Cuerpo del auto

¿Cuál es el cuerpo de un automóvil? "Una caja hecha de madera, metal o plástico, en la que se transportan carga y pasajeros", responderá el conductor. "El elemento más caro y pesado del automóvil", agrega el diseñador. "Todos los demás detalles están adjuntos", - el ingeniero especificará. Y el diseñador dirá: "¡El cuerpo es una obra de arte!". Curiosamente, cada uno de ellos estará bien a su manera.

Riqueza de formas

En la Unión no fue aceptado diseñar un cuerpocoche, diferente del sedán (Moskvich, Volga, Zhiguli) y la persona versátil (VAZ 2104, Volga 24-13). En las carreteras del país, la mayoría de los autos corrían. El flujo monótono de máquinas gemelas se diluyó ocasionalmente en limusinas del estacionamiento del gobierno, cupé extranjero, roadsters y descapotables. Pero la apariencia de estas máquinas era tan rara que siempre se percibía como un evento, reuniéndose alrededor de los espectadores.

Pero esos tiempos se han hundido en el olvido, y hoy, viendopara una calle concurrida, puede tomar un par de minutos, tales tipos de carrocerías de automóviles como fastback, hatchback, notchback, automóviles de una, dos e incluso tres cabinas, autos de capó mediano. Y también cruceros increíbles coupes con camionetas, convertibles con pick-ups y jeeps con limusinas. Hay variantes donde uno no comprende para nada qué carrocerías se usan en este caso. Después de todo, ahora cada fabricante de automóviles considera que es su deber publicar en una "plataforma", no un par, como antes, sino tres, cinco o incluso más tipos de modelos, y es muy difícil incluso para los creadores entender su clasificación.

Tipos de cuerpos

Convertible es una carrocería de turismos conventanas laterales suaves y bajas. En los documentos internacionales, los convertibles son solo aquellos automóviles cuyas ventanas laterales se quitan y no se bajan.

Hatchless es un cuerpo de un volumen, queEl eje delantero está ubicado detrás del punto central del volante. Un gran número de pequeños automóviles japoneses, a primera vista, con un arreglo de "vagón", de hecho son bespokotnikami. Un brillante representante de este tipo es Subaru Sambar.

Un faetón es un cuerpo de un tipo de pasajero conun toldo suave en lugar de un techo y ventanas extraíbles. La confusión se agrega por el hecho de que en Alemania una chaise se llamaba cabriolet con un cuerpo de seis plazas, un techo convertible y la posibilidad de quitar los estantes de las ventanas laterales.

Una camioneta es considerada como una carrocería de automóvilel que el soporte está separado por una partición del conductor. Este tipo con ligeras modificaciones en la forma de un asiento extraíble en el área de carga sin particiones entre el conductor y los volúmenes de carga comenzó a ser popular entre los años 90 del siglo pasado.

Combi es un cuerpo de dos piezas en el que puedestransportar pasajeros y cargas relativamente grandes (con los asientos traseros plegados). La combinación de puerta trasera facilita la carga y descarga. Como puede adivinar por el título, en este tipo de cuerpo, los diseñadores combinaron las capacidades del sedán y la camioneta. A pesar de que IZH-Kombi se produjo durante muchos años, la palabra extranjera "hatchback" se hizo más popular que el nombre soviético, que, lamentablemente, no echó raíces.

Universal - cuerpo, que tiene dos volúmenes, pasajeros y carga, entre los cuales no hay particiones. Las filas traseras de los asientos doblan universal.

Algunos automóviles de este tipo, por ejemplo, Reno Espace, se pueden llamar vagones de un solo volumen. Entonces la camioneta no es necesariamente una de dos piezas.

Roadster - un tipo bastante raro de doble cuerpo, con techo blando.

Targa: generalmente un coupé o sedán con la capacidad de quitar la parte central de la parte superior dura. Un brillante representante de este tipo - Porsche 911 Targa y Porsche 914.

La camioneta es un cuerpo del tipo de carga y pasajeros para una o dos filas de asientos, con una división rígida que separa la carga de los pasajeros, en cuya parte trasera hay una plataforma abierta para la carga.