Reparamos la culata VAZ-2110 con nuestras propias manos. Inspección, limpieza y reparación de defectos

La mayoría de las veces, la reparación de los propietarios de automóviles de culataforzado Si el ajuste de las válvulas o el reemplazo de las tapas de extracción de aceite se puede llevar a cabo sin quitar este conjunto del motor, entonces para pulir, reemplazar los manguitos de guía, retirar el depósito y similares. tendrá que ser desmantelado.

Para comenzar tal operación como la reparación de la culata VAZ-2110,después de su eliminación se deduce de la limpieza de las cámaras de combustión. Para hacer esto, puede usar varios limpiadores de autos y trapos. Para tales propósitos, también es adecuado un solvente común, que se vende en tiendas de construcción. Pero en ningún caso puede usar métodos mecánicos de limpieza que puedan dañar la superficie o dejar rasguños.

Después de limpiar la cámara de combustión,es necesario inspeccionarlo cuidadosamente para detectar grietas, marcas de quemaduras. Si tales defectos están presentes, se recomienda reemplazar la cabeza. Pero en algunos casos, puede intentar guardar la culata: use soldadura de argón. En muchas situaciones, esto ayuda.

El siguiente paso es verificar el contiguola superficie del bloque de cilindros. Para realizar esta operación, necesita una regla. Debe ser instalado por un borde a lo largo de la superficie y las diagonales. Para cada aplicación, mida el espacio entre la regla y el plano de la cabeza. Si su valor excede 0.1 mm, entonces la culata debe ser reemplazada.

Al examinar el estado de la culata, también se debe verificarsuperficies de apoyo debajo del cuello del eje en la cabeza, así como las cajas de los cojinetes. Si hay signos de desgaste, riesgos profundos y raspaduras, se debe reemplazar todo el conjunto. En esta inspección visual de la cabeza ha terminado.

Entonces la reparación de la culata se inicia de inmediato. Y más precisamente, el proceso de restaurar el estado inicial. Este procedimiento debe iniciarse con el lavado de los canales de aceite. Para hacer esto, necesita gasolina ordinaria, que reabasteció el vehículo. Primero, el canal vertical entre 3 y 4 cilindros debe amortiguarse. Luego vierta gasolina en cada canal. Después de eso, déjalo allí durante unos veinte minutos. Durante este tiempo, toda la suciedad del interior se mojará. Después del tiempo establecido, es necesario drenar el combustible, quitar el tapón y finalmente lavar los canales con gasolina y pera.

El siguiente paso es verificar las válvulas pararigidez. Para hacer esto, deben estar llenos de queroseno. Si el líquido no se filtra durante unos minutos, entonces están apretados. De lo contrario, debe frotarlos o reemplazarlos.

La reparación adicional de la culata es extraerválvulas, eliminación de tapas extraíbles de aceite y placas inferiores de resortes. Después de realizar este procedimiento, todos estos elementos deben limpiarse de depósitos de carbón. Si las válvulas presentan riesgos profundos, arañazos, grietas, deformaciones y marcas de quemaduras, deben reemplazarse. También es importante verificar el estado de sus monturas y empujadores. No deberían tener ningún signo de corrosión y desgaste. Además, es necesario evaluar el estado de los resortes de la válvula y su elasticidad. Roto, agrietado y deformado debe ser reemplazado.

En esta culata de reparación automática ha terminado. Recoge la cabeza en el orden inverso.