Reemplace la correa del generador - es una cuestión simple
A menudo la causa del trabajo inestableel equipo eléctrico de su automóvil se convierte en un cinturón generador fallado o mal tensionado. No se apresure inmediatamente en el servicio de automóviles a los especialistas con una solicitud para ayudar a eliminar el problema, después de todo, reemplazar la correa del generador no es tan difícil como parece a primera vista, y para la mayoría de los automovilistas.
El primer signo de que la correa de transmisiónel generador se ha quedado inutilizable o mal tirado, es el silbido emergente, cuando le das carga al equipo eléctrico del automóvil (enciendes las luces, la radio, etc.). En muchos modelos de automóviles hay un indicador que da una señal en caso de mal funcionamiento, y luego debe tomar medidas para eliminarlos, de lo contrario, este nodo de automóvil fallará.
Si decide inspeccionar el sistema, debe tomar algunasprecauciones, incluida la detención del motor y la separación del cable negativo de la batería. Luego debe inspeccionar el cinturón, que se encuentra en la mayoría de los modelos de automóviles a la izquierda del motor, por defectos, tensión y caídas. Si encuentra defectos obvios (ráfagas, estratificación, desgaste excesivo), entonces la correa del generador debe reemplazarse comprando una nueva. Cuando se debilita y se comba, el cinturón del generador debe estirarse.
Reemplace la correa vieja o dañada con una nuevasin complicaciones. Para hacer esto, afloje la tuerca del mecanismo de tensión del accionamiento del generador con una llave inglesa, afloje la correa, destape el perno del tensor con una llave y retire la tuerca soltada.
Para simplemente tirar de la correa del generador, conUsando la llave, gire el perno de tensión unas pocas vueltas mientras controla la tensión de la correa del generador. En caso de que tenga un autotester, puede usarlo para ajustar la tensión con mayor precisión, llevando los indicadores a los valores especificados en la documentación técnica de su automóvil.
Consideremos la tensión del cinturón del generador por medio deauto-probador para los modelos VAZ 2108, 2109 y 21099. Antes que nada, caliente el motor a ralentí hasta el funcionamiento estable. Entonces es necesario conectar el probador a la batería, estableciendo el modo de medición de voltaje en él, para aflojar el mecanismo de tensión del generador. Con un voltaje insuficiente generado por el generador, los indicadores en el dial del probador serán
Después de que el cinturón del generador fue reemplazado ytensión, es necesario verificar el funcionamiento del generador. Para este propósito, al conectar el cable desconectado a la batería, encienda el motor y cargue el equipo eléctrico encendiendo la calefacción, la radio y las luces altas y realizando varios excesos del motor. La ausencia de un silbato de la correa del generador y la operación estable de los equipos eléctricos indican que el trabajo se realizó de manera de calidad.
