"Emperador Nicolás 1" - Acorazado del Imperio Ruso
Después de la derrota en la guerra ruso-japonesa, la sedeArmada Imperial se embarcó en una importante actualización de naves de combate naval. Se prestó especial atención a la cuenca del Mar Negro - que está ahí en el caso de la Primera Guerra Mundial podría estallar las hostilidades. Acorazado "emperador Nicolás I» - uno de los barcos, los ingenieros militares preparados para las batallas navales a gran escala.
Desarrollo de barcos
A fines de 1913 la Dirección Generalla construcción naval comenzó a desarrollar nuevos principios para la reserva y distribución de la carga de combate. Proporcionó una mayor protección de la armadura de la cubierta intermedia: hasta 63 mm de metal, caseta de combate y biseles. Se tomaron medidas para fortalecer la armadura de la artillería de cubierta: la capa de metal sobre ella en las partes vulnerables superó los 300 mm. Como resultado, el proyecto de modernización buque de su desplazamiento total ha crecido a casi 28 mil toneladas, el aumento de las dimensiones lineales, la mejora de las características de conducción -. "El emperador Nicolás I» (acorazado) podría alcanzar una velocidad de 21 nudos. Estas y otras mejoras se reflejaron en el borrador, que el 12 de marzo de 1914 presentó para su aprobación al Ministro del Mar.
Astilleros Mykolayiv
En la primavera de 1914 los dibujos aprobadosEl barco militar con el proyecto de especificaciones fue a la ciudad de Nikolaev. En ese momento, la construcción de grandes buques civiles y militares se llevó a cabo por la compañía rusa de construcción naval. La documentación técnica fue acompañada por una carta de presentación, en la cual se les pidió a los constructores navales que determinaran la hora en que se construyó el barco y el costo total. Después de varias aprobaciones, el "acorazado Nicholas 1", acorazado, se estimó en 32.8 mil rublos, y su construcción se dio tres años. Es cierto, su nombre final fue recibido más tarde.
Durante la consideración de los dibujos enviadosingeniero de barcos V.I. Yurkevich propuso algunos cambios que redujeron la onda de proa, ayudaron a reducir la carga en las instalaciones de la máquina. Posteriormente, Yurkevich emigró a Francia, donde participó directamente en el diseño del transatlántico francés "Moggaps Ne". Muchas partes de esta nave fueron desarrolladas por ingenieros del Almirantazgo ruso.
Acorazado de marcador
15 de abril de 1914 en la pila abiertaLa colocación solemne de un nuevo barco militar tuvo lugar en el astillero Nikolayev. El mismo Nicolás II participó en la ceremonia. El nombre preliminar del buque era "Iván el Terrible". Para su aprobación, al Emperador se le ofrecieron dos nombres: "Santo Príncipe Igual a los Apóstoles Vladimir" y "Emperador Nicolás 1". El acorazado recibió su nombre del antepasado del rey gobernante: esta es la decisión que tomó el emperador. Tal vez esta decisión fue dictada por la necesidad de aumentar el espíritu de lucha de su flota.
En los documentos "Emperador Nicolás I", acorazado,apareció solo el 2 de junio del mismo año. Esta secuencia lógica tenía varios quebrados - no se puede dar de alta en el buque de la Marina que acaba de ser establecido. Tal violación fue dictada por la necesidad de recibir fondos para su construcción.
Guerra y naves
El primer mundo ha hecho sus propios ajustes yretrasó significativamente el momento del lanzamiento de un barco militar. El "Emperador Nicolás I" (acorazado) necesitaba diferentes componentes de importación, pero su entrega se pospuso o se detuvo por completo. Se depositaron esperanzas en la maquinaria y los mecanismos nacionales. Pero su instalación requirió la revisión de algunas unidades del buque de guerra. El proyecto fue introducido un baluarte adicional desde la primera torre hasta la parte inferior de la nariz. Esto contribuyó a mejorar la navegabilidad del buque. Se tomaron en cuenta las mejoras finales y el barco se completó con existencias nacionales con un baluarte adicional. Entonces el nombre de la nave - "Emperador Nicolás I" finalmente fue confirmado.
1916 - el momento del apogeo de la guerra mundial. A pesar de la difícil situación en los frentes, los astilleros lograron completar la construcción de la nave. El 5 de octubre, el acorazado abandonó las existencias y atracó en la pared de la fábrica. En ese momento, la preparación del buque era 77.5%. El trabajo se llevó a cabo de forma intermitente durante todo el año 1917, pero a principios de 1918 el gobierno provisional se vio obligado a congelar su finalización, y el "emperador Nicolás 1" (acorazado) nunca se finalizó.
El destino de la nave en la década de 1920
Después de la guerra civil y la intervención extranjeralos combatientes del Ejército Rojo entraron en Nikolayev. Varios intentos de completar la construcción del buque de guerra se completaron en vano: no había conocimiento para la construcción de un buque moderno entre los trabajadores y los campesinos, ya que no había ideas acerca de una ciencia como la ciencia militar. El "Emperador Nicolás I", un acorazado destinado a las victorias militares en la Flota del Mar Negro, nunca entró en una sola batalla. Posteriormente, fue remolcado al astillero de Sebastopol, donde fue cortado a chatarra.
Renacimiento del barco
Interés en buques de guerra militares del pasadoaumentó significativamente después del lanzamiento del juego World of Warships. El recipiente con un destino difícil recogió en sí mismo muchos logros del pensamiento de la ingeniería rusa de principios del siglo XX. "El emperador Nicolás I", un acorazado en equipo de combate completo, ocupa el cuarto nivel de investigación de la rama rusa (soviética) de los buques de guerra
