¿Por qué sudan los faros? ¿Qué puedo hacer para mantener mis luces apagadas?

El empañamiento de los faros es bastante comúnEl problema que enfrentan a menudo los conductores y los propietarios de una variedad de vehículos. A primera vista, este defecto no parece tan crítico, y su eliminación a menudo se retrasa "sobre la marcha". Pero todo lo insidioso de este problema es precisamente que se manifiesta más vívidamente en el momento más inoportuno. Y esto está plagado de consecuencias muy graves:

• en primer lugar, la iluminación insuficiente o incorrecta de la ruta puede afectar significativamente la seguridad;
• en segundo lugar, debido a la presencia de humedad, las lámparas pueden fallar, lo que nunca es el caso;
• Finalmente, la presencia de humedad en el sistema de suministro de energía del automóvil puede provocar un cortocircuito y la falla de los principales sistemas, unidades y conjuntos.

Las preguntas sobre por qué el faro está sudando desde el interior, qué hacer si hay tal defecto y cómo deshacerse de él, es este artículo.

Causas de condensación

La óptica de un automóvil puede empañarse desde dentro por una variedad de razones.

Está claro que el principal catalizador del procesoactúa condensado, asentándose en la superficie interna de los plafones. Las partículas de agua, mezcladas con aire caliente, se convierten en vapor, que se deposita en la superficie de las burbujas en forma de condensado. Pero, ¿cómo entran la humedad y el aire, al parecer, en un faro sellado? Hay varias formas en que se puede usar.

El flujo de humedad a través de la válvula de retención

El hecho es que el espacio interno de la óptica no esestá completamente sellado. Dado que cualquier tipo de fuente de luz (lámparas incandescentes, lámparas halógenas o de xenón) significa calefacción en funcionamiento, la mayoría de las unidades modernas de iluminación automotriz tienen una válvula de retención, que permite la salida del aire que se expande cuando se calienta el aire.

Por lo tanto, respondiendo a una pregunta tan común: "Si el faro está sudando (" Skoda Octavia A5 "), ¿qué debo hacer en este caso?", Puede ser aconsejable comprobar la presencia de tapas especiales de la válvula de retención del faro. Además, será superfluo verificar y mantener la capacidad de la válvula en sí. Solo es necesario hacerlo muy cuidadosamente.

Fuga de juntas y juntas

Otra respuesta a la pregunta, ¿por qué los faros y¿Qué puedo hacer? Puede haber una despresurización de las costuras en los lugares donde los plafones se fijan al cuerpo del automóvil. El hecho es que es imposible sellar completamente la unidad de iluminación al cuerpo del cuerpo.

Para eliminar espacios, especialesselladores. Pero tienen una propiedad con tiempo para descomponerse y perder su elasticidad. Como consecuencia, el agua ingresa al espacio interior, que es suficiente para agujeros microscópicos, grietas o rasguños. Especialmente a menudo la despresurización de las costuras de fijación se encuentra en los automóviles chinos y en los modelos de los "clásicos" soviéticos.

Sin embargo, este defecto es inherente al rusoautos de modificaciones posteriores. Por ejemplo, cualquier empleado de servicio de automóvil por una queja como "suda los faros de Kalina, ¿qué debo hacer?" Sin duda, aconseja usar una lata de sellador a base de silicona. Tal producto se aplica fácilmente, se seca rápidamente y también proporciona valores suficientemente altos de hermeticidad y permeabilidad a la humedad.

Daño al plafond

Finalmente, la causa del problema es "el faro suda por dentro,¿Qué puedo hacer? "puede ser una grieta o escote de la lámpara misma. A veces, tales grietas son tan pequeñas que no pueden detectarse sin el uso de un equipo especial.

Sin embargo, esto es suficiente para garantizar quela humedad se filtró en el bloque del faro y, calentada por la lámpara, se asentó en la superficie interna del plafond en forma de condensado. En este caso, el problema se puede resolver de dos maneras:

• reparación de vidrio con selladores especiales y posterior pulido;
• reemplazo del faro por uno nuevo.

La primera opción a menudo está disponible solo si hayconocimiento, habilidades, materiales y equipos necesarios. El segundo método puede ser aplicado independientemente por casi cualquier propietario de automóvil. Pero cualquiera que sea la opción que se use, sin duda requerirá algún costo financiero.

Encuentra las luces en el "Renault Daster", ¿qué debo hacer?

Para algunas marcas y modelos de automóviles, empañar los faros es casi un defecto característico.

Esto se debe principalmente a la tecnologíacaracterísticas del ensamblaje del transportador. Por ejemplo, muy a menudo la estanqueidad de los faros deja mucho que desear para las máquinas que se ensamblan en las empresas rusas. Y no se trata solo de marcas nacionales de automóviles, sino también de marcas bastante conocidas, famosas por su calidad para todo el mundo. La pregunta de por qué sucede esto debe dirigirse a la administración de las empresas rusas, pero el hecho permanece.

En este sentido, es necesario mencionar unomatiz muy significativo. Si los faros del automóvil comienzan a empañarse durante el período de garantía del automóvil, su propietario tiene el pleno derecho de contactar a un centro de servicio autorizado o a un distribuidor autorizado con la demanda de reparar el defecto sin compensación. Esta es otra respuesta a la pregunta: "Los faros de" Priora "sudarán, ¿qué deberíamos hacer?" Permítanos repetir una vez más, esto es cierto no solo con respecto a las marcas nacionales de vehículos. Muy a menudo, tal defecto se puede encontrar en los nuevos modelos populares propiedad de fabricantes de automóviles extranjeros. Por lo tanto, si las luces de la nueva máquina están sudando, qué hacer en este caso es comprensible. Póngase en contacto con el vendedor.

Por el precio y la calidad?

Para ser justos, debe tenerse en cuenta queLas ópticas de niebla son mucho más comunes en máquinas de marcas y modelos económicos que se ofrecen en el segmento de precios medios. Si la cuestión de la forma "punto de mira sudores en" Solaris "qué hacer" es bastante común en las conversaciones cotidianas entre los automovilistas, los titulares de la clase de los automóviles Bentley o "clase ejecutiva de Mercedes, tales preguntas difícilmente pueden ser escuchados. Esto se debe a una serie de razones:

• uso en la producción de modelos costosos de mejores materiales y componentes;
• estricto control de calidad y cumplimiento de los procesos tecnológicos;
• aplicación de tecnologías avanzadas y soluciones de diseño innovadoras.

Sin embargo, esto no significa que los modelos económicos de automóviles estén completamente sujetos a la niebla de los faros.

Aquí, como dicen, qué suerte. Pero incluso si el propietario del automóvil tuviera que enfrentar problemas de este tipo, existen varias formas de eliminarlos.

¿Qué pasa si los faros están sudando en la máquina?

Entonces, hay varias maneras de deshacerse deempañar la óptica del automóvil, dependiendo de las causas de la condensación en el espacio de la unidad de iluminación. Tratemos de enumerar formas de eliminar el problema a medida que disminuyen las causas más comunes de su ocurrencia.

Receta universal

En primer lugar, es necesario mencionarmétodo universal, que a menudo se sugiere como una respuesta a las preguntas "los faros sudan, qué hacer". Se trata del llamado "calentamiento en seco" de los faros de los automóviles. Este método le permite deshacerse de dicho defecto, si ocurre una sola vez o de vez en cuando. El algoritmo de acciones al usar este método es el siguiente:

• Primero necesitas desmantelar el bloque de luz;
• luego es necesario aflojar la fijación de los bulbos y ligeramente para sacarlos de los nidos;
• encender la luz de cruce y dar un poco de trabajo a las lámparas, "calentar";
• Apague la óptica y vuelva a colocar la tapa del faro en su lugar.

Como regla general, si realiza las manipulaciones descritasen la noche, luego a la mañana del condensado en la superficie interna de los plafonds no debería ser. Si todavía está formado, será necesario llevar a cabo otras acciones.

Sellado de costuras

Lo primero que debe hacer es cuidadosamentePara inspeccionar todas las costuras y lugares de sujetadores por su rigidez. En el caso de detección de áreas que no tienen tales grietas o chips, debe usar un sellador especial a prueba de humedad.

Lo mejor es usar una mezcla en una base de silicona- es más durable, tiene altas características de densidad, adaptabilidad y resistencia a la humedad. Tal sellador hoy se puede encontrar fácilmente en cualquier tienda de autopartes. Muy a menudo, esta solución bastante simple al problema, "los faros sudan, qué hacer" le permite eliminar el problema de manera efectiva.

La situación es mucho más complicada cuando las articulaciones ylas costuras tienen microfisuras invisibles a simple vista. Es prácticamente imposible detectarlos sin equipos ópticos, electrónicos o láser especiales. En el caso de la formación de microdefectos, la respuesta a la pregunta de qué hacer si el faro de un automóvil está sudando es prácticamente la misma. Vaya al centro de servicio del automóvil o a la estación de mantenimiento.

Eliminación de grietas en los faros

El agua dentro del bloque de luz puede pasargrietas en el plafond. Estas grietas son difíciles de detectar. Pero si la presencia de una grieta es obvia, entonces no es necesario cambiar todo el plafond. Puedes intentar eliminarlo tú mismo. Hay dos formas de hacer esto:

• Pulido Se lleva a cabo con la ayuda de un "búlgaro" con una boquilla suave especial. Debido a la alta velocidad de rotación, los bordes de las grietas parecen "atraparse" entre sí, asegurando una rigidez suficientemente alta del área dañada. Es cierto que no hay garantía de que los bordes de la grieta no se dispersen de la vibración y la vibración nuevamente.
• Uso de formulaciones especiales. Hoy el mercado presenta muchas variedades de selladores para sellar grietas, astillas y pequeños agujeros. Esta composición tiene una estructura transparente, propiedades ópticas lo suficientemente altas y alta resistencia al agua. El sellador llena las cavidades en el área dañada, se seca rápidamente y evita la penetración de humedad, pero no refracta la luz. Entre los inconvenientes de tales compuestos se puede llamar adherencia al polvo, lo que reduce significativamente la eficiencia de los faros. Además, el compuesto de sellado tiene un ciclo de vida relativamente corto.

Arriba se enumeran las dos respuestas más comunes a la pregunta "si las luces están sudando, qué hacer". Sin embargo, hay otros métodos para eliminar este problema.

Sellado del espacio interno

A menudo, la humedad y el polvo dentro de los faros no penetrael exterior, pero desde el interior. En estos casos, para eliminar la condensación que causa el empañamiento, será necesario llevar a cabo un conjunto serio de trabajos para sellar la óptica desde el interior. Este es el método que más a menudo se recomienda como respuesta a la pregunta: "El faro parpadeará en el" Prior ". ¿Qué debería hacer?

Implica el desmantelamiento de un bloque de accesorios,separándolo del circuito eléctrico automotriz y sellando todos los agujeros tecnológicos, espacios y fijaciones con juntas especiales, sellos y compuestos de sellado.

Es más conveniente confiar ese trabajoespecialistas altamente calificados con no solo profundos conocimientos teóricos y una rica experiencia práctica, sino también un arsenal de equipos y herramientas especiales. Esto se debe, entre otras cosas, al hecho de que cada modelo del automóvil tiene sus propias características de diseño únicas. Por lo tanto, es bastante problemático realizar este proceso de forma independiente. Es necesario conocer a fondo la estructura de la máquina para comprender la ingeniería eléctrica y la óptica.

Las luces se encienden, ¿qué debo hacer? Los remedios populares son los mejores asistentes

Automovilistas nacionales que enfrentanel problema de nebulizar los faros a menudo es suficiente, inventaron los suyos, "los medios de la gente" para resolver el problema. Entonces, algunos propietarios de automóviles, respondiendo a la pregunta: "Si el faro suda desde el interior, ¿qué debo hacer?", Recomiende rellenar el bloque de luces con líquido de frenos. Este método puede ser efectivo, pero solo por un tiempo relativamente corto. El hecho de que el líquido de frenos tenga la capacidad de atraer no solo la humedad, sino también la suciedad con polvo. Esto significa que si hay agujeros o grietas en el bloque de luz, se formará una película absolutamente opaca en la superficie interna del plafond, lo que impedirá la penetración de los faros. Por lo tanto, usar dicho método es extremadamente inseguro.

Otro consejo comúnSi los faros antiniebla están sudando, qué hacer es recomendar el uso de bolsas especiales con gel de silicona. Este método es adecuado para faros de automóviles convencionales.

Sin embargo, el uso de gel de sílice tiene y es suficienteun inconveniente significativo. El hecho es que tal composición, en cualquier envase que sea, tiene la propiedad de aumentar en volumen cuando se absorbe la humedad. Si entra regularmente en el espacio de la óptica, una bolsa hinchada con gel de silicona puede convertirse en un obstáculo significativo para el correcto funcionamiento del sistema de iluminación de la máquina.

Los faros de niebla del automóvil representan un problema bastante serio, es conocido por todos los entusiastas del automóvil.

Y esto se debe no solo a la estéticapercepción del aspecto del automóvil, pero también con la operatividad de sus sistemas, unidades y conjuntos. Además, la formación de condensación en el interior de la unidad de iluminación afecta directamente la seguridad del tráfico. Esperamos que algunos de los consejos y matices proporcionados en este artículo ayuden al propietario del automóvil a prolongar el período de servicio sin problemas de su automóvil y hacer que su viaje sea cómodo y seguro. Independientemente de su duración, las condiciones climáticas y la calidad de la superficie de la carretera.

Entonces, descubrimos las principales razones por las cuales el condensado aparece en los faros de los automóviles.