Engañoso Porsche Cayenne Turbo S

El Porsche Cayenne Turbo S es un automóvil engañoso. Algunos incluso dirán que tiene dos caras. Desde afuera, parece que el conductor que está detrás de este automóvil es un suicida, pero sabes que fue solo un calentamiento fácil. ¿Y si presionas el pedal de verdad?

Otro hace 20 años, un automóvil cuyo poderFue de 500 caballos, no era más que un superdeportivo. Fue tratado con especial respeto. Puedes decir que incluso temes un poco. Después de todo, el que se sentaba detrás del volante de una unidad tan poderosa, era considerado un tonto o un conductor realmente talentoso.

Hoy, todo es completamente diferente. Administre el Porsche Cayenne Turbo S mucho más fácil que cualquier otro VW Polo. Este automóvil se mueve muy suavemente desde el lugar, la caja "automática" suaviza una transmisión después de otra. Responde bien al conductor presionando cualquier engranaje, ganando rápidamente impulso y, al mismo tiempo, no asusta la nitidez excesiva al frenar.

En modo deportivo, la suspensión es muy cómoday carece de rigidez. El aislamiento acústico del compartimiento del motor, en comparación con la versión anterior, se ha vuelto mucho mejor. Incluso acelerando, en la cabina silenciosamente. El alto aterrizaje te permite sentirte perfectamente al volante, sintiéndote de gran tamaño.

La esencia del Porsche Cayenne Turbo S es bonitaaterrizaje apretado al volante. Parece que estás en el caparazón de la cabina, sintiendo los rodillos de soporte con los codos. Antes que solo un velocímetro y un tacómetro, mirando las figuras de los cuales, realmente da miedo.

Toda la diversión comienza cuando te vaspara la ciudad Pise el pedal, y como cualquier cosa, esto no sucede. Solo que más rápido el paisaje comienza a parpadear, las alas musculares comienzan a temblar bruscamente, los autos que pasan sospechosamente se ralentizan. Prestas atención al velocímetro, y luego el pie salta del pedal. A solo unos centímetros de la carrera del acelerador y puede perder su licencia de conducir.

Esta es la dualidad del Porsche CayenneTurbo S. Parece que todo es tranquilo y normal, pero con 500 caballos de fuerza, las bromas son malas. Junto con la tracción total, la transmisión automática de 8 velocidades, el ABS más nuevo, crean cosas terribles.

Y estas cosas que no notas al principio, hastaNo mires el velocímetro. Lo que anteriormente podría indicar la alta velocidad del automóvil simplemente se nivela. Solo cuando pisa el pedal, se da cuenta de que nada puede ocultar el verdadero espíritu de 500 caballos. La cabeza se convierte simplemente en plomo, la cabeza se pega al reposacabezas y el ángulo de visión se vuelve mínimo, solo hay un pequeño corredor. Incluso una presión humana levemente incrementada puede llevar a un oscurecimiento en los ojos.

En cuanto a las cualidades fuera de la carretera,Cayenne Turbo está privado. Por supuesto, la falta de una unidad de tiempo completo en modo constante, bloqueo de diferenciales y cambio descendente hace que sea imposible probar el pantano, que no es muy bueno, pero los compradores obviamente no contaron desde el principio. Cayenne Turbo S no es tan impotente como podría parecer. El bloqueo del embrague central es bastante rígido, la suspensión neumática permite aumentar la holgura a 270 mm, lo que es muy, muy bueno. Agregue aquí 700 Nm, obtenidos del motor turbo, varios sistemas, y obtenga un buen auto.