Descripción del Rover 400
Rover 400: un automóvil bastante raro en Rusia. Algunos lo comparan con el "Renz-Rover". Pero estos son dos fabricantes diferentes. El Rover 400 es un sedán de tracción delantera (también hubo versiones hatchback), presentado en 1995. La producción en serie duró hasta 1999. Además, la compañía "Rover" lanzó el sucesor del 400. Se convirtió en el modelo 45. Pero el Rover 400 aún se puede ver en los sitios de ventas, aunque en pequeñas cantidades. ¿Qué es este auto? Aprenderemos en el transcurso de nuestra breve reseña.
Diseño
Los británicos siempre han sido inusualessoluciones. El diseño del "Rover" no se puede llamar europeo, es único a su manera. Mientras que "Volvo" y "Mercedes" producían sedanes angulares, "Rover" fue uno de los primeros en hacer un cuerpo "lamido". Delante hay faros de vidrio plano y un parachoques compacto. Este último, dependiendo de la configuración, estaba equipado con molduras de color negro o del cuerpo (lo mismo estaba en los lados y detrás). La rejilla del radiador de forma ovalada no se adapta bien a la apariencia general de la máquina. El parabrisas de grandes dimensiones llega ligeramente al techo.
En general, el automóvil tiene un diseño restringido; no hay lujo, como en los "alemanes" de los mismos años. Aunque ella está con ellos en la misma categoría de precio y clase.
Dimensiones
El auto tiene las siguientes dimensiones. La longitud es 4.49 metros, ancho - 1.7 metros, alto - 1.39. El tamaño de la distancia entre ejes es 2,63 metros, que corresponde al segmento D.
Diseño de interiores
El salón de los "británicos" está decorado con más lujo ypatético: cuero ligero, apoyabrazos y molduras de madera. Aunque la consola central parece bastante pobre, como dicen los comentarios. Aquí vemos una sencilla grabadora de radio (un reproductor de casetes vino de fábrica) y un conjunto de "giros" de la estufa y el aire acondicionado. Hay una salida de 12 voltios y un nicho para artículos pequeños. La guantera del lado del pasajero está bloqueada con una llave. Volante - sin insertos, pero con un buen agarre. La columna está regulada mecánicamente, pero en dos posiciones.
Dependiendo del equipamiento, el acabado del "Rover"puede ser de terciopelo o cuero Los insertos utilizan madera natural, no imitación de plástico. Incluso en el equipo mínimo había un acondicionador de aire, cuatro ventanas eléctricas, un amplificador hidráulico y ABS. Además, el automóvil podría estar equipado con una cerradura central, sistema de alarma, asientos con calefacción, espejos y una escotilla eléctrica.
Especificación del vehículo
En el motor Rover 400 se pusocuatro cilindros, y estaba ubicado transversalmente al cuerpo. Las versiones de tracción total del "Rover" no se produjeron. Como la unidad de potencia en muchos modelos se usó el motor de gasolina 1,6 con capacidad de 111 caballos de potencia. Lo que es notable, este motor produjo buenas características. El overclocking a cien tomó 10.8 segundos. La velocidad máxima es de 190 kilómetros por hora. El consumo de combustible en el ciclo urbano es de 9,4 litros. En la carretera, el automóvil consumió 5.1. Transmisión: una mecánica de cinco velocidades o una automática de cuatro bandas.
También hubo versiones diesel. Entre ellos, una unidad de dos litros para 86 caballos de fuerza con turbo. Por supuesto, su dinámica no es impresionante: el overclocking a cien llevó 14 segundos. Pero también había un motor de 105 potentes con el mismo volumen. Aquí la aceleración es de 11 segundos.
La modificación más poderosa es Si Lux. Fue tripulado por un motor de gasolina de dos litros con una potencia de 136 caballos de fuerza. La aceleración hasta cien en la máquina (sin alternativa en esta configuración) tomó 9,5 segundos. El consumo de combustible en la ciudad es de 13.1 litros. En el camino - alrededor de 7.
El conjunto completo más raro de "Rover" - 400 turbo. Este automóvil estaba equipado con un motor de gasolina con inyección sobrealimentada y distribuida. Esta unidad de potencia produjo 200 caballos de fuerza con un volumen de 2 litros. El par alcanzó los 237 Nm. La aceleración a cien tomó aproximadamente 7 segundos, y la velocidad máxima se limitó a 235 kilómetros por hora.
Ventajas y desventajas de "Rover"
¿Cuáles son las ventajas de este automóvil? Las evaluaciones del Rover 400 marcan la alta calidad del conjunto. Los materiales (la tapicería de las tarjetas de las puertas y los asientos mismos, el plástico de salón) son muy duraderos, y el cuerpo no le teme a la corrosión. Suspensión desde el "Rover": independiente en ambos ejes, que proporciona una gran suavidad de marcha. La máquina es ideal para nuestras carreteras. La holgura es suficiente con un margen, y el maletero es impresionante en volumen (370 para un hatchback y 470 para un sedán).
Ahora sobre las deficiencias. El automóvil es exigente con la calidad del combustible. Usted necesita llenar solo con gasolina número 95. Algunas veces hay preguntas sobre los sensores y lámparas eléctricos "llovizna". También es bastante difícil obtener repuestos para este automóvil. El costo de los productos originales, como el "alemán", y los análogos simplemente no existen. Buscar solo para desmantelar. El costo de mantenimiento también es excelente. Muchos maestros simplemente se niegan a hacer reparaciones, porque no tenían experiencia con un automóvil tan exótico en Rusia.
Conclusión
La serie Rover 400 es un automóvil bastante confiable. Sin embargo, en ausencia de piezas de repuesto y altos costos de mantenimiento, estas máquinas simplemente viven hasta el final. Para comprar versiones diesel y juegos completos con una caja automática no es necesario. En caso de avería, será difícil y costoso reparar estas unidades.
