Movimiento circular: variantes del paso de la encrucijada

Para muchos conductores, hay caminosituaciones en las que se sienten inseguros. Uno de estos problemas problemáticos es el movimiento circular. Las reglas prevén varias situaciones de su ocurrencia, en las cuales las acciones del conductor variarán significativamente.

Creo que no deberíamos considerar una circulartráfico en presencia de semáforos, tk. Las acciones del conductor son obvias, y tales situaciones no causan dificultades especiales. Por lo tanto, prestamos especial atención a los casos de intersección de intersecciones equivalentes y desiguales, con o sin signos de prioridad, cuya solución constructiva no contempla la presencia de dispositivos de señalización.

Intersección equivalente

Cruzando carreteras sin señalesla prioridad, así como la ausencia de una diferencia significativa en sus superficies, se denomina intersección equivalente. El orden de su paso está regulado por las reglas del camino. El movimiento circular sin signos de prioridad también se ajusta a esta definición. Al cruzar esta intersección, debe ceder el paso a todos los vehículos que se mueven en el lado derecho, así como en el tranvía, independientemente de la dirección de su movimiento. Pero en cualquier caso, vale la pena seguir de cerca la situación del tráfico, porque hasta ahora hay conductores que están confundidos en las fiestas o simplemente no conocen las reglas de conducción en las carreteras.

Intersección desigual

Cruzando las carreteras antes de las cuales están instaladassignos de prioridad, se llama intersección desigual. Este tipo también incluye salidas desde áreas adyacentes, patios y estacionamientos. Además, la intersección de carreteras con una calidad de cobertura diferente también se considera una encrucijada desigual.

En el caso de una moción circular, es necesario considerar dos escenarios:

1. caminos donde se da prioridad al anillo circular;

2. caminos donde se da prioridad a los flujos entrantes.

Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de ellos. En el caso de que la prioridad sea el uso de un movimiento circular, el conductor, al entrar en una intersección similar, está obligado a ceder el paso a todos los que se mueven en círculo. Solo después de que el camino sea libre, tiene el derecho de ir a la carretera con un movimiento circular y ya tiene la ventaja sobre los demás participantes.

Si la primacía se da a las carreteras queentrar en la rotonda, entonces el conductor al entrar en el que no está obligado a ceder el paso a otros usuarios de la carretera a excepción de los tranvías y vehículos especiales con luces intermitentes incluidos.

Conocer todas estas reglas y principios de reacción acualquier conductor puede evitar accidentes y colisiones en la carretera, donde hay un movimiento circular. Esto protegerá no solo a él, sino también a otros usuarios de la carretera, incluidos los conductores y los peatones. Además, tal conocimiento reducirá la excitación nerviosa y el estrés en la intersección de las intersecciones correspondientes. En este caso, la expresión "conocimiento es poder" es muy relevante y efectiva.