¿Cuál es el propósito de la antera de la articulación CV?

La articulación CV de la articulación interna es un pequeño detalle,como regla, que consiste en goma resistente al desgaste. Esta parte por su presencia asegura una larga vida útil a otras partes (en este caso es el SHRUS). La tarea principal de la antera es proteger el mecanismo interno del impacto negativo del polvo del camino, la humedad, la arena y el agua.

La articulación interna SHRUS realiza las siguientes funciones:

1. Protección efectiva de los lubricantes contra la contaminación.
2. Retención de grasa dentro de las partes de fricción de la bisagra.
3. Proteja la bisagra del polvo, la suciedad y el agua.

¿Qué pasará si esta parte pierde sus propiedades?

Si de repente esta parte pierde suintegridad y rigidez, SHRUS perderá lubricante. Y esto, a su vez, conduce a una disminución en su vida útil. Debido a la violación de la integridad de la junta de polvo, la junta interna atraviesa todas las sustancias abrasivas, lo que de ninguna manera contribuye al buen funcionamiento de los mecanismos del automóvil. Es por eso que la larga vida de la junta CV solo puede garantizarse con una antera sellada.

¿Cuándo debería reemplazar?

Cambia esta parte inmediatamente despuésgrietas aparecieron en su superficie. E incluso después de la aparición de pequeñas deformaciones, no olvide el reemplazo, ya que el polvo puede atravesar incluso orificios de 0,5 milímetros, sin mencionar el agua.

¿De qué está hecho?

Como se señaló anteriormente, la antera CV conjuntaestá hecho de caucho. Solo que es un poco diferente del que forma parte de los neumáticos y muchos otros productos. La antera está hecha de un grado especial de caucho con el uso de un componente de silicona, lo que aumenta significativamente su resistencia a las influencias ambientales. De estos componentes, se produce la moderna junta de polvo de SHRUS inner. El tamaño de esta parte no se toma en cuenta. Además, sin importar su diámetro, debe proporcionar una protección confiable de las juntas de CV contra el polvo, el agua y la suciedad durante muchos miles de kilómetros.

El detalle del diseño es una pequeña pieza del tubo cónico corrugado. Así es como cada junta interna de polvo del SHRUS (incluido el "Mazda-3") está dispuesta.

Como puede ver, esta pieza tiene una superficie revirada, que le proporciona menos carga al girar el tubo de acero.

¿Cómo elegir una articulación CV conjunta conjunta?

Es importante observar no solo la frecuencia de reemplazo,sino también los criterios para seleccionar esta parte. Antes de comprar, siempre revise la cubierta del polvo para el tacto. Los conductores recomiendan girar los pliegues de esta parte 360 ​​grados y luego mirar su superficie. Una antera de calidad tendrá una superficie entera, sin daños. El falso cambia su forma y se forman pequeñas grietas en su superficie. A veces incluso cambia de color. Ante un coche que se dobla varias docenas de veces al día, ¿qué le sucederá mañana, si ya después de la primera curva está deformado? Por lo tanto, siempre revise la pieza antes de comprarla.