Motorcycle Kawasaki Z800: opiniones, especificaciones técnicas, fabricante

La serie debut de deportes japoneses urbanosla moto Kawasaki Z800, revisada más tarde, fue lanzada en 2013. Las motocicletas de este segmento están diseñadas principalmente para clientes que eligen la unidad en apariencia, sin olvidar los parámetros técnicos. El vehículo de dos ruedas agudo se destaca prominentemente en el flujo de tráfico, dignamente continúa la historia de su predecesor. En muchos aspectos, gracias a la orientación de la serie Z, la motocicleta en cuestión sigue estando en la cima de sus clasificaciones de clase. Estudiaremos con más detalle sus cualidades de diseño y conducción, así como los comentarios de los propietarios.

Apariencia

En el exterior del Kawasaki Z800, reseñas de esteconfirmar, de forma inmediata, la falta de carenados volumétricos. En este sentido, el vehículo se clasifica como "desnudo" o "desnudo", aunque esto no es del todo cierto. Combina varias variaciones inherentes a las modificaciones urbanas y deportivas.

De las ráfagas de viento y las gotas de lluvia el jinete protegevisor pequeño sobre el panel de instrumentos. Este nodo, combinado con el elemento de luz frontal de una configuración angular, forma algo así como la cabeza de un extraterrestre o un enorme insecto. El panel de instrumentos está equipado con una pantalla digital, bastante informativa y relevante. La bicicleta agresiva agrega tubos de escape, especialmente colocados con énfasis en el espacio debajo de la unidad de potencia. La forma del silenciador combina la estilística clásica y futurista. En general, Kawasaki Z800, las revisiones también lo demuestran, tiene una imagen equilibrada, bastante agresiva y completa. En muchos sentidos, esto fue posible debido a la popularidad del modelo anterior, así como también a las ideas progresivas y de gran escala de los diseñadores japoneses.

Pros y contras

La bicicleta considerada pertenece a una categoría que no puede ser a priori una falla. Sin embargo, los usuarios y especialistas notaron ventajas particularmente notables y algunas desventajas. Comencemos con las ventajas:

Aspecto moderno agresivo.
Unidad de potencia confiable y potente.
Precio democrático.
Excelente maniobrabilidad y control.
Buena dinámica.
La batería de una motocicleta tiene una gran capacidad y una larga vida útil.

Los menos incluyen una pequeña cantidad de tanque de combustible,desgaste relativamente activo de las piezas en movimiento, ausencia de carenados laterales. Algunos usuarios no están contentos con un exterior particularmente agresivo, pero este momento es para un aficionado. Si considera que este "neyked" pertenece a la categoría de modificaciones urbanas, las desventajas se pueden atribuir a los reclamos de usuarios particularmente exigentes. Cabe señalar que en la pista deportiva "Kawasaki 800" muestra buenos resultados.

Kawasaki Z800: especificaciones

Se presentan los siguientes parámetros técnicos de la bicicleta considerada:

Largo / ancho / alto - 2,1 / 0,8 / 1,05 m.
Peso - 229 kg.
La capacidad del tanque de combustible es de 17 litros.
Los cilindros son cuatro elementos dispuestos en hileras.
La unidad de potencia es un motor de cuatro tiempos con una capacidad de 806 "cubos".
La velocidad es de 8,000 rotaciones por minuto.
Movimiento del pistón - 50,9 mm.
El diámetro del cilindro es 71 mm.
El enfriamiento es tipo líquido.
Potencia - 113 caballos de fuerza.
La velocidad máxima de la Kawasaki Z800 es de 230 km / h.
Comience - el arranque eléctrico.
Transmisión - la mecánica para 6 rangos.
El embrague es un nodo de discos múltiples.
El marco es de acero.
Inyección - inyector.
Suspensión: una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y una amortiguación pendular trasera.
Frenos - unidad de disco hidráulico.
Neumáticos (delantero / trasero) - 120 * 70/180 * 55 (ZR17).

Unidad de potencia

El fabricante Kawasaki Z800 lo equipó con un nuevoMotor de 800 cc. Representa una unidad revisada cardinalmente, que se usó en la serie 750. Los diámetros de los cilindros y las válvulas se incrementaron, el sistema de lubricación se volvió más productivo y el cronometraje se hizo más fácil. La economía total en masa no era inferior a un kilo, en comparación con su predecesor.

La principal "característica" de la modernización radica en elaumentando el torque en todas las revoluciones. Los diseñadores deliberadamente no aumentaron el potencial de capacidad al máximo, proporcionando un paseo dinámico, independientemente de la velocidad. Además, los desarrolladores aumentaron la relación de transmisión de la cadena al equipar la bicicleta con un elemento con 45 dientes en lugar de 43 unidades. La transmisión casi no cambió, porque no las necesitaban especialmente.

Chasis y frenos

Repase Kawasaki Z800 continúe estudiándolobase. La estructura de acero se ha ensanchado, el motor está incluido en la estructura de potencia, los espaciadores característicos que rodean el motor proporcionan rigidez adicional.

La suspensión del péndulo trasero aumentó en 12milímetros, agregados con un mono-amortiguador y un sistema de válvula mejorado. La posibilidad de ajuste individual le permite ajustar la precarga del amortiguador y el muelle. Esta opción solo está disponible en la versión actualizada. La versión simplificada está equipada con un análogo estable.

Bicicleta de freno equipada con pinzas con cuatropistones que le permiten detener rápidamente la técnica, aunque no pueden competir en el rendimiento con análogos deportivos. El sistema de frenos antibloqueo básico hace que el frenado sea lo más seguro posible. El tamaño de los pétalos en los discos de freno aumenta a 310 mm, lo que aumenta el rendimiento de la unidad.

Panel de instrumentos

La ergonomía de la motocicleta en cuestión permanece enel nivel más alto, según las tradiciones de la antigua escuela japonesa, que asume la disponibilidad de elementos y detalles en los lugares más accesibles y convenientes. El excelente ajuste es proporcionado por un buen contacto con el asiento, y también por un volante bastante alto y ancho. La configuración del tanque le permite fusionarse armoniosamente con el "sidushka" en uno, garantizando la comodidad para viajes largos.

El hecho de que "Kawasaki Zet-800" vale la penauna motocicleta, se ilustra con un panel de instrumentos informativos con una amplia gama de funciones. Además de los parámetros básicos, el conductor recibe información sobre el consumo de combustible, la distancia posible que se puede rastrear en su equilibrio. El centro del panel de instrumentos se asemeja a un dispositivo hecho de películas fantásticas, equipado con un tacómetro de cristal líquido. Con el aumento de la velocidad, las tiras se vuelven más grandes en tamaño, lo que garantiza su excelente visibilidad. Los amantes de la esfera de marcado estándar tendrán tiempo para acostumbrarse a la innovación.

Prueba de manejo

Un viaje en esta motocicleta da una experiencia inolvidable ysensaciones brillantes En primer lugar, cabe destacar el excelente rendimiento del motor, que proporciona una excelente dinámica e información. La unidad de potencia gira casi al instante. Por ejemplo, puede acelerar fácilmente de 60 km / h a la sexta velocidad a 200 km / h simplemente agregando gas.

Kawasaki Z800, cuyo precio en el hogarel mercado comienza desde 600 mil rublos, sorpresas con excelente manejo y maniobrabilidad, a pesar de que gran parte de su peso se considera excesivo. El dispositivo se mostró de manera excelente tanto en las calles de la ciudad como en las serpentinas de montaña, lo que demuestra la estabilidad perfecta del rumbo, gracias a un amplio manillar que facilita la conducción y el cambio de dirección a baja velocidad.

La batería de la motocicleta junto con la fábricalas calibraciones se pueden atribuir a parámetros casi ideales. La moto es estable en diferentes modos y tipos de carreteras, por lo que es poco probable que el usuario tendrá un deseo de ajustar la configuración.

Características comparativas

Si tomamos las diferencias prácticas entre el modeloZ750 y Z800, se puede observar que la última variante recibió ventajas objetivas en todos los nodos. El modelo actualizado es más dinámico, hermoso, conveniente y equilibrado. Se requiere atención especial para los neumáticos de bicicleta, que proporcionan un agarre confiable incluso en asfalto mojado.

La serie 800 es conveniente y práctica en todos los díasconducir, consume combustible de manera económica Esta cifra es de aproximadamente 6 litros por cada 100 kilómetros de camino. El fabricante ofrece muchas "lociones" opcionales. Entre ellos: la capacidad de completar el parabrisas, el volante agrandado, la presencia de baúles, manijas de dirección con calefacción. Esta solución permite transformar la técnica en tareas individuales específicas.

Entre las modificaciones, cabe destacar una simplificaciónversión bajo el índice Z800E. Está diseñado para el mercado europeo, que, de acuerdo con las regulaciones legislativas, no implementa modificaciones de potencia de más de 100 litros. con. en muchos países de la UE. Este modelo está equipado con una potencia de motor de 95 "caballos", y los frenos delanteros están equipados con pinzas en lugar de cuatro pistones.

Kawasaki Z800: opiniones

Los comentarios de los compradores confirman quela motocicleta en cuestión está diseñada para una amplia audiencia. Los motivos de esta conclusión son obvios. En primer lugar, la bicicleta tiene un exterior deslumbrante, dado su carácter único. En segundo lugar, todos los sistemas de la unidad están equilibrados, se complementan entre sí y perfectamente al mismo tiempo interactúan. Finalmente, el precio de este caballo "de hierro" de dos ruedas se combina de manera óptima con la calidad propuesta.

Un aspecto elegante de una motocicleta, dinámico, excelentekit de carrocería, alta velocidad y fácil aterrizaje. Todos estos factores hacen que Kawasaki Zet-800 sea popular en todo el mundo. Si eres un fanático de las motocicletas, combinando inclinaciones urbanas y deportivas, un mejor candidato que el Z800, será difícil de encontrar, especialmente teniendo en cuenta el costo y las características propuestas.