Horquilla de bicicleta: características de diseño y variedades

Un tenedor de bicicleta es una de las partes principalescarro de dos ruedas. Afecta a una serie de parámetros dinámicos. Las propiedades de depreciación y la calidad del recorrido de bicicleta dependen de ello. Los materiales utilizados en la fabricación de dicha parte determinan su resistencia al desgaste y la resistencia de la estructura como un todo. Además, el peso total del producto depende de ellos, el indicador más importante para todos los ciclistas. Hay una gran cantidad de variedades de tenedores. Sus diferencias están dictadas por los objetivos para los que fueron creados. ¿Cómo asegurar que el tenedor de la bicicleta fue seleccionado en estricto acuerdo con las tareas del ciclista?

Propiedades de depreciación

Los viejos modelos de bicicletas estaban equipados con un tenedorconstrucción rígida. Con el desarrollo de las tecnologías, aparecieron mecanismos de amortización. Inicialmente, se desarrollaron para bicicletas de montaña, luego expandieron significativamente el alcance de su aplicación. Ahora, no hay modelos especiales para las horquillas de amortización. Por ejemplo, bicicletas de pista o carretera. Por lo general, se utilizan en una superficie plana donde no se requiere una depreciación significativa. La principal diferencia radica en la fijación rígida de las piezas. Esta característica le permite no perder energía durante el viaje en el columpio. Se pueden utilizar diversos materiales en su fabricación: acero, carbono, aluminio, titanio. tenedor bicicleta Amortiguador, en cambio, tiene una piezas de conexión flexibles, lo que permite sin problemas pasan las irregularidades del terreno. El ciclista se siente mejor contacto con la superficie de la rueda, por lo que no pierde el control sobre los topes y baches.

Estructura de horquilla

La horquilla de bicicleta amortiguadora consta de dos partes principales. El primero es una estructura exterior móvil con una fijación para el eje de la rueda. En el

el entorno de los ciclistas es costumbre llamar pantalones. La segunda parte es inmóvil. Está formado por una varilla y dos tubos insertados en los "pantalones". Dentro de la horquilla hay un mecanismo que proporciona propiedades de amortiguación. Dependiendo de su diseño, se distinguen los siguientes tipos de horquillas:

aceite de primavera;
aire-aceite;
primavera-elastomérico.

Permítanos considerarlos con más detalle.

Horquillas de resorte de aceite

La amortización aquí se logra a través de un built-inresortes El amortiguador es un cartucho lleno de aceite. Debido a las características del sistema de trabajo, tales enchufes permiten una serie de configuraciones específicas. Sin embargo, se consideran suficientemente duraderos. El menos del mecanismo mencionado es un gran peso, que puede alcanzar hasta tres kilogramos.

Aire-aceite

A diferencia del modelo anterior, en estos enchufes.no primavera El aire encerrado en cámaras herméticas asumió sus funciones. La rigidez de la amortiguación depende de la presión dentro de las cámaras. El aire puede ser bombeado con una bomba especial. Como ejemplo, aquí están las horquillas de bicicleta Fox muy populares en el mercado de artículos deportivos.

Elastómero de primavera

El mecanismo de este tipo de enchufe consiste en un resorte yVarilla de polímero, que sirve aquí como amortiguador. El peso de todo el equipo alcanza los 2 kg. La facilidad de servicio y la ausencia de un complejo mecanismo de ajuste es lo que distingue a la horquilla de bicicleta de elastómero de resorte. Zoom es uno de los fabricantes de elastómeros más conocidos. El precio de este producto no suele ser demasiado alto, lo que lo hace asequible para una amplia gama de consumidores.