Moto de nieve "Taiga Varyag 550 V": comentarios de propietarios, consumo de combustible por 100 km
El artículo le dirá al lector sobre la técnicacaracterísticas de la moto de nieve "Taiga Varyag" versión 550 V. Descubrirá qué tipo de opinión sobre este automóvil fue desarrollada por sus propietarios, qué es "Varyag" y qué características tiene este vehículo todoterreno de nieve.
Digna respuesta de "mecánica rusa" a los japoneses
En menos de dos años, en cuanto a los admiradores del inviernomoto Compañía de "ingeniería" rusos prepara una sorpresa ─ moto de nieve "Taiga Varyag 550 V", fundamentalmente un nuevo SUV utilitario que en tan poco tiempo logró capturar la imaginación de muchos y convertirse en un líder entre los vehículos nacionales terreno nevado. Rybinsk motokontsern hizo todo lo posible para crear una máquina que va a trabajar sin descanso en condiciones difíciles inviernos rusos duras y sin problemas para superar las acumulaciones de nieve más profundos.
Muchos ya han logrado llamar la atención sobre el hecho de que el 550º"Varyag" sorprendentemente similar al modelo 540 de la tercera generación "Viking", que lanzó al gigante japonés de motocicletas Yamaha solo para las carreteras rusas intransitables y trabaja en el frío intenso. Decir que RM creó un clon de un automóvil japonés será fundamentalmente erróneo, ya que Rybinsk "Varyag" tiene su propio carácter y excelentes características. Probablemente, por estas cualidades, se enamoró de los fanáticos de la superación de caminos nevados. Sea lo que sea, el mercado nacional "Varyag" ocupa una posición de liderazgo, y el fabricante de la derecha tiene algo de lo que enorgullecerse.
¿En qué depende la motonieve "Taiga Varyag 550 V" del consumo de combustible?
No es ningún secreto que de lo que está instaladomotor en una moto de nieve, dependerá de su rendimiento, velocidad y características de tracción. El trabajo de cualquier SUV implica un cierto consumo de gasolina. La motonieve "Taiga Varyag 550 V" no es una excepción. El consumo de combustible por cada 100 km para esta máquina variará dependiendo de las condiciones en que se utilizará, así como de qué motor y sistema de combustible está equipado.
Reseñas de los propietarios de motos de nieve "Taiga Varyag 550 V"estas máquinas con respecto al consumo de combustible pueden ser muy ambiguas. El hecho es que el nuevo SUV consume una gran cantidad de gasolina durante el rodaje del motor. Esta cifra puede llegar a 36-40 litros por cada cien pasados. Especialmente, el aumento en el consumo se observa al conducir una moto de nieve sobre nieve profunda, superando varios obstáculos y desigualdades significativas en la carretera. Por lo tanto, es necesario correr en una carretera plana y no usar un SUV durante este período para hacer negocios.
Se recomienda correr al menos 700 km en moto de nieve"Taiga Varyag 550 V". El consumo de combustible por cada cien millas después del final del robo será de aproximadamente 20 litros. Antes de comprar un SUV cubierto de nieve, no está de más saber la opinión de las personas que ya lo usan. Esto también se aplica a un automóvil como el motonieve Taiga Varyag 550 V. Las revisiones de los propietarios en este caso ayudarán a determinar la elección del SUV modelo.
Las características del diseño del motor 550 "Varyag"
En el trabajo del motor de motos de nieve "Taiga Varyag 550 V"los comentarios de los propietarios son muy variados. Algunos confían en su fiabilidad y consumo moderado de gasolina, otros no están satisfechos con el hecho de que el sistema de lubricación no se combina con el suministro de combustible, y por lo tanto la mezcla de combustible debe prepararse de forma independiente. Esta es otra razón por la cual el aparato "Taiga Varyag 550 V" tiene un consumo de combustible por cada 100 km que puede exceder una marca de 20 litros en una pista perfectamente plana y bien rastreada.
La característica constructiva de la máquina es suequipo con motor de dos tiempos PMZ-550 con refrigeración por aire. El volumen de trabajo del motor de dos cilindros es de 553 cm³, y la máquina produce una capacidad de 50 litros. con. La inyección de combustible se lleva a cabo en un carburador japonés de motonieve Mikuni.
El colector de admisión está representado por una válvulaUn tipo de pétalo, que a velocidades medias y bajas del motor permite producir buena potencia. Esto, a su vez, permite que dos pasajeros vayan y lleven un trineo con una carga que puede exceder los 150 kg. Al mismo tiempo, el automóvil es capaz de desarrollar una velocidad bastante aceptable de 65-70 km / h. Sin trineos cargados, la flecha del velocímetro se puede seleccionar con confianza a una velocidad de 80 km / h.
No es difícil adivinar que cuanto mayor sea la cargael motor, más se usará la motonieve "Taiga Varyag 550 V". El consumo de combustible por cada 100 km puede aumentar a 22,3 litros, si lleva una carga significativa y un pasajero estará en la moto de nieve.
Chasis "Varyag"
Ingenieros de la empresa "mecánica rusa" como siescuché de los propietarios sobre las revisiones de motos de nieve "Taiga Varyag 550 V". El consumo de combustible ahora se reduce significativamente. Se ha instalado un chasis fundamentalmente nuevo, el Varyag. Examinemos este punto con más detalle. El hecho es que la baja capacidad de pasaje, la maniobrabilidad débil y el control de la máquina hacen que el motor destruya sin piedad el suministro de combustible. Los diseñadores decidieron instalar la suspensión delantera de tipo telescópico de la 850a Barca y la serie Taiga al 550a modelo Varyag. ¿Qué dio? La carrera libre de 143 milímetros de la barra aumentó notablemente la suavidad del recorrido de la máquina y redujo significativamente el esfuerzo transmitido a la dirección. Pero la suspensión trasera ahora tiene un recorrido libre de 277 mm, mientras que el amortiguador ha adoptado una posición en el plano horizontal, lo que permitió la dispersión de impactos durante la superación de irregularidades.
Base de oruga de 508 milímetros "Varyaga"está representado por Magnum. La altura de los terminales es bastante considerable y es de 32 mm. Juntos, esto permitió mejorar las características dinámicas durante la aceleración, y también garantizó un frenado seguro. Además, el "Varyag" es estable, entra con confianza incluso en los giros más difíciles y supera subidas empinadas. Está equipado con un variador de alta calidad, que garantiza un funcionamiento suave independientemente de las condiciones de carga. Incluso el arranque del automóvil desde un lugar a bajas revoluciones se produce sin problemas, sin sacudidas, lo que tampoco conlleva un gasto excesivo de combustible. La reducción de la fuerza en la palanca se logró mediante la instalación de un sistema de freno hidráulico. Gracias a esto, la máquina es muy confiable y segura de usar. Por lo tanto, las revisiones de motos de nieve "Taiga Varyag 550 V" son positivas.
Sobre la comodidad y la comodidad de la operación
Es posible afirmar con plena certeza quelos fabricantes se han ocupado de la comodidad de los usuarios, han creado el 550º modelo cómodo, bello y moderno. En general, todos los vehículos todo terreno de la serie "Taiga" tienen estas cualidades, y no solo la moto de nieve "Taiga Varyag 550 V". Los comentarios de los propietarios confirman este hecho. Juzgue usted mismo: el automóvil es inherente a la alta capacidad de cross-country, y esto se aplica no solo a las pendientes de nieve. "Varyag" supera fácilmente varios pozos, estanques poco profundos, barro intransitable y edificios altos. Además, la máquina puede operarse no solo a temperaturas bajo cero en invierno. No le teme a las lluvias torrenciales ni a la nieve espesa, pero en el área donde el fango llega hasta las rodillas, el Varyag pasará desapercibido para el jinete. Aunque después de tales viajes es necesario lavar el mono y lavar la motonieve. Pero estas son insignificancias en comparación con las posibilidades que tiene un SUV potente.
Como ya dijimos, el modelo 550 está equipado confrenos hidráulicos, lo que aumentó significativamente la seguridad del conductor y el pasajero. Además, los desarrolladores redujeron significativamente el ruido de fondo. Ahora en el automóvil, no solo el ruido del colector de escape se ha reducido mucho, sino que debajo del capó del vehículo todoterreno hay un aislamiento de calidad que hace que el motor funcione mucho más silenciosamente.
Acerca de algunas posibilidades de la máquina
En caso de que la moto de nieve caiga sobre los esquís,el vidrio súper fuerte no se agrietará y seguirá siendo el mismo que antes del impacto. Esto es posible gracias al uso de una fibra especial de policarbonato. Además, el parabrisas proporciona al ciclista y al pasajero una protección confiable contra las ráfagas de viento y nieve que se aproximan.
Los viajes a los bosques profundos tampoco son terribles"El Varyag". Los trazos de las ramas y los árboles se apoderarán del vidrio y la capucha, y las irregularidades más difíciles de la moto de nieve se pueden superar fácilmente gracias al talón roto en la suspensión trasera. Esto también contribuye al hecho de que al retroceder, no se atasca en la nieve profunda.
El maletero del coche es espacioso, y haypuede doblar hasta 100 kg de equipaje de mano. Además, para algunas cosas y una herramienta diferente, hay un lugar debajo del asiento del conductor. Con un peso de solo 280 kg, puede transportar una carga de más de 200 kg en patines o trineos, para lo cual se proporciona el enganche en la moto de nieve. Bien y si no obstante habrá una necesidad para el aumento en el lugar para el equipaje, nadie obstaculiza establecer korf conveniente y de gran capacidad. También será posible establecer artes de pesca y accesorios de caza.
¿Cómo se maneja la moto de nieve "Taiga Varyag 550 V"? Comentarios del propietario
La dirección "Varyag" está diseñada de tal manerade una manera que el jinete puede estar cómodamente parado y operando la máquina. En versiones anteriores, esto era problemático debido a la baja posición de la dirección, y el parabrisas también interfería con la pantalla. Este problema está completamente resuelto por los desarrolladores de la 550ª "Varyag".
Acelera la moto de nieve lo suficientemente rápido y sinlos problemas especiales están ganando una buena velocidad. En movimiento, el automóvil se mueve suave y suavemente, lo cual se ve facilitado por una suspensión telescópica y un potente motor. En general, hacer frente a las "delicias" de la carretera para "Varyag" no es un problema grave. Y para superar la espesura del bosque, es suficiente para reducir la distancia entre los esquís, y para gestionar la moto de nieve será mucho más fácil.
A pesar de que el "Varyag" sigue siendo una moto de nieve utilitaria, en manos expertas puede superar importantes altibajos, así como realizar maniobras complejas.
En la facilidad de movimiento
Ya hemos considerado en el artículo las características ylas capacidades del motor y las características estructurales del tren de rodaje. Ahora algunas palabras sobre esquiar una moto de nieve. La calidad de los esquís depende no solo de la capa de nieve, sino también de otros tipos de superficie. Además, experimentan una gran carga, ya que contribuye al peso de la moto de nieve y la fricción continua con la carretera. Por lo tanto, los esquís a menudo pueden desgastarse y fallar, a pesar de la resistencia especial del plástico del que están hechos. Por lo tanto, se recomienda el uso de almohadillas especiales que de ninguna manera afecten la degradación de la viabilidad y las cualidades de alta velocidad de la moto de nieve.
Sobre los méritos de una moto de nieve
Los autos utilitarios son buenos en casi todosesferas de aplicación. Se pueden usar para largas caminatas, para llevar varias cargas, así como para superar la nieve profunda y la impasibilidad. Estas máquinas incluyen una motonieve "Taiga Varyag 550 V". Los comentarios de los propietarios ayudaron a agregar la imagen general de este SUV. Uno puede llegar a una conclusión inequívoca que:
- "Varyag": un SUV dócil y obediente.
- Supera fácilmente los obstáculos y se mueve a través de varios tipos de superficies de camino.
- Con la atención adecuada después de correr, el Varyag consume aproximadamente 18 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Tanque de 40 litros es suficiente para superar 220 km.
- Aspecto moderno, diseño agradable, mayor comodidad y excelente capacidad para cruzar el campo.
- Cómodo aterrizaje y fácil operación de la máquina.
- Suficientemente espacioso y le permite transportar una cantidad considerable de carga.
- Rápidamente comienza. Igualmente, tira tanto de la suciedad infranqueable como de la nieve profunda.
- Se inicia con un arranque eléctrico a muy bajas temperaturas (-37 ° C) sin precalentar el motor.
En conclusión
Moto de nieve "Taiga Varyag 550 V" (foto puede server en el artículo) se ha establecido como un SUV confiable, que no le teme a ningún obstáculo. Puede trabajar en las condiciones climáticas y climáticas más difíciles. No requiere equipo adicional para funcionar en climas fríos.
"Varyag" está equipado con un potente motor que tienebajo número de fallas, equipo de carrera confiable y esquís de alta resistencia. Las desventajas significativas de la moto de nieve incluyen un gran consumo de combustible durante el rodaje, y esta es casi toda la temporada invernal de operación.
Entre las deficiencias, también se debe tener en cuenta que,que manualmente es necesario preparar una mezcla de combustible, y, como ve, en una helada no es tan conveniente. Por lo tanto, para evitar situaciones imprevistas en el camino, debe tener un suministro de petróleo y gasolina. Para la comodidad del transporte, puede usar latas planas de plástico resistente, que se ajustarán debajo del asiento sin ningún problema.
Potente equipo de iluminación "Varyag"crea un punto de luz bastante brillante, que le permite moverse con confianza en el crepúsculo y la ausencia total de luz natural. El coche es asequible para muchos, ya que se concibió originalmente como un modelo de presupuesto. Según muchos propietarios de la 550a "Varyag", la moto de nieve no solo no es peor que el análogo japonés, sino que incluso la cruza incluso por delante.
En un futuro próximo, la empresa "mecánica rusa"planea complacer a sus fanáticos con el lanzamiento de una nueva línea de motos de nieve, y también para organizar la producción de vehículos todo terreno, cuyo diseño ya está en marcha. Todo esto es necesario para representar plenamente el mercado de todo tipo de vehículos todoterreno para diferentes estaciones y condiciones climáticas. Además, en la expansión y renovación de la producción invirtió grandes fondos, por lo que casi todos los detalles y diseños serán de nuestra propia producción. Además, la compañía planea producir productos excepcionalmente de alta calidad.
