Los principales fabricantes japoneses de Toyota ySubaru fue construido conjuntamente un nuevo deportivo coupé moderno Toyota GT-86, que oficialmente debutó en público en noviembre de 2011. Inmediatamente me gustaría enfocarme en el hecho de que el automóvil tiene diferentes nombres para el mercado japonés y europeo. En particular, en casa, el automóvil se conoce como "86", mientras que su nombre en el Viejo Mundo es "GT-86". La historia de este modelo se origina en 2009, cuando se demostró una versión conceptual del Toyota FT-86 en una exhibición de automóviles en Tokio. En la primavera del año que viene en Ginebra mostró el FT-86 II Concept, que es muy similar a su versión actual del automóvil.
Ahora Toyota GT-86 se considera con razón el másun deportivo compacto para cuatro asientos de todos los existentes. Los parámetros del modelo en longitud, ancho y alto son 4240 x 2570 x 1285 milímetros, respectivamente. El automóvil está equipado con un "cuarteto" de dos cilindros, capaz de alcanzar 200 caballos. En cuanto a la caja de cambios, la unidad de potencia funciona en combinación con una mecánica de seis velocidades. Sin embargo, el fabricante también proporcionó una opción como una "automática" de seis velocidades.
Si hablamos de las ventajas del Toyota GT86,las características del movimiento merecen palabras separadas. En el caso de una transmisión mecánica, el automóvil tiene suficiente 7.6 segundos para acelerar a cien, mientras que el "automático" para esto tomará 8.2 segundos. La velocidad más alta posible es 225 y 209 km / h, respectivamente. Los diseñadores del fabricante decidieron colocar la unidad de potencia en la parte inferior del marco, es decir, a una altitud de solo 475 milímetros. Esto le permite reducir significativamente el centro de gravedad. El coupé también tiene una excelente distribución de peso sobre los ejes, que es de 53 y 47 por ciento para los delanteros y los traseros, respectivamente. Cabe señalar que la parte delantera del Toyota GT-86 utiliza la suspensión McPherson, y la parte trasera - un estándar dependiente de un puente rígido en los resortes longitudinales. En la versión básica de las ruedas del automóvil se instalan con un radio de 17 pulgadas, y en el kit, diseñado para el mercado japonés - vesnadtsatnadtsatidyuymovye.
En mayo de 2012, el mercado internocomenzó a aceptar pedidos para el nuevo Toyota GT-86. El precio de la versión estándar, que se conoce como Elegance, con "mecánica" para compradores rusos es de aproximadamente 1,353 millones de rublos. El kit incluye un sistema de estabilización, siete bolsas de aire, control de clima para dos zonas, óptica bi-xenón, un sistema de audio y un sistema que permite el acceso al salón sin llaves. La versión intermedia, llamada Prestige, costará al ruso 1.412 millones de rublos. Además de las instalaciones anteriores, esto incluye la tapicería de los sillones con cuero y también la función de su calefacción. Bueno, para la modificación más "cargada" del Toyota GT86, el ruso tendrá que pagar una cantidad de 1,483 millones de rublos. Esta versión se llama Luxe y difiere de la variación anterior solo por una transmisión automática. Tenga en cuenta que el fabricante toma pedidos para el automóvil en colores como azul, naranja, negro, plateado, blanco y rojo. Una característica interesante es que para cada uno de ellos, a excepción del rojo, debe pagar una cantidad adicional de 14 mil rublos.
