Explorador polar Georgy Sedov: biografía, descubrimientos

Todos aquellos que vivieron en el período soviético,recuerde los entusiastas epítetos dirigidos al primer viajero ruso, que estableció como objetivo la conquista del Polo Norte, - G. Ya. Sedov. A él, un nativo de los estratos más pobres de la sociedad, se le atribuyó la energía y la determinación, lo que permitió que el chico del pueblo se hiciera mundialmente famoso. En los resultados de la expedición trató de no hablar, porque terminó trágicamente, que muestra un ejemplo del enfoque apresurada y descuidada para hacer frente a los retos científicos complejos.

Hijo de un pescador de una familia pobre

El futuro teniente de la Armada GeorgeSedov era el hijo más joven de una gran familia de Jacob Evteevicha - un pescador del pueblo de Kos curva de la región de Donetsk. Nació el 5 de mayo de 1877. Los Sedov vivían en extrema necesidad, la causa de lo cual eran los frecuentes atracones de su padre. No salva la situación y el hecho de que los hermanos, y había cinco de ellos fueron empleados en el trabajo podonnuyu a los ricos rural - se pagaron una miseria chicos.

Él comenzó a estudiar tarde. Solo cuando tenía catorce años, sus padres lo donaron a la escuela parroquial, donde mostró habilidades extraordinarias. Tres años de educación, el adolescente se graduó en dos años, mientras recibía una hoja encomiable. Sin embargo, no hubo cambios brillantes en su vida. También tenía que trabajar desde la mañana hasta la noche.

Un sueño atrevido

Habiendo dominado la lectura y la escritura, George se dejó llevar por la lectura, y élnació un sueño para convertirse en capitán de un viaje lejano, un deseo absurdo e inalcanzable para un chico del pueblo. Incluso los padres, al enterarse de esto, fueron categóricamente en contra de tal empresa. Y aquí se manifestó vívidamente una de las principales características de su personaje: extraordinaria perseverancia en el logro de este objetivo.

En secreto de todo el joven comenzó a prepararse paraviaje a Rostov-on-Don, donde se abrieron cursos de náutica en ese momento. Cuando, después de largas pruebas, finalmente llegó a la meta de su primer viaje en la vida, el inspector reaccionó muy amablemente, pero como prueba envió al marinero en el barco de vapor Trud durante varios meses, realizando viajes a lo largo de los mares de Azov y Negro. Habiendo recibido así el bautismo en el mar, George comenzó sus estudios.

Capitán del barco mercante

Tres años después, fuera de las paredes del colegio.Sedov Georgiy Yakovlevich, navegante graduado de la navegación costera. Este ya no era el ex chico de la aldea presionado por la necesidad, sino un experto que sabía su propio valor y tenía motivos para estar orgulloso. En un futuro cercano, recibió entrenamiento adicional y pronto fue capitán a bordo del barco "Sultan". Pero yo quería más. De pie en el puente, George Sedov estaba pensando en la ciencia marina y en las actividades expedicionarias. El objetivo es alcanzable, pero esto requiere la transferencia a la marina.

De la flota civil a la oficina de cartografía.

Después de partir con su buque de carga, el joven capitánFue a Sebastopol, donde se inscribió como voluntario en el equipo de entrenamiento. Pronto recibió el rango de teniente, y con una carta de recomendación del Inspector del Almirante de Marina de Marte A. K. Drizhenko, George viaja a San Petersburgo para trabajar en la Oficina Cartográfica Principal de Admiralty. Abrió un amplio margen para sus actividades de investigación. En 1902, se formó una expedición para explorar el océano Ártico. Junto con sus otros participantes, Georgy Sedov se dirige a las islas Vaigach y la desembocadura del río Kolyma.

Su biografía tiene desdeotro nivel Georgy Sedov ya no es solo un marinero, de los cuales hay muchos en la marina rusa, es un apasionado explorador, un hombre obsesionado con la sed de descubrimiento. Al año siguiente, como asistente del jefe de la expedición, estudia el mar de Kara y, al encontrarse con Anthony Fiala, capitán de la nave América, se contagia de la idea de conquistar el Polo Norte. Pero la guerra ruso-japonesa comienza pronto, y tales planes ambiciosos tienen que posponerse.

Servicio militar y matrimonio.

En lugar de largos viajes, la vida lo preparó enlos años de servicio militar en la flotilla militar de Siberia, y al final de las hostilidades - el trabajo como asistente del peregrino de la Fortaleza de Nikolayev en Amur. Aquí, por servicios para mejorar las condiciones de navegación en el Amur, el teniente mayor Georgy Sedov recibió la Orden de St. Stanislav de tercer grado.

En 1909, tiene lugar su vida personal.feliz evento Al regresar a San Petersburgo, pronto se encontró con su futura esposa, Vera Mai-Mayevskaya, que era la sobrina de un prominente líder militar de esos años, el General V. Z. May-Mayevsky. Al año siguiente, en la catedral del Almirantazgo de la capital, se realizó el sacramento de la boda, que se convirtió no solo en el comienzo de una vida matrimonial feliz, sino que también abrió la puerta a la alta sociedad.

Autoestima dolorosa que requiere satisfacción.

Los biógrafos viajeros están en desacuerdosobre el hecho de que durante este período una característica comenzó a manifestarse con particular claridad, lo que más tarde sirvió como una de las razones de su trágica muerte. Sedov, que surgía de los fondos sociales de la sociedad y se encontraba entre la aristocracia metropolitana, se inclinaba constantemente por ver, en relación a sí mismo, de los que lo rodeaban, un desprecio como un advenedizo y una persona ajena a su círculo. Es difícil decir si hubo precondiciones reales para eso, o un juicio similar fue el fruto de la vanidad de un paciente, pero todos los que lo conocieron personalmente notaron en su carácter una excesiva vulnerabilidad y ambición. Dijeron que, en aras de la autoafirmación, era capaz de realizar las acciones más temerarias, de las cuales había muchas.

Expedición de George Sedov al Polo Norte.Se convirtió en uno de los eslabones de esta cadena. El trabajo sobre su preparación comenzó en 1912. Para entonces, dos estadounidenses ya habían anunciado la conquista del Polo, y Sedov no podía reclamar los laureles del descubridor, pero él había considerado necesario que él mismo realizara un viaje de este tipo. El hecho es que en 1913 tendrían lugar las celebraciones relacionadas con el centésimo aniversario de la Casa de Romanov, y la bandera rusa en el extremo norte del mundo podría ser un regalo maravilloso para el soberano, y el viajero mismo ganaría una autoridad y fama indiscutibles.

Opinión razonable de los científicos hidrográficos.

Para cumplir el próximo aniversario, tenías quePara darse prisa, ya que quedaba muy poco tiempo. En primer lugar, la preparación de la expedición requería dinero, y considerable. Habiendo presentado una solicitud en la Oficina Hidrográfica Principal, Sedov recibió un rechazo cortés, pero categórico. Los estudiosos le señalaron con tacto todas las aventuras del plan concebido, refiriéndose al hecho de que en ausencia de medios técnicos suficientes, conocimiento académico y especialistas en este campo, el entusiasmo por sí solo no es suficiente.

La negativa fue considerada como una manifestación de arrogante.presumir a un nativo de la gente y aún más despertar en él el deseo de demostrar a cualquiera "quién es quién" por todos los medios. Sobre la frivolidad de sus planes testifica su artículo, publicado en una de las revistas metropolitanas. En él, Sedov escribe que, sin ponerse a sí mismo "tareas científicas especiales", simplemente quiere llegar al polo, como si se tratara de un logro deportivo.

Tasas apresuradas y estúpidas.

Pero si la naturaleza le rechazaba la prudencia, entonces conimbuido de energía. Dirigiéndose al público en general a través de la prensa, Sedov logró en poco tiempo recolectar los fondos necesarios de donantes voluntarios. La idea era tan emocionante que incluso el soberano hizo una contribución privada de diez mil rublos, que era el veinte por ciento de la cantidad requerida.

En el dinero recaudado se compró viejo.goleta de vela-vapor "San Gran Mártir Fok", que tuvo que ser reparada y puesta en forma. La prisa es un mal ayudante, y desde el principio afectó la preparación de la expedición. No solo fue posible reunir un equipo profesional de marineros, sino que tampoco pudieron encontrar verdaderos perros de trineo, y ya en Arkhangelsk se vieron atrapados en las calles de los desamparados. Se ganó por el hecho de que fueron enviados desde Tobolsk en el último momento. Los comerciantes, aprovechando esta oportunidad, deslizaron los productos más inútiles, la mayoría de los cuales tenían que tirarse. Además de todos los problemas, resultó que la capacidad de carga del buque no permite incorporar todas las reservas de provisiones, parte de las cuales permanecieron en el muelle.

Dos años entre el hielo polar.

De una forma u otra, pero el 14 de agosto de 1912, el barco.Salió de Arkhangelsk y se dirigió hacia el mar abierto. Su viaje duró dos años. Dos veces temerarios temerarios hicieron invernadas entre hummocks de hielo inmersos en la oscuridad de la noche polar. Pero incluso en tales condiciones, no perdieron el tiempo en vano e hicieron mapas geográficos y descripciones de todas las partes de la costa donde se encontraban. Durante la segunda invernada, un grupo de marineros con papeles fue enviado a Arkhangelsk para ser trasladado a la Sociedad Geográfica de San Petersburgo. Contenían los resultados de la investigación y una solicitud para enviar un barco con un suministro de alimentos y otras disposiciones que no se han cumplido.

El trágico final de la expedición.

El decisivo asalto al Polo Norte comenzó el 2 de febrero.1914 En este día, el explorador ruso Georgy Sedov y dos marineros de su tripulación abandonaron la bahía de Tikhaya y se dirigieron al trineo tirado por perros al norte. Incluso antes del inicio del viaje, todos sufrieron con escorbuto, y después de unos días, el estado de George Yakovlevich se deterioró considerablemente. No pudo ir, se le ordenó atarse a las nartas, y el 20 de febrero de 1914 murió. De los dos mil kilómetros que les esperaban, solo doscientos estaban cubiertos por este momento.

Según la versión oficial, los marineros antes.dar la vuelta, enterrarlo, hacer una tumba en la nieve y ponerle una cruz sobre los esquís. Pero hay otra versión del incidente, basada en información bastante confiable. Una vez fue declarado por G. Popov, Director del Museo de Historia del Instituto Marítimo del Ártico. Para que los marineros pudieran llegar vivos a la orilla, necesitaban perros de trineo viables, que para entonces ya habían caído de la inanición. Al estar al borde de la muerte, los marineros desmembraron el cuerpo de su comandante y los perros fueron alimentados con sus restos. No importa lo blasfemo que pueda parecer, pero así lograron sobrevivir.

Memoria restante descendientes

En la historia de la ciencia el viajero Sedov George.Yakovlevich ingresó como un incansable hidrógrafo y explorador del Océano Ártico. El hijo de un pescador pobre, se convirtió en un oficial de la flota, miembro de la Sociedad Geográfica y Astronómica de Rusia, recibió varias órdenes. En el período soviético, Georgy Sedov, cuyos descubrimientos formaron el tesoro de la ciencia nacional, fue un símbolo del desarrollo del Norte. Su memoria está inmortalizada en los nombres de las calles de muchas ciudades. En el mapa puedes ver los objetos geográficos que llevan el nombre de George Sedov. Su nombre fue usado por el famoso rompehielos. Una vez que la deriva de "George Sedov", limpiado en el hielo del océano, estuvo en el centro de atención no solo al público de nuestro país, sino a todo el mundo.

Hoy, muchos de los héroes de los últimos años pasaron al segundo.Plan, dando paso a nuevas tendencias. Sin embargo, Sedov George Yakovlevich permanecerá en nuestra historia como un viajero desinteresado, un hombre de voluntad inquebrantable y carácter inflexible. Él siempre se impuso la tarea más importante, y no fue su culpa que este último le costara la vida.