Empuje reactivo y su reemplazo

Si se muda de un lugar o manejaEn una carretera desigual, su automóvil emite sonidos extraños desde el eje trasero, esto indica que el empuje reactivo ha fallado. Debe ser reparado. ¿Por qué es así, porque a primera vista es más fácil comprar una nueva pieza de repuesto y reemplazarla sin ningún problema? Por supuesto, puede hacerlo de esta manera, pero debe tener en cuenta que el costo de esta pieza de repuesto es comparable al precio de un kit completo de reparación de varillas reactivas. ¿Y por qué pagar más si todos los demás detalles están en orden? Es por eso que hoy vamos a considerar cómo cambia el empuje reactivo (2110 VAZ se toma como ejemplo) en los modelos de los décimos automóviles familiares.

¿Qué herramientas se necesitan para esto?

Para el trabajo, necesitará una llave para 19 (es aconsejable preparar dos), un destornillador, una varilla de acero para quitar pernos al retirar esta pieza, así como herramientas para presionar / presionar los bujes.

Entonces, veamos cómo el reactivoempuje en el VAZO. En primer lugar, debemos desenroscar los pernos y sacar (en casos extremos, eliminar con una varilla de acero) las tuercas de fijación. Luego desmantelamos el empuje reactivo en sí.

También vale la pena señalar que cuando es posible el desmantelamientola aparición de dificultades al retirar la varilla. A menudo ocurre que, por un lado, se cae, pero, por otro lado, solo se puede extraer con el uso de un martillo. Después de esto, debe desenroscar el casquillo de goma (con un destornillador) y luego limpiar el interior de la varilla. Lo mejor es limpiarlo con un cuchillo.

A continuación, debe presionar el casquillo de goma en sí mismola barra. Es importante recordar que antes de este proceso, la pieza de repuesto debe estar previamente lubricada con una solución de jabón. No se recomienda utilizar aceite de motor y fluidos similares, incluida la gasolina, como lubricante, ya que a menudo el casquillo no resiste ese estrés y simplemente pierde sus propiedades. Al procesar esta pieza con materiales similares, simplemente acorta el período de su operación.

Después de presionar el buje de hule que producimosun proceso similar con una parte de metal. También se debe tratar con una solución de jabón. Y puede empujarse solo cuando el empuje reactivo está en embragues especiales. Un proceso similar se realiza con la parte posterior.

Todo, en esta etapa, el proceso de reparación está completo. Además, no solo el empuje reactivo de Ladovskaya puede repararse de esta manera. "Kalina", "cinco" y "seis" también pueden entender este principio.

Consejos útiles

Muchos automovilistas en la reparación de la tracción a reacciónlubrique los pernos de montaje con nigrol. Esto evita la corrosión de las tuercas y, si es necesario, se pueden quitar sin ningún problema. Si la reparación no lubrica los sujetadores, entonces en este caso el empuje reactivo será inaccesible para usted, y puede quitarlo solo con un hilo, cortándolo todo con una bolgarka. Por lo tanto, ame su automóvil y siempre esté atento a su estado técnico. Asegúrese de agradecerle por su trabajo confiable y sin problemas. Buena suerte en las carreteras!