La estación de metro Marksistskaya tomó la primerapasajeros en los últimos días de diciembre de 1979. Fue una especie de regalo de Año Nuevo para los moscovitas. Se puso en funcionamiento como parte de una nueva línea de metro. Este último se colocó en la parte oriental de la ciudad a la estación de Novogireevo. La línea se llamó "Kalininskaya" y se marcó en amarillo en el diagrama. La construcción se llevó a cabo a un ritmo rápido al comienzo de los Juegos Olímpicos de Moscú. La estación de metro Marksistskaya en 1980 completó la línea Kalinin. Se convirtió en parte del nodo de intercambio en la plaza Taganskaya, donde Kalininskaya podría transferirse a Tagansko-Krasnopresnenskaya o Koltsovaya.
Otras estaciones de intercambio primera etapaLa línea de Kalinin no tenía. Es interesante observar que todas las paradas en él se realizan según proyectos arquitectónicos individuales. Esta circunstancia marca la finalización de un cierto período en la historia de la arquitectura soviética, conocida como la lucha contra los excesos. Algunas estaciones de metro de Moscú, erigidas en los años sesenta, sufrieron esta política.
Moscú, la estación de metro marxista
La estación está a una profundidad bastante profunda. Está desprovisto de un vestíbulo en el suelo, se puede dejar a la superficie a través de un pasaje subterráneo debajo de la plaza Taganskaya. La estación de metro "marxista" es bastante expresiva en términos arquitectónicos. Estructuralmente está hecho como un tipo de columna de tres bóvedas.
La decoración interior está dominada por el granito rosa yflores rojas Y de acuerdo con las formas geométricas y la solución colorista, dos filas de columnas se mezclan efectivamente con la piedra negra del sótano de las paredes de la pista y el acabado gris del piso de la estación. En la dirección axial, el suelo de granito gris está decorado con rojo, hecho de las mismas inserciones ornamentales materiales. Los últimos se parecen a las flores de un clavel. En las partes finales de la sala debajo del techo hay dos paneles decorativos. Su tema es tradicional y se encuentra en el contexto general de toda la decisión de diseño. Está dado por el nombre de la estación. Es interesante observar que la estación de metro Marksistskaya no cayó bajo la ola general de cambio de nombre cuando las épocas históricas cambiaron a principios de los noventa.
Ella mantuvo su ideologíanombre. Su topónimo es una especie de monumento a los tiempos pasados. En 1986, el Metro Marxista dejó de ser la estación terminal de la línea Kalinin, que se continuó a Tretyakovskaya en Zamoskvorechye. Pero sigue siendo uno de los más activos en todo el metro de Moscú para el tráfico de pasajeros, que pasa a diario. Los proyectos sobre la construcción adicional de la línea Kalininskaya fueron revisados repetidamente. En la actualidad, la decisión ha sido tomada. La construcción está en la dirección occidental.
En la superficie de la tierra
Desde la estación de metro Marxista, salimospaso subterráneo a la misma calle, y luego llegamos a la famosa plaza Taganskaya y el Anillo del Jardín. Este es un lugar muy animado en Moscú, una especie de intersección de muchas maneras y direcciones. Uno de los centros de actividad empresarial y comercial y un centro de transferencia para otros modos de transporte.
