0W20 - Aceite de motor: información general, tipos, especificaciones y revisiones

Por el momento, las tendencias de desarrollo del mundola industria automotriz es tal que los nuevos motores desarrollados por los líderes automotrices requieren un lubricante más fluido. Dichos aceites fluidos le permiten ahorrar combustible, lo que afecta positivamente el medio ambiente y la billetera del propietario del automóvil. La mayoría de los fabricantes de automóviles japoneses fabrican motores en los que se recomienda llenar con aceite 0W20.

¿Qué significa 0W20?

Marcar 0W20 indica la clase de viscosidadaceite de motor Hay aceites de invierno, verano y multigrado. El verano está marcado con un solo número (sin la letra W) y son adecuados para usar a una temperatura positiva del aire. Por ejemplo, un aceite con una viscosidad de 30 puede trabajar a una temperatura exterior de +30 grados. A una temperatura negativa, dicho aceite se espesa y la bomba de aceite no puede bombearlo a través del sistema. Como resultado, en invierno el motor está muy mal enrollado e incluso dañado.

Los aceites etiquetados con 10W son de invierno. Son adecuados para trabajar a temperaturas de hasta -25 grados. A temperaturas más bajas, estos aceites también comienzan a espesarse. Por lo tanto, en las regiones del norte de Rusia es apropiado usar aceites con índices de 5W o incluso 0W. Los aceites con la marca 0W son los más "fríos", y no se espesan incluso a una temperatura exterior de -40 grados.

Si el lubricante tiene a la vez dos marcas (como aceite0W20), significa que es para todas las estaciones. Es decir, tiene un amplio rango de temperatura de operación, por lo que no se espesa a temperaturas negativas y no pierde su viscosidad en condiciones de calor severo. Cabe señalar que los aceites de motor para todas las estaciones reemplazaron casi por completo a los de temporada del mercado. Este último debe cambiarse con la aparición de frío / calor, que golpea el bolso del propietario del automóvil.

En cuanto al aceite del motor SN 0W20, puede funcionar en el rango de temperatura de -40 a +20 grados de acuerdo con la tabla de viscosidad.

Aplicación de 0W20 en Rusia

Este lubricante es muy fluido y, dadola información anterior, se puede concluir que este aceite es ideal para vehículos que son operados en Rusia. En mayor medida esto se aplica a las regiones del norte. Dado que el clima frío prevalece en Rusia, esta grasa puede ser vertido de forma segura en los motores de los coches japoneses y los fabricantes, que recomiendan su uso. Sin embargo, el límite superior del intervalo de baja temperatura confunde algunos conductores, porque a menudo en el verano la temperatura supera marca de 20 grados.

Sin embargo, el aceite del motor 0W20 es excelente paraAutomóviles japoneses, coreanos y chinos: sus motores están diseñados para funcionar con lubricantes de baja viscosidad. En cuanto a los fabricantes europeos, Volvo, Land Rover y Ford recomiendan utilizar aceites con la viscosidad especificada. Sin embargo, no use lubricantes de este tipo en motores diseñados para trabajar con lubricantes tradicionales, ya que puede tener un desgaste acelerado de los pares de fricción. De hecho, el aceite Honda 0W20 o la lubricación de otro fabricante con la misma viscosidad crea una película delgada. Y no puede reducir la fricción entre piezas en muchos motores.

En principio, el rango de temperatura de operación de aceite0W20 para el clima ruso, pero eso no quiere decir que dicha grasa se puede verter en todos los motores. Si el fabricante permite el uso del lubricante, que puede ser utilizado con seguridad.

Tipos

En 90% de los casos, 0W20 es sintético. Es muy raro encontrar grasa sobre una base semisintética, pero la base mineral nunca tiene una viscosidad similar. Por supuesto, la mayoría de las veces en el mercado se encuentran lubricantes sintéticos disponibles de los siguientes fabricantes:

1. Honda.
2. Toyota.
3. Motul.
4. Subaru.
5. Mobil 1.
6. Bardahl.
7. Eneos.
8. Nissan.
9. Suzuki.
10. Castrol.

Los fabricantes al mismo tiempo ofrecen lubricantes paragasolina, motores diesel El costo de un bote de 4 litros en promedio es de 2700-3000 rublos. Tenga en cuenta que esto es más caro que las grasas estándar con viscosidad típica.

Beneficios de los aceites 0W20

Tales lubricantes fluidos tienen ciertaventajas. El primero de ellos es el ahorro de combustible. La viscosidad en muchos aspectos determina el grado de resistencia del fluido a los pares de fricción del motor. Y cuanto menor es la viscosidad de la grasa, menor es la resistencia (la resistencia de un aceite muy viscoso siempre será alta). Debido a la menor resistencia y mayor fluidez, se proporciona un disipador de calor más eficiente y una alta transmisión de par a las ruedas del automóvil. Debido a esto, se logra economía de combustible. La conocida preocupación japonesa "Honda" en el curso de la investigación ha descubierto que debido a su aceite característico 0W20 es un 1,5% más económico en comparación con el aceite con una viscosidad de 5W30. Qué decir acerca de líquidos más viscosos como 10W40, etc.

Menos desgaste

Menos desgaste en los pares de fricción del motor - segundola ventaja de un aceite con la viscosidad especificada. El hecho de que la tecnología moderna le permite crear motores con una gran superficie de trabajo, lo que reduce la carga PSI. También se utilizan procesos tecnológicos modernos de fabricación de motores, materiales y diseños. Como resultado, las superficies de trabajo de las partes del motor son lisas, menos porosas que las de los motores de modelos anteriores. En consecuencia, requieren un lubricante más líquido, que creará una fina película de aceite entre los pares de fricción. Es suficiente para evitar el desgaste excesivo del motor.

Si usa demasiadoaceite viscoso, simplemente no puede penetrar brechas muy pequeñas entre los pares de fricción del motor. Esto conducirá a un desgaste rápido del motor. Por ejemplo, un automóvil moderno Honda Civic Hybrid tiene un espacio entre los rodamientos de 0.0095 pulgadas.

Enfriamiento y ecología

Es bastante lógico que el aceite con baja viscosidadCirculará rápidamente y por lo tanto eliminará más eficientemente el calor de las partes de fricción del motor. Sin embargo, con el enfriamiento, casi todos los aceites se manejan bien, por lo que el enfriamiento no se puede distinguir como una característica única del lubricante. En cuanto a la ecología, esta ventaja también se mantiene. El uso de tales lubricantes reduce la liberación de CO2 a la atmósfera, pero para el conductor, no hay ningún beneficio práctico en esto.

Comentarios

Oil 0W20 recoge críticas conflictivas en la red. El primer argumento en contra de tal lubricación es el alto precio. Algunos aceites con esta viscosidad son muy caros, y su precio puede duplicar el costo de los aceites estándar populares. Además, algunos propietarios dicen que el aceite 0W20 de Honda se está embriagando. Con los aceites de Toyota y otras marcas, "zhor" es raro. Esto claramente no es propicio para la economía y la ecología. El hecho es que debido a su baja viscosidad, el lubricante es más fácil de "filtrar" en la cámara de combustión, por lo tanto, no es admisible su uso en motores más o menos antiguos.

Sin embargo, en los nuevos automóviles japoneses estos aceitesmuestra alta eficiencia y prolonga la vida del motor. Además, el producto no es adecuado para su uso en países del sur con un clima cálido, y si hay una necesidad de ir en automóvil a un país así, entonces el aceite tendrá que ser reemplazado.