Sistema de refrigeración VAZ-2107: instrucción, reparación

El sistema de refrigeración VAZ-2107 esSin fugas, a diferencia de los modelos 2108 y posteriores. Pero eso no quiere decir que su funcionamiento es mucho peor. Es cierto que hay un pequeño inconveniente: es necesario llevar a cabo manualmente el sistema de bombeo para eliminar la congestión del aire. No es difícil hacer esto, pero debes tener en cuenta los pequeños trucos, que se analizarán a continuación. Cada propietario de un automóvil debe saber en qué elementos está compuesto el sistema de enfriamiento y cuáles son los principales signos de mal funcionamiento.

Sistema de enfriamiento del termostato

Incluso puedes decir que este es el elemento principal, por lo queya que le permite realizar la conmutación de flujos de fluido entre círculos pequeños y grandes. Para decirlo sin rodeos, el círculo grande desde pequeño difiere solo en que el radiador participa en el trabajo. Cuando se inicia el motor, el líquido circula a través de un pequeño círculo. Por lo tanto, se calentará más rápidamente y alcanzará la temperatura de trabajo (82-87 grados). La estufa también está incluida en este circuito, por lo que en el interior del automóvil es posible calentar más rápidamente en el invierno.

Debe tenerse en cuenta que a la válvula de mariposa tambiénel sistema de enfriamiento VAZ-2107 está conectado. El inyector debe calentarse para evitar la condensación. Es esta distribución a lo largo de los canales que se produce por el termostato, que está hecho de una placa bimetálica. Hay varios inconvenientes: en caso de avería, la circulación se produce en un círculo pequeño (el motor hierve), es imposible repararlo, para reemplazarlo se requiere drenar el anticongelante del sistema.

Bomba de líquido

Está instalado en la parte delantera del automóvil. Esta es una disposición bastante conveniente, a diferencia de los modelos posteriores. Lo más importante: el accionamiento se lleva a cabo desde la correa del generador, que no está cubierta por cubiertas. Pero esto termina las ventajas, las deficiencias comienzan. Entonces, la bomba de líquido tiene las entradas y salidas a las que están conectadas las boquillas. Y cada articulación es un lugar teórico de flujo de un líquido. Viole la integridad de la conexión en cualquier momento.

No inspira confianza y el rumbo establecido enel cuerpo de la bomba A menudo se descompone, lo que causa un silbido desagradable. Al igual que con el reemplazo del termostato, es necesario vaciar por completo el líquido del sistema cuando se desmonta la bomba. El sistema de refrigeración del motor VAZ-2107, como se dijo, tiene dos circuitos. Y la bomba de líquido permite el movimiento del anticongelante en las boquillas. En este caso, el enfriamiento es mucho más efectivo, porque el líquido no se detiene.

Ventilador eléctrico

Se trata del fanático queestá instalado en el radiador de refrigeración. Funciona muy raramente. Se enciende solo cuando se excede la temperatura de salida del radiador. En este punto, se instala un sensor, o para ser más precisos, un interruptor térmico. Consiste en una placa bimetálica, que se deforma a una determinada temperatura, cambiando su geometría. En este caso, los contactos conectados a esta placa están mecánicamente cerrados.

Vale la pena señalar que el sistema de enfriamiento VAZ-2107,el mal funcionamiento del cual puede eliminarse con la suficiente rapidez, todavía no es muy perfecto. El sensor, de acuerdo con el fabricante, es capaz de conmutar grandes corrientes, a la vez que tiene un recurso impresionante. Pero es mejor que haya un grado de protección: la inclusión debe hacerse por medio del relé electromagnético controlado por el medidor. Entonces puede aumentar el recurso muchas veces. Además, es necesario tener un botón en el compartimiento de pasajeros conectado en paralelo al sensor. Con eso, puedes forzar el ventilador.

Tanque de expansión

Está montado en el cuerpo en el compartimento del motor. Es necesario mantener el nivel de líquido en el sistema de enfriamiento del motor. Cuando hay calentamiento del anticongelante, se expande, aumenta de volumen. Al enfriar, ocurre el proceso inverso. Con todo esto, es necesario que el líquido siempre, independientemente de la temperatura, se mantenga en el mismo nivel. Es para este fin que se proporciona el tanque.

Sus funciones son las mismas que las queSe usan en construcciones de calefacción de casas para la operación de calderas. Sin él, el sistema de enfriamiento VAZ-2107 no funcionará. El carburador también necesita ser calentado, por lo que la altura del tanque es la misma que la del dispositivo de inyección de combustible. Tenga en cuenta que hay etiquetas en el tanque de expansión: los niveles de líquido mínimo y máximo. Debe adherirse a la media dorada.

Conexiones del sistema

Son tubos hechos de goma fuerte. En el interior hay refuerzo, lo que mejora sus parámetros. Sirven para hacer circular el fluido a lo largo de los contornos. La atadura de las tubuladuras se realiza con la ayuda de los bornes metálicos del tipo de gusano. Pero este tipo de sujetadores tiene un gran inconveniente. Si se aprieta un poco, el líquido de las boquillas saldrá gradualmente y aparecerá una fuga. Si se aprieta con fuerza, el collar o la bifurcación pueden colapsar.

Por lo tanto, al apretar, se debe prestar atenciónesfuerzo físico Y no olvide que la vida de las boquillas con una carrera de 30,000 kilómetros por año no es muy grande. Hay una necesidad de reemplazar una vez en 2 a 2,5 años. En este momento, la temperatura baja y el efecto de la humedad y el polvo llevan al hecho de que la superficie de las boquillas está cubierta de microfisuras, se vuelve quebradiza. El caucho, sin importar cuán de alta calidad sea, se desgasta y se desgasta. Además, puede haber una fuga y, como consecuencia, una refrigeración insuficiente del motor.

Refrigeración y estufa del radiador

Dos elementos más, de los cuales el sistema consisteenfriamiento VAZ-2107. Inyector o carburador: no importa qué hay en el sistema de suministro de combustible. La diferencia entre estos dos radiadores es solo en tamaño y forma. También hay un pequeño detalle: el radiador principal está conectado a una tubería de derivación, que proviene del tanque de expansión. En consecuencia, tiene dos boquillas en su entrada. Ambos radiadores tienen ventiladores. Uno contribuye al calentamiento del habitáculo y el segundo permite un enfriamiento adicional para una refrigeración efectiva.

Por lo tanto, podemos concluir que si hay una fallaventilador en el radiador principal que necesita para abrir la llave de la estufa y encender el soplador. En verano, por supuesto, no es muy conveniente, la efectividad de esta acción es mucho menor, pero evita la ebullición de líquido en el sistema. Por lo tanto, la probabilidad de daños al motor es extremadamente pequeña.

Mantenimiento del sistema de enfriamiento

Que el sistema de enfriamiento VAZ-2107 funcionabanormalmente, se requiere llevar a cabo su mantenimiento oportuno, reemplazo de elementos, así como también lavado. Al instalar nuevas boquillas u otras piezas, la cantidad de depósitos en el sistema disminuye, pero no olvide que hay mucha basura en la cubierta y los radiadores de la unidad. Estas son pequeñas partículas de polvo que entran al líquido y se asientan en las paredes. Especialmente peligroso es el uso de agua como líquido refrigerante. Deja una gran cantidad de depósitos, de los cuales es difícil deshacerse.

Lavado del sistema

Es necesario enjuagar regularmente. Se hace simplemente, basta con aplicar una solución especial destinada a este fin. Llénelo al sistema, encienda el motor y déjelo calentar a la temperatura de funcionamiento. Después de eso, atasque el motor, drene la solución y repita el procedimiento 2-3 veces, solo use agua limpia. Las soluciones diseñadas para el lavado son muy agresivas y pueden destruir el caucho y el metal con un contacto prolongado.

Tenga en cuenta, antes de drenar el líquido de lasistema es necesario esperar un tiempo para que la temperatura caiga a un valor seguro - alrededor de 50 grados. Si hay daño, repararlo. El sistema de refrigeración VAZ-2107 tiene dos orificios de drenaje: en el radiador y en el bloque de cilindros. Y no se olvide de abrir el grifo de la estufa durante el lavado para obtener una solución en el radiador. El precio de este procedimiento en el SRT varía en el rango de 500-700 rublos. Esto no es tanto comparado con la reparación.