El tanque más grande: dos versiones rusas

Es difícil imaginar el ejército de cualquier país sintanque, este pesado vehículo blindado, "fortaleza en orugas". Casi todos los países desarrollados tienen vehículos blindados de todos los tamaños. Hay máquinas muy grandes disponibles en los ejércitos estadounidense y alemán, pero el tanque más grande fue creado por ingenieros rusos, y no en uno, sino en dos versiones.

El primer modelo fue creado en 1915th. El coche era tan excepcional que no solo recibió el nombre de Tsar Tank, sino también varios apodos, como Mammoth o Mastodon. El gigante fue llamado y por el nombre de su creador, el auto de Lebedenko. El tanque más grande del mundo no era como los autos modernos. En lugar de las orugas que usamos, Nikolai Lebedenko le suministró a su descendencia unas enormes ruedas que se asemejaban a las ruedas del arba de Asia Central. Las ruedas delanteras del automóvil tenían un diámetro de nueve metros y consistían en un borde y radios. En lugar de la parte trasera el ingeniero de ruedas Lebedko utilizóuna pista de patinaje de un metro y medio. El casco de este tanque milagroso tampoco tenía los contornos habituales. Tenía forma de T, y su longitud era de doce metros. Tenía el tanque más grande y el fuego de la ametralladora. Fue arreglado y estaba ubicado a una altura de ocho metros. Se colocaron ametralladoras adicionales en las esquinas delanteras del casco, que sobresalían ligeramente de las ruedas. La velocidad del Tanque Tsar alcanzó los 17 kilómetros por hora.

Como no es de extrañar, una invención fantásticaLebedko fue aprobado no solo por varias instancias, sino por el mismo Nicolás II. En la audiencia, el ingeniero presentó el modelo de mecanismo Mammoth y lo ejecutó, arrastrándose junto con el emperador en el piso de la sala de recepción. El modelo superó todos los obstáculos, y Nicholas II abrió la financiación para nuevos desarrollos. La versión metálica de trabajo del tanque Tsar se recolectó en el bosque cerca de Dmitrov, pero no pasó la prueba. El tanque de olmo más grande en el pantano, ya que las ruedas delanteras no podían salir del rodillo trasero de barro de pequeño diámetro. Además del peso distribuido incorrectamente, el tanque Tsar tenía muchas otras deficiencias. Las ruedas enormes demostraron ser demasiado vulnerables durante el disparo de la artillería, y la pequeña velocidad y las grandes dimensiones convirtieron el automóvil en un objetivo excelente.

El proyecto no pasó las pruebas y se cerró, perosin dejar rastro, el tanque más grande del mundo no ha desaparecido, se convirtió en el antecesor de los vehículos blindados modernos. Stechkin y Mikulin, jóvenes ingenieros que trabajaron juntos con Lebedko, tuvieron una experiencia útil. La idea también fue influenciada por el ingeniero Pavezi, quien creó una serie de poderosos

tractores de ruedas para el ejército italiano. Los dibujos de Tsar Tank se convirtieron en la base del vehículo todoterreno de Pogohovshchikov, que a su vez se convirtió en la fuente de ideas para el primer tanque francés.

Tal vez, sin el ridículo y ridículo Mammoth no erase construiría y el tanque más grande "número dos". Fue llamado IS-3. Esta poderosa máquina fue desarrollada por ingenieros soviéticos en 1945. En las batallas reales, el tanque no participó, pero en el desfile de Berlín, el automóvil estuvo presente y dejó una impresión indeleble en los aliados de la URSS. Del resto de los autos, este tanque se caracterizó por su cuerpo alargado. Esta forma de IS-3 fue dada, basada en la experiencia de la Batalla de Kursk. Sin embargo, a pesar del poderoso equipo y las grandes dimensiones, este proyecto no se desarrolló más. Debido a la guerra, el tanque se desarrolló demasiado apresuradamente, heredando sus desventajas técnicas del IS-2.