Motocicleta Honda VFR 800
Honda VFR 800 es uno de los más bellos"Japonés" con comportamiento deportivo. Lanzado por primera vez por Honda en 2000, no ha perdido su relevancia hasta el día de hoy. Esto no es sorprendente: un gran diseño, un alto nivel de confort (comodidad en las motocicletas deportivas) y excelentes características técnicas: todo esto hace que la motocicleta Honda VFR sea tan famosa y popular durante 13 años.
Si hablamos de características técnicas, entonces,En primer lugar, es necesario contar sobre el corazón de esta bicicleta, sobre su motor. Es de cuatro tiempos, equipado con cuatro cilindros y dieciséis válvulas, tiene refrigeración líquida.
El volumen del motor es de 782 centímetros cúbicos,su potencia alcanza 107 caballos de fuerza, y el par - 8750 rpm. La cantidad de aceite requerida para el funcionamiento normal del motor es de 3.8 litros. ralentí Facturación alcanza 1200. Honda VFR 800 tiene sistema de combustible del inyector en el que la capacidad del depósito es 22 litram.Transmissiya representa un número transmisión de cadena es de seis.
Como cualquier técnica, la motocicleta Honda VFR 800 tienesus pros y contras. Sus ventajas innegables incluyen la velocidad y la maniobrabilidad, que le permiten moverse con suficiente velocidad a lo largo de una ruta compleja con muchos giros, y esta es una característica muy importante para una bicicleta deportiva. Además, esta bicicleta es famosa por su alto nivel de confort: incluso después de conducir cientos de kilómetros por una carretera no muy plana, el conductor no se sentirá demasiado cansado y quebrantado. El paseo suave proporciona una buena suspensión y amortiguadores de alta calidad, instalados por el fabricante.
Sin embargo, existe esta bicicleta y los menos, aunque sonpocos. Debido a los casos laterales anchos, la permeabilidad de la motocicleta en el ancho ha disminuido significativamente, lo que evita la conducción cómoda alrededor de los atascos de la ciudad, y el consumo de combustible no es demasiado pequeño. Además, después de alcanzar 6800 rpm, la aceleración se produce de manera bastante espectacular.
Otro detalle: Honda VFR 800 tiene un diseño bastante complejo, por lo que su reparación independiente es muy difícil.