La motocicleta "Ant" es un vehículo de motor raroproducción nacional, que incluso hoy en día puede ser insustituible para los propietarios de parcelas familiares. A pesar de su "edad avanzada", tiene varias ventajas con respecto a muchos modelos.
Historia de la creación
En los años soviéticos en la fábrica de Tula en grandecantidades producidas de pasajeros y scooters de carga del tipo scooter. Muchas de las modificaciones se limitaron a series experimentales y no a producción en masa. Sin embargo, uno de ellos, la bicicleta de carga "Ant", cariñosamente llamada entre la gente, no pertenecía a su categoría. Este pequeño "trabajador duro" disfrutó de una gran popularidad no solo en la URSS, sino también más allá. La demanda aumentó gradualmente y en los años noventa comenzó la exportación de modelos de ensamblaje de estas motocicletas de carga a Colombia, Argentina y México. En poco tiempo, se entregaron casi trece mil piezas completas a estos países. La calidad de este scooter soviético era como incluso los servicios especiales argentinos, que para la policía ordenó la motocicleta "Ant" con una cabina especial y un cuerpo cubierto que tiene ventanas para los pasajeros.
Características
La cabina cerrada que se instaló en elmotocicleta "Ant", se ensambló a partir de chapas estampadas de acero soldado. Ella pesaba cincuenta kilogramos. Un vidrio panorámico bastante grande, equipado con un limpiaparabrisas manual, no limitaba el ángulo de visión del conductor. La puerta de la cabina tenía un sello de goma para su cierre hermético y para mantenerse dentro del calor. El asiento del conductor, suave, hizo que este modelo fuera muy cómodo en esos momentos. Al mismo tiempo, en la cabina, incluso en una helada ardiente, la temperatura se mantuvo en ocho grados.
"Ant" - una motocicleta, cuyo precio era bajoincluso en los años soviéticos, lo suficientemente maniobrable debido al rumbo posterior. Su radio de giro es de tan solo tres metros y medio, y su masa en comparación con las motocicletas pesadas con remolques laterales que pesan trescientos veinte kilogramos, significativamente menos: solo doscientas cuarenta. Esto hace que sea más fácil para el conductor realizar reparaciones inesperadas en la carretera: la motocicleta puede colocarse de lado sin dificultad y esfuerzo.
También es fácil reemplazar los neumáticos dañados, ya que las ruedas del disco constan de dos mitades, atornilladas. Por lo tanto, para montar las piezas de repuesto con la cámara, solo tiene que separar estas mitades.
Modificaciones
La motocicleta "Ant", además del estándar, tenía másvarias otras modificaciones interesantes. Por ejemplo, a mediados de los años noventa se produjo un modelo que tenía una cabina de plástico. Otra versión más barata fue producida con parabrisas removibles. De los otros hermanos de la creación de Tula, uno puede distinguir la motocicleta "Muravey-4". Su motor, diseñado para ochenta mil kilómetros, funcionaba con combustible diesel. Además, este modelo estaba equipado con una cabina significativamente más espaciosa.
Motocicleta "Ant", una foto de la cual se almacena enmuseo de la planta, podría remolcar hasta seiscientos kilogramos de carga, por lo que estaba destinado a ser utilizado no solo en condiciones urbanas, sino también durante el trabajo rural. Sin embargo, el desarrollo no fue más allá.
Hoy, muchos fanáticos de esta rarezaLos automóviles compran la "Hormiga" a muy bajo precio, la restauran, la modernizan a su gusto, a veces incluso la afinan. Y durante mucho tiempo será un asistente confiable en el hogar, especialmente en el campo.
