Revisión del hatchback "Renault Megan 3": especificaciones, comentarios, fotos

Por lo general, la marca Reno en Rusia está asociada consedanes baratos como "Logan" y crossovers como "Daster". Sin embargo, la marca produce autos más caros. Por ejemplo, Megan. La tercera generación de estos autos apareció en 2008. El auto fue fabricado hasta 2015, después de lo cual fue reemplazado por la cuarta generación. ¿Qué funciones y reseñas tiene el tercer "Megan"? El auto Renault Megane 3 hatchback - más tarde en nuestra revisión.

Diseño

Hubo un tiempo en que Megan disfrutaba de una gran demandasegunda generación en el sedán. Los comentarios de los propietarios dijeron que el automóvil tiene un diseño más agradable que Logan. Pero en la nueva generación no solo han cambiado las características técnicas de Renault Megane. "Renault Megan 3" no se produce en el sedán, que es tan aficionado a los automovilistas rusos.

Por lo tanto, el porcentaje de ventas cayó drásticamente. Aunque por fuera, esta máquina se ve muy atractiva. Sí, aquí no hay detalles lujosos, pero estar dentro de este auto no será una vergüenza. Incluso ahora, 9 años después del debut, el auto se ve muy atractivo y moderno. Por cierto, es en el Renault Megane III Hatchback que los comentarios de los propietarios están marcados por la disponibilidad de plumas con acceso sin llave. En la segunda generación de este "chip" ni siquiera estaba en niveles de equipamiento de lujo.

Dimensiones, espacio libre

En cuanto al tamaño de un automóvil francésRenault Megane 3 hatchback, comentarios nota la compacidad del modelo. A pesar de pertenecer a la Clase C, el automóvil puede maniobrar con confianza a través de calles estrechas. La longitud del cuerpo es de 4.3 metros, ancho - 1.79 metros, altura - 1.48 metros. Una distancia al suelo de 16.5 centímetros es suficiente para conducir en áreas cubiertas de nieve y caminos poco profundos.

¿Qué hay dentro del "francés"?

El salón tiene los contornos habituales para esos años. Al mismo tiempo, no parece barato y aburrido, como en Logan.

Al menos aquí hay inserciones para negrobrillo y multi-rueda con una hermosa costura. En las configuraciones de gama alta, hay una pantalla multimedia disponible en la consola central. Los espejos laterales son eléctricamente ajustables ya en la "base". La segunda fila de asientos, a diferencia del primero, está privadacualquier soporte lateral. No solo hay una espalda plana, por lo que no hay espacio para las piernas libre. Después de todo, el cuerpo del hatchback se hace sentir. La falta de espacio libre es el principal inconveniente del hatchback Renault Megan 3. Las especificaciones y revisiones serán discutidas a continuación.

Por cierto, el volumen del maletero es de 368 litros. Y las espaldas tienen la función de transformación.

Esto hace posible aumentar el volumen utilizable a 1162 litros. Las partes posteriores tienen una cubierta dura en la parte posterior, alfombrada (lo que no arruina la apariencia del tronco).

Especificaciones de Renault Megan 3 hatchback

Las revisiones marcan una amplia gama de motores. Se introdujeron tres unidades de energía doméstica de gasolina para el mercado interno. También se instalaron motores diesel en los hatchbacks, pero no se les ofreció oficialmente a Rusia.

En la configuración básica estaba disponible 4 cilindrosagregado con inyección distribuida. El volumen de trabajo de la cámara de combustión es de 1599 centímetros cúbicos. La potencia máxima es de 106 caballos de fuerza. Los comentarios dicen que incluso con el motor de base "Renault Megan" - no es demasiado "vegetal". Los primeros cien marca en 11 segundos y medio. La velocidad máxima es de 183 kilómetros por hora. Los comentarios de los propietarios también hablan de bajo consumo de combustible. En un ciclo mixto, la máquina consume 6.7 litros. La máquina está equipada con una mecánica no alternativa de 5 pasos.

En versiones de rango medio, una más poderosaunidad de potencia ¿Qué características tienen estas características técnicas de la berlina "Renault Megan 3"? Las revisiones dicen que entre los 1.6 litros debería elegir este motor. Después de todo, con el mismo volumen de cilindros, da 114 fuerzas de potencia. Y en términos de consumo, incluso más económico que su predecesor. Entonces, por cada cien este "Renault Megan" consume aproximadamente 6,6 litros de combustible. En cuanto a la dinámica de la aceleración, el aumento en los caballos se siente de inmediato. "Jerk" a cien toma 10.9 segundos en el mecánico. Pero con el overclocking variator casi un segundo después. Muchos se acercaban cautelosamente a la elección de cuadros variacionales ante la falta de conocimiento de su mantenimiento. Y en el mercado secundario, muchos no quieren comprar versiones con CVT. Si bien esta transmisión no se ha extendido en Rusia. Pero la mecánica clásica siempre fue muy apreciada; a veces, tales versiones son incluso más costosas que con un variador.

"Megan 2.0"

En los niveles de equipamiento de gama alta, un motor de dos litrosunidad atmosférica para 137 litros. con. Junto con esta unidad es una mecánica de seis velocidades o variador sin escalones. En el primer caso, la aceleración 0-100 toma 9.9 segundos, en el segundo - 0.3 segundos más. La velocidad máxima es de 200 y 195 kilómetros por hora para mecánicos y transmisión variable, respectivamente.

En términos de consumo de combustible, el más vorazes una modificación de 2.0 con CVT. En la ciudad, la cifra mínima es de 11 litros. En un modo mixto: alrededor de 8 mi En la carretera puedes guardar 6,2 litros. La mecánica es aproximadamente 0.4 litros más económica.

Resultados

Ahora sabemos qué hatchback "Renault Megan 3" tiene características técnicas, revisiones, diseño. El auto no se convirtió en un gran avance en la línea de hatchbacks, sino en un orden de magnitud más confiable que la segunda generación.

Entre las deficiencias, los propietarios observan un pequeño recursoelementos de suspensión en nuestras carreteras. Las barras estabilizadoras y los bujes se desgastan a 60 mil kilómetros. Las palancas Silentblock en la suspensión delantera y trasera tienen que cambiar ya en 120 mil. Los enlaces de dirección tienen un recurso de 80-100 mil kilómetros. Pero en términos de costos de mantenimiento, este auto es mucho más barato que el mismo Mercedes Clase C (no debe confundirse con S). Por lo tanto, definitivamente vale la pena considerarlo como una opción para comprar. El francés no sacará el último dinero del propietario, incluso si es "máximo" con 2.0.