmero de las líneas aéreas más grandes del mundo. Hoy en día, se trata de una producción potente y en desarrollo dinámico, capaz de producir maquinaria con características sobresalientes. Cada tercer helicóptero en Rusia se fabrica en la capital de Buriatia. Las máquinas de la familia Mi-8/171 se operan en 40 países del mundo.
Durante el último período de cinco años, el número derotorcraft duplicado. venta de equipos, repuestos y servicios aumentaron 4 veces. La tecnología única, acumulado en el pasado, cuando UUAP recogido aviones militares y civiles, que se utiliza en la producción de helicópteros.
Con la empresa, Rusia ysocios extranjeros. Planta de Aviación de Ulan-Ude a menudo trabaja a pedido, la producción rápidamente a los helicópteros con esas características y complementar el equipo que indican clientes. Otras compañías toman varios años para reorientar la producción de una modificación específica. las necesidades del cliente y de excelente calidad se convirtió en la marca de T-UAP.
Producción
En los 77 años de historia de Ulan-Ude AviationLa planta hizo más de 8000 unidades. Esta es la única empresa especializada en el país donde se produjeron tanto aviones como helicópteros. Entrando en 2007 en la celebración unida "helicópteros rusos", U-UAZ se concentró en el montaje de los mejores helicópteros rusos - modelos Mi-8/171.
Por el momento, la Planta de Aviación Ulan-Ude produce las siguientes modificaciones del Mi-8/171:
- transporte militar;
- pasajero;
- médico;
- multiuso;
- lucha contra incendios;
- búsqueda y rescate;
- en la actuación VIP.
Modernización
La planta de aviación Ulan-Ude continúamejorar la producción y la base técnica. Uno de los proyectos centrales que afectará el reequipamiento técnico es la última modificación de la familia Mi-8/17: el helicóptero Mi-171A2.
Además, la modernización afectará el sitiomecanizado de partes de sistemas de control. La planta recibirá máquinas CNC, sistemas de control y medición, equipos auxiliares. En 2015, se colocaron 20 máquinas-herramienta en el U-UAZ para optimizar la producción en serie del Mi-171A2. Preparado para la operación son 10 complejos universales para la fabricación y refinamiento de equipos técnicos especiales, así como cuatro centros de procesamiento.
Reflejó la actualización yproducción de troquelado y sellado: en 2015, se abrió un complejo de corte. La gerencia planea renovar el parque de maquinaria en un 80%. Compraremos equipos de procesamiento automatizados que no requieren control manual.
Ahora U-UAZ se está preparando para crear uncuerpo de pintura. Los sitios estarán equipados con cámaras computarizadas de pintura y secado, en las que un programa especial controlará los parámetros. Además, pronto la planta debería recibir tres líneas automáticas para la producción de recubrimientos protectores.
Política de personal
La planta atrae a nuevos empleados dominantesposición en la industria de helicópteros en Rusia y perspectivas de desarrollo serias. Además, U-UAZ no realizó reducciones de personal. La administración completa y sin demoras paga todos los salarios de los empleados e incluso la aumenta.
A los empleados de U-UAZ se les proporciona una expansiónpaquete social Incluye pagos sociales y de seguro obligatorios, vacaciones pagas anuales, asistencia material, la posibilidad de capacitación a cargo de la empresa, diversos pagos adicionales a trabajadores jóvenes y especialistas, la emisión de préstamos sin intereses, tratamiento en el dispensario de fábrica y mucho más.
Endurecimiento siberiano
En los últimos años, los países europeos tienenheladas sin precedentes a -30 ° C, que también fueron acompañadas por fuertes nevadas. El clima frío y las precipitaciones paralizaron la vida de muchos países europeos, complicando el trabajo de los servicios de emergencia. Las autoridades aeronáuticas de la Unión Europea, debido a las heladas, limitaron los vuelos de helicópteros, de hecho, el medio principal para salvar a las personas en condiciones tan extremas.
La flota de helicópteros de la UE se compone de automóvilesproducción no rusa Sin embargo, varios países europeos prefirieron los productos de la compañía holding "Helicópteros de Rusia", incluidos los helicópteros Mi-171, que pueden utilizarse eficazmente en condiciones de frío intenso y formación de hielo.
