Cómo probar el interruptor en el scooter, el principio de funcionamiento y descripción

Scooter es bastante común enHoy es un vehículo, no requiere mucho combustible, pero no da las velocidades increíbles que sus hermanos de motocicleta de dos ruedas pueden presumir. Este es un tipo de transporte bastante específico, que no todos elegirán por sí mismos. Pero a todas las personas a las que les gustan los scooters siempre les encanta montarlas, se divierten mucho y también las encuentran extremadamente prácticas. Pero en este caso, ningún vehículo es inmune a las roturas, incluido un scooter.

Las fallas pueden ser muy diversas,pero en este artículo hablaremos de electrónica, y más específicamente, de cómo probar el interruptor en un scooter. Naturalmente, si no sabes de lo que estás hablando, entonces no deberías tomar las herramientas de inmediato. Será mejor que estudies con calma y atención cómo se arreglan los componentes electrónicos del scooter, la diferencia entre el control del interruptor del automóvil y del ciclomotor, y también qué puedes hacer exactamente para verificar daños en los componentes electrónicos y reparar tu vehículo. En general, antes de considerar la cuestión de cómo probar el interruptor en un scooter, debe comprender lo que generalmente representa.

Interruptor y dispositivo de circuito

Cómo probar el interruptor en un scooter, si inclusono sé qué es y dónde buscarlo? Es por eso que necesitas comenzar pequeño. Lo primero que debe hacer es averiguar qué es un interruptor. De hecho, todo es bastante simple, ya que el interruptor es un elemento del circuito eléctrico de encendido en el vehículo que genera un impulso de bajo voltaje que se transmite a la bobina de encendido. Aislada de la imagen general, la definición no se ve muy clara, por lo que vale la pena considerar la disposición de todo el circuito.

Entonces, el elemento principal aquí es el generador,que genera un voltaje de trabajo para ganar el cambio considerado en este artículo. Como ya se mencionó anteriormente, con la ayuda de la energía del generador, el interruptor genera un pulso para la bobina de encendido, pero no solo un impulso, es decir, bajo voltaje. En la bobina de encendido, a su vez, se genera un pulso de alto voltaje en un momento particular, que se transmite a la vela. La vela se atornilla en la culata y, al recibir un impulso de alto voltaje, enciende la mezcla combustible que impulsa el motor. Bueno, ahora ya sabes cómo está dispuesta la cadena eléctrica en el vehículo, lo que te permitirá comprender mejor cómo probar el interruptor en el scooter.

Mal funcionamiento

¿Qué te impulsó a estudiar un artículo sobre cómoverifique el interruptor de un scooter 4T o cualquier otro modelo común? Lo más probable es que su vehículo haya dejado de arrancar, pero usted no sabe cuál es el problema. Tal vez el encendido esté bloqueado, quizás el motor se cala. Todo esto puede tener un motivo en el cambio, o puede no serlo: este es el problema principal de la reparación. Debes determinar qué parte del problema hay para resolverlo.

Si su interruptor no funciona o funcionano de la mejor manera, entonces el pulso de bajo voltaje no se transmitirá a la bobina de encendido; en consecuencia, no se producirá el encendido. Pero el problema puede estar en el generador, en la bobina e incluso en la vela, por lo que debe saber cómo probar estos elementos. Este material se concentra en el interruptor, por lo que se prestará atención principalmente a cómo probar el interruptor en un scooter 4T y otros modelos populares.

La centralita en el automóvil y el scooter

Muchos entusiastas de los automóviles pueden sorprenderse, ya quesepa que revisar el interruptor del automóvil es cuestión de minutos. Para hacer esto, solo necesita usar un voltímetro, que a veces viene directamente del automóvil. Solo necesito saber a dónde conectar, y no hay problemas en absoluto. Sin embargo, en el caso del scooter, todo es un poco diferente.

Si quieres aprender a verificarla eficiencia del interruptor en el scooter usted mismo, entonces debe recordar que no puede lograr mediciones precisas si su interruptor permanece en el mismo lugar donde siempre se encuentra. Más específicamente, todo esto se considerará un poco más tarde, ahora solo debes entender que probar el interruptor en el auto y en el scooter es un poco diferente, así que no pienses que el proceso será el mismo. Siga leyendo y aprenderá cómo probar el interruptor en un scooter con un multímetro, como en una máquina, y cuáles son las desventajas de este método.

Probando el interruptor con un probador

Si tienes una prueba especialdispositivo, es decir, un probador, luego puede usarlo en el interruptor, porque en cualquier caso puede dar ciertos resultados. Puede usar un voltímetro simple, puede usar un multímetro más versátil, pero en cualquier caso, debe recordar que esta parte del scooter tiene cinco cables: en la masa, en el sensor, en la potencia, en la bobina de encendido y apagada. Si solo tiene un interruptor y un probador, entonces solo puede probar el voltaje cero. Cuando la flecha del probador no se mueve en una de las salidas, significa que no hay voltaje en ella.

Sin embargo, no siempre la consecuencia del daño esPérdida total de tensión: a veces puede ocurrir que en cualquiera de las salidas sea inestable, subestimado, etc. Y no podrá aprender sobre esto si no tiene el mismo interruptor para el que ya se han hecho las mediciones, a modo de comparación. Como usted sabe, esto es solo una verificación parcial, es decir, puede usar este método para comprender cómo verificar el interruptor en un scooter Yamaha o en algún otro modelo específico. Pero si desea realizar una prueba completa, deberá usar métodos más efectivos. ¿Cómo verificar el fallo del interruptor en el scooter con la máxima precisión? Para hacer esto necesitarás otro scooter de trabajo.

Compruebe en otro scooter

Si te preguntas cómorevise el interruptor del scooter Honda-Dio, luego en este caso no necesitará otro Honda-Dio para realizar el procedimiento. La intercambiabilidad de los interruptores en los scooters se discutirá un poco más adelante, pero ahora debe comprender que puede obtener un testimonio preciso si tiene otro scooter en el acceso más cercano. Este es el método más simple y común.

Necesita desactivar los interruptores en ambosscooters, después de lo cual el elemento probado está conectado a otro scooter. Si todo funciona bien, significará que todo está en orden con el cambio, es decir, que el problema debe buscarse en otra área. Naturalmente, este es un trabajo adicional, pero el hecho sigue siendo: usted aprendió cómo verificar la capacidad de servicio del interruptor en el scooter, hizo un control y obtuvo el resultado. Si los problemas persisten, entonces lo ha encontrado: deberá reparar o reemplazar el interruptor, pero esto también se escribirá más tarde.

En este punto, es hora de pasar a otro método muy interesante: la imitación.

Soporte de simulación

Si no tiene un segundo scooter, y tampocola posibilidad de acceder a él, entonces usted debe pensar acerca de cómo comprar o hacer usted mismo un soporte especial que simula el funcionamiento de su scooter. Es ideal para comprobar el scooter interruptor "Honda", así como cualquier otro modelo, y si siempre utiliza un vehículo similar, es decir, la probabilidad de que emplee el soporte que haya ni una sola vez, no dos veces, por lo tanto, debería invertir en ella.

Ahora es mucho más conveniente comprarlo yestablecer en su garaje, en caso de necesidad siempre será capaz de comprobar cualquier parte sin el uso de otro scooter. Pero también puede hacerse a mano - por si acaso es necesario tener muy altas habilidades en ingeniería, así como deseable tener más e impresionante experiencia con equipos similares. También debe tener en cuenta que este soporte tiene otras ventajas sobre el segundo scooter para el control.

La diferencia entre el soporte y el segundo scooter

Digamos que te preguntaste cómoVerifique el interruptor en el scooter 2T. Usted leyó este artículo y se dio cuenta de que simplemente usar el probador no le dará los resultados que necesita. Por lo tanto, se enfrenta a la pregunta de si desea obtener una posición, o aún tratar de encontrar otro scooter para probar. Muchas personas se inclinan por la segunda opción, porque parece mucho más simple y más conveniente. Sin embargo, aún debe pensar en el primero, porque tiene varias ventajas significativas. Una de las mayores mentiras en la profundidad del cheque: si usa un segundo scooter, simplemente puede verificar la funcionalidad del interruptor y algunos detalles de su funcionamiento, luego, en el stand, tendrá un amplio abanico de posibilidades. Todo estará en frente de sus ojos, puede usar el probador en cualquier elemento, establecer el número requerido de revoluciones para verificar en diferentes grados de carga y así sucesivamente. Incluso puede verificar la compatibilidad de los interruptores con las bobinas de encendido y también presentar pruebas y pruebas que le permitan su imaginación.

En general, tendrás un vuelo completo de fantasía. Recibirá una respuesta a la pregunta no solo sobre cómo verificar si el interruptor funciona en un scooter. Podrá obtener una respuesta a cualquier pregunta relacionada con su vehículo. Sin embargo, se debe decir inmediatamente que si usted decidió comprar un scooter por un par de años, entonces cambiar de asiento en una motocicleta o un automóvil, entonces no pierda tiempo y dinero. El stand es más adecuado para aquellas personas que están seguros de que durante muchos años montarán en un scooter.

Reparación de centralita telefónica

Entonces, obtuviste toda la información necesaria sobreCómo detectar un mal funcionamiento en el funcionamiento de su interruptor de scooter. Ahora puede pasar un tiempo discutiendo cómo solucionar este error. La primera opción es reparar. Tal vez se sorprenda, pero esta no es la opción más común, y ahora descubrirá por qué. La cuestión es que el circuito del interruptor de la scooter suele estar lleno de plástico muy resistente, y si intenta limpiarlo para realizar reparaciones, es muy probable que inflija daños irreparables. Por lo tanto, si aún desea que su interruptor sea reparado, debe confiar este asunto a un especialista que ya posee un soldador durante varios años y se ocupa de tales cosas. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, este método no es muy popular, porque es muy problemático. La mayoría de los propietarios de scooters prefieren ahorrar tiempo y nervios e inmediatamente comprar una nueva centralita telefónica cuando descubran que la actual está fuera de servicio.

Comprar un interruptor

Comprar un interruptor es el más simple ysalida rápida, porque no pierde el tiempo, el esfuerzo, y el costo de este mecanismo no es tan grande que sea muy económico ahorrar en él. Esta es realmente la salida más razonable, que puede pensar en una situación en la que su centralita se haya apagado. Sin embargo, de nuevo, es muy importante que verifique todo correctamente, no use solo el comprobador y realice un procedimiento completo para verificar el interruptor, de modo que pueda decir con precisión que el motivo radica precisamente en ello. De lo contrario, simplemente gastará dinero en una pieza nueva, pero su scooter no funcionará.

Intercambiabilidad de interruptores

Por separado, es necesario hablar de intercambiabilidadconmutadores para scooters, ya que este problema es motivo de preocupación para muchas personas que usan estos vehículos. Afortunadamente, este problema solo trae emociones positivas, ya que en la mayoría de los casos los interruptores en diferentes modelos de scooter son intercambiables. Esto significa que si un interruptor está dañado, no tiene que buscar exactamente el mismo en todas partes, porque puede usar cualquier otro que pueda encontrar.

Naturalmente, no podemos decir que absolutamente todolos interruptores son intercambiables, hay algunos puntos a los que debes prestar atención. Primero y principal, esta es la presencia o ausencia del sensor Hall en el circuito - en algunos modelos de scooter reemplaza a la bobina de encendido, y en consecuencia el interruptor que interactúa con el sensor Hall no reemplazará el interruptor que interactuó con la bobina de encendido. Hay otras limitaciones; por ejemplo, no le gusta el interruptor, que se utiliza para un motor con una excelente cantidad de cilindros. Afortunadamente, los scooters casi siempre usan motores con un cilindro, pero en este punto aún vale la pena prestar atención.