Cómo ajustar el carburador en un scooter: instrucciones paso a paso

El sistema de suministro de combustible al motor, queDefiende el carburador, es uno de los nodos importantes de un vehículo como un scooter. De la corrección de su trabajo depende el funcionamiento de casi todos los mecanismos. Por lo tanto, periódicamente el carburador necesita mantenimiento.

Cada propietario del transportesignifica que debe entender el procedimiento para ajustar este sistema. Cómo ajustar el carburador en un scooter, ayuda a comprender el consejo de mecánicos experimentados. Ofrecerán varias recomendaciones sobre cómo llevar a cabo el mantenimiento de manera cualitativa y rápida.

El valor de un carburador

Antes de configurar el carburador en el scooter, debe volver a estudiar el propósito de este sistema. Esto ayudará a evaluar la importancia de la conservación periódica de dichos trabajos.

En el carburador, la mezcla de combustible se mezcla(gasolina y aire) antes de alimentar el cilindro del motor. El correcto funcionamiento de este sistema depende de la longevidad, velocidad y potencia del motor, el consumo de combustible y, lo que es más importante, la seguridad de la conducción.

El proceso de ajuste debe ser abordadocomplejo. Algunos propietarios del tipo de vehículos presentados por ignorancia subestiman la importancia de dicho mantenimiento del carburador. En el mejor de los casos, el conductor inexperto ajusta solo el tornillo de calidad del combustible. Esto da el resultado, pero solo cuando el motor está funcionando a baja velocidad o inactivo.

Señales de ajuste necesario

Hay varias características principales queinforme al conductor que es hora de llevar a cabo el mantenimiento de su vehículo. No pueden ser ignorados. De lo contrario, las reparaciones serán mucho más costosas. En este caso, aprenda cómo configurar correctamente el carburador en un scooter, tan pronto como sea posible.

En primer lugar, la potencia del motor disminuye. Esto también se puede observar debido al desgaste de los sistemas del motor. El grupo cilindro-pistón puede requerir reemplazo. Sin embargo, un carburador sintonizado incorrectamente también puede influir en la potencia del motor. Si proporciona más aire de la mezcla de lo requerido, el combustible se agota. Esto provoca un sobrecalentamiento y una disminución de la capacidad.

Si el motor se niega a funcionar, esto también puede ser evidencia de un carburador incorrecto. Sin embargo, para encontrar la causa de la falla, será necesario probar varios sistemas básicos.

Si el motor arranca, pero se para, puede seruna consecuencia de obstrucción en el carburador. En cualquier caso, el conductor debe tener un enfoque responsable para resolver cualquier problema relacionado con su vehículo.

Procedimiento de mantenimiento

La descomposición del carburador es la más frecuenteEl problema con un vehículo como un scooter. A la venta, hay motores de tipo cuatro tiempos (4t) y dos tiempos (2t). Los motores producen 50 y 150 cubos. Las diferencias en ellos son insignificantes, por lo que el ajuste en todos los sistemas es casi idéntico.

Es mucho más fácil configurar un scooter de carburador "HondaDio. "Por lo tanto, muchos mecánicos de automóviles utilizan esta técnica, por ejemplo, en el entrenamiento de conductores inexpertos.

El primer paso es configurarcarburador en ralentí. Luego, con la ayuda de un tornillo especial, el equilibrio de aire y gasolina en la mezcla de combustible se nivela. Esta operación se puede realizar moviendo la aguja. La etapa final es controlar el nivel de combustible en la cámara de flotación.

Antes de sintonizar, el carburador debe ser removido y lavado. Solo después de esto, puede hacer el ajuste.

Remoción y limpieza

Antes de configurar el carburador en el scooter"Honda Dio", tomado como un simple ejemplo, es necesario eliminar y limpiar este sistema. Para ello, se desmontan todos los elementos de plástico que impiden este proceso (el asiento y el plástico debajo).

Si el motor es 2t, combustible yMangueras de aceite (en motores de 4t no hay curvas de aceite). Los contactos del concentrador se desmontan. Luego, simplemente desatornille los pernos que aseguran el carburador y sáquelo. Sus elementos externos están limpios de suciedad.

A continuación, necesita analizar parcialmente el sistemasuministro de combustible. Desatornille los pernos que sujetan la tapa de la cámara del flotador (se lava a fondo), se retira el flotador. Luego el carburador se enjuaga. El sistema se recopila en el orden inverso y se establece en su lugar.

Limpieza del carburador

Antes de configurar el carburador en un scooter 2To 4t, los mecanismos del sistema se deben limpiar a fondo. Para hacer esto, puede usar uno de dos métodos. En el primer caso, el carburador se lava con gasolina y se purga con un compresor. El equipo debe tener una boquilla en forma de punta puntiaguda.

Si no hay una técnica adecuada a mano, puedescompre un líquido especial para lavar el carburador. Con su ayuda, todos los canales, partes y elementos se limpian fácilmente. El líquido está en la lata. Por lo tanto, se alimenta hacia adentro bajo presión. Este principio contribuye a la limpieza completa de incluso canales estrechos.

Seque los sistemas internos después de lavar no es necesario. Simplemente ensamble los sistemas en orden inverso. Entonces puedes hacer el ajuste.

Ajuste de ralentí

Estudiando cómo ajustar el carburador en un scooter 4to 2t, es necesario tener en cuenta que no existen diferencias fundamentales entre estas variedades del motor. En algunos modelos de motor, es posible que el tornillo de ajuste de la mezcla de combustible no esté presente. Se corrige solo ajustando la aguja, el flotador.

Antes de comenzar a trabajar, es necesario calentar el motor endentro de 10-15 minutos. Un tornillo de ralentí está instalado en cualquier scooter. Para encontrar su ubicación, consulte las instrucciones del fabricante. Con él, puede ajustar la estabilidad de las revoluciones en ralentí.

Si el tornillo se gira en sentido horario, el número de revoluciones aumenta y viceversa. El ajuste se realiza hasta que el motor se estabilice.

Calidad de la mezcla

Teniendo en cuenta cómo ajustar el carburador en un scooter(150 cubos o 50 cubos), se debe prestar especial atención a la calidad de la mezcla de combustible. Si la cantidad de aire excede la concentración permisible, el motor se sobrecalentará, su potencia se reducirá. Si el aire, por el contrario, es menor que el establecido por el fabricante del equipo, el hollín se deposita en la cámara de combustión. Con el tiempo, esto causa un mal funcionamiento del motor.

El ajuste debe hacerse con un tornillo. Es mejor encontrarlo con la ayuda de las instrucciones del fabricante. Para ajustar el scooter del carburador (50 cubos, 150 cubos), debe girar el tornillo. La rotación en el sentido de las manecillas del reloj conducirá al enriquecimiento de combustible y en sentido antihorario al empobrecimiento.

Si el tornillo no lo hace, deberá usar la posibilidad de ajustar la aguja del carburador. Cuando se eleva, la mezcla se enriquece, y cuando se baja, la mezcla se vuelve pobre.

Circuito de control de mezcla

Teniendo en cuenta cómo ajustar el carburador en un scooter4t o 2t, es necesario estudiar la secuencia de acciones de tal ajuste. En primer lugar, el motor debe calentarse en 15 minutos. Entonces debe ser amortiguado.

Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga. Luego se debe volver a soltar en 1,5 vueltas (no más). El motor está encendido. En este momento, el tornillo se presiona 1/3 de vuelta. El motor funciona durante 2 minutos. Si las revoluciones aumentan, gire el tornillo un cuarto de vuelta en sentido antihorario. De nuevo, necesita esperar 2 minutos. Esto se hace hasta que las revoluciones comiencen a caer.

Cuando la velocidad de las revoluciones cae durante 2 minutos, el tornillo también se aprieta en la dirección opuesta, un cuarto de vuelta.

Configuración de velocidad media y alta

Si hay desviaciones en la preparación de la mezcla de combustibleen un giro medio, el tornillo de ajuste no ayudará a solucionar el problema. Por lo tanto, en este modo de configuración, debe recurrir al uso de una aguja del acelerador. La mayoría de las veces puede estar en 5 posiciones.

Estudiar cómo ajustar el carburador en chinoscooter, no puede ignorar el ajuste a alta velocidad del motor. Este procedimiento ocurre cuando la válvula de mariposa está completamente abierta. La calidad de la mezcla solo se puede determinar al seleccionar el tamaño del chorro principal.

Cuando el motor necesita enriquecer el combustible,la parte enviada debe ser más grande y viceversa. El tamaño del chorro se puede ver en el cuerpo de la pieza. La sustitución se realiza solo en caso de necesidad urgente. Es bastante problemático realizar dicho trabajo de forma independiente.

Signos de desviación en la preparación de la mezcla

Estudiando la tecnología, cómo ajustar el carburador enscooter 2t, 4t, el conductor debe saber qué factores indican las desviaciones en el proceso de preparación de la mezcla de combustible. Si se agota, cuando el vehículo alcanza una velocidad alta, se escucharán aplausos del sistema. El tapón del carburador será blanco. Los electrodos pueden en algunos casos derretirse debido al trabajo a temperaturas demasiado altas. Además, el scooter reaccionará mal a la rotación del mango del gas cuando se alcanza el límite superior.

Si la mezcla es rica, se determinará un gran exceso de combustible. En las velas de ignición se sedimentará el carbón negro. Desde el silenciador se sacarán humo negro y palmadas.

Pero cuando se configura correctamente, estos fenómenosno se manifestará El motor funcionará de manera uniforme a todas las velocidades. No hay gasto excesivo de gasolina. A cualquier velocidad, el mango del gas será informativo, y al inspeccionar la vela, no se detectará el carbón y el hollín. Su color es ligeramente marrón (no blanco).

Ajuste del nivel de combustible

La etapa final al considerar el tema de cómoajustar el carburador en el scooter, es el ajuste del combustible en la cámara del flotador. Este es un procedimiento simple pero importante. Verifique el nivel de combustible con un tubo transparente. Está ubicado en la parte inferior del carburador.

El tornillo de drenaje debe desenroscarse. El tubo sube En él, puedes estimar el nivel de combustible en el tanque. Al mismo tiempo, el motor debe estar en funcionamiento. El tubo debe ser más alto que el carburador. El nivel de gasolina debe determinarse ligeramente más bajo que el borde de la tapa.

Si el combustible es pequeño o grande, es necesario eliminarlocubrir y ajustar el tiempo de disparo de la aguja. En este caso, la cuna del soporte debe estar doblada, pero en rangos muy pequeños. Tal ajuste debe llevarse a cabo en etapas, de lo contrario el resultado será temporal y el efecto no tendrá el efecto deseado.

Habiendo examinado la tecnología, cómo ajustar el carburadoren un scooter, cada propietario de dicho vehículo puede realizar el procedimiento él mismo. Siguiendo las recomendaciones de los mecánicos automotrices profesionales, así como también llevando a cabo el mantenimiento a tiempo, puede prolongar significativamente la vida del carburador y el motor. Por lo tanto, se debe dar la debida consideración a los problemas de ajuste.