"BMW E21": la leyenda de la industria automovilística alemana

"BMW E21" es una verdadera leyenda. Todos los fanáticos de la marca bávara están familiarizados con la historia de este automóvil y podrán contarle muchos datos interesantes. En este artículo aprenderá momentos interesantes de la historia de la creación de un modelo, las especificaciones, la descripción general de la apariencia, el salón y mucho más.

¿Cómo surgió el "E21"?

Este modelo es un heredero directo del modeloNeue Klasse del "BMW", que se produjo entre 1962 y 1975. El automóvil fue producido en una variedad de cuerpos: desde un sedán convencional de cuatro puertas hasta un coupé deportivo de tres puertas. En 1975, después de cambiar muchas modificaciones, cambios y cientos de miles de automóviles vendidos, la empresa bávara decide actualizar el automóvil y pasar a una nueva clasificación de la gama de modelos. Por lo tanto, a mediados de julio de 1975, el público fue presentado al "BMW E21". El automóvil marcó el comienzo de una nueva clase - 3 series "BMW". En el diseño del cuerpo del coche es un coupé de tres puertas de tamaño mediano.

Además de la popularidad entre los fanáticos de los autos alemanes,el auto se las arregló para iluminar en el automovilismo. La división de Motorsport BMW ha desarrollado para la copia de carreras un motor único con una capacidad de 300 caballos de fuerza. El coche participó en la carrera para el equipo McLaren. Un poco más tarde, el auto reemplazó al viejo modelo en el equipo de corredores de BMW.

Además de la versión estándar del cupé de dos puertas,El modelo fue producido en la versión del descapotable. Sin embargo, esta opción se volvió limitada y no recibió el reconocimiento de la comunidad automovilística. En 1983, la producción del cupé se completó. Durante el tiempo pasado en el transportador, la máquina recibió 8 modificaciones del motor, que se describirán a continuación.

Indexación de la Serie 3 de BMW

Con el advenimiento de este coupé en 1975, la compañía"BMW" introdujo una nueva indexación para su gama de modelos. A partir de ahora todos los autos se distribuyeron en serie. El índice completo constaba de tres dígitos. El primer dígito significa que pertenece a la serie (en este caso "3"). Las siguientes figuras indican el volumen del motor. Por ejemplo, el 320 es un coupé de tercera serie con un motor de dos litros bajo el capó.

Aspecto de los clásicos

La forma del cuerpo no ha cambiado mucho desde el lanzamiento de Neue Klasse. Las características permanecieron reconocibles, pero los cambios están ocultos en detalle. Comencemos la inspección del automóvil desde el frente.

En el "BMW E21" dejó la óptica redonda habitual. Los rotores se movieron ligeramente y cambiaron la forma: ahora están ubicados verticalmente, en el costado de cada faro. La parrilla del radiador también se vio afectada. Ahora, solo se asignaron dos secciones centrales con un marco cromado. La óptica trasera ha cambiado completamente. Los faros redondos fueron reemplazados por los rectangulares. El parachoques y el forro del cuerpo no cambiaron radicalmente.

Salón

En la cabina "BMW E21" todo es bastante pobre. La decoración interior se movió casi completamente a una novedad del modelo anterior. Desde el comienzo de la producción y hasta 1981, BMW se ajustó al modelo con solo una opción para el ajuste y el ajuste. Después de 1981 y la aparición en la lista de modificaciones del nuevo motor de 6 cilindros, los creadores del automóvil ofrecieron a los clientes una nueva decoración interior y equipamiento.

"BMW E21": especificaciones

Durante todo el tiempo de producción de este vehículoSe publicaron más de 8 modificaciones. El primer modelo de la serie fue el 315 con una unidad de 1.6 litros y 75 caballos de fuerza bajo el capó. Basado en este motor, la compañía produjo 316 "troika", en las cuales se forzaron 90 caballos de fuerza.

En 1981, la primera inyecciónmotores. El motor con una capacidad de 1.8 litros y una potencia de 105 caballos de fuerza recibió una nueva modificación del 318i. La versión más potente de la Serie 3 de BMW estaba equipada con un motor de 2.3 litros con 125 caballos de fuerza. Este automóvil acelera a 100 km / h en solo 9,5 segundos, que es un indicador increíble para el coupé de ciudad en serie en la década de 1980. El consumo de combustible para todas las modificaciones está entre 9-10 litros por cada 100 kilómetros. El automóvil es exclusivamente de tracción trasera y fue producido solo con una caja de cambios mecánica.

Competidores

Durante la producción de este modelo de competidores enclase de cupé de tracción trasera para todos no era tanto. Básicamente, eran colegas en la tienda de otros fabricantes de automóviles alemanes. Por la influencia en el mercado luchó con automóviles como "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" y "Opel Manta". Pero el rival principal siempre se consideró "Audi 80".

"BMW E21", ajuste que es popular hasta ahoraentre los conocedores de los clásicos del automóvil, se ha convertido en un verdadero icono y era. En 1985, el modelo "E30" reemplazó al 21 cuerpo. Durante todo el tiempo de lanzamiento, más de 1 millón 300 mil copias han salido de la línea de montaje.