Complejo REB "Hibiny": significa, equipo. REB "Hibiny" - ¿qué es?
El equipamiento militar moderno es inconcebible sinel uso más amplio de equipos de radio. Radares, localizadores, medios para atacar al objetivo ... Todo esto en las condiciones de la guerra moderna es extremadamente importante. No es sorprendente que los ingenieros domésticos siempre hayan intentado desarrollar un medio eficaz para suprimir el equipo de radio de un enemigo potencial. Este fue el REB "Hibiny".
Información básica
Complejo multifuncional diseñado parainstalación para equipos de aviación, se desarrolló en la I + D "Hibiny", en Kaluga. El diseñador en jefe fue el talentoso ingeniero Alexander Semenovich Yampolsky.
En la URSS, la primera investigación útil enel campo de la interferencia activa comenzó en 1977. Ya en 1984, el trabajo resultó en la creación de los primeros complejos de guerra electrónica "Khibiny", que fueron diseñados originalmente para su instalación en aviones Su-34. En 1990, poco antes del colapso de la URSS, los primeros modelos ya habían pasado las pruebas de aceptación dentro de una comisión estatal especialmente establecida. A pesar del colapso del estado y todas las dificultades concomitantes, a mediados de la década de 1990, se completó el desarrollo de contenedores para el complejo.
¿Cuál es el propósito del REB "Hibiny"? Su función principal es proteger a la aeronave de la defensa antimisiles y los misiles aire-aire, que pueden ser utilizados por los pilotos enemigos. La esencia de su acción es la supresión de los sistemas de localización de estas armas mediante el establecimiento de interferencias activas.
Prueba
Sus pruebas estaban programadas para fines de 1995. La inspección estatal se sometió a muestras sustancialmente modificadas, en las que se corrigieron muchas de las deficiencias de los modelos anteriores. A pesar de esto, se identificaron ciertas deficiencias y esta vez. Por lo tanto, el recorrido de prueba final comenzó solo a fines de agosto de 1997. En la primavera de 2004, el REB "Khibiny" fue finalmente aceptado para el servicio por la Fuerza Aérea de Rusia, habiendo ingresado al complejo de armamento para el avión Su-34.
En agosto de 2013, se firmó un contrato importante,bajo los términos de las cuales las empresas domésticas deberán equipar con este equipo casi todos los Su-34 y otros modelos que puedan incorporar tecnológicamente a dicho armamento. La cantidad estimada de trabajo es más de 1.5 mil millones de rublos. Se supone que en el futuro el complejo EIB "Khibiny" se montará en cazas Su-30M y máquinas similares.
Historia de prototipos
Los primeros prototipos incluyeron un bloque,responsable de la memorización exacta de las frecuencias utilizadas (modelo TSh). Constructivamente, también incluyeron bloques actualizados de microcircuitos de retardo de señal digital "Answer". En este bloque, se usaron los últimos componentes de la serie "centésima". Desde 1984, estos componentes de "Khibin" se desarrollaron en un instituto de investigación separado, ya que la cantidad de trabajo era demasiado grande para una empresa. Durante el trabajo, la línea de retardo de señal se actualizó al nivel de "Respuesta-M".
Trabaja con representantes de la Oficina de Diseño de Sukhoi
Cabe señalar que la primera muestra oficial,que correspondía por completo a la tarea técnica, simplemente no encajaba en los compartimentos de la aeronave. Para evitar estos errores en el futuro, los diseñadores comenzaron a trabajar de cerca con el Sukhoi Design Bureau al más alto nivel. A partir de ahora todo el trabajo en el "Khibiny" estuvo encabezado por V. V. Kryuchkov.
Primeros vuelos
En 1990, el primer modelo "volador" pasa todoetapas de la Aceptación del Estado, siendo oficialmente reconocida como apta para su instalación en aviones de combate operados por la Fuerza Aérea de la URSS. El segundo juego fue diseñado específicamente para su montaje en un contenedor con bisagras L-175V y fue diseñado exclusivamente para la instalación en muchos modelos de aviones de combate Su y aviones de ataque terrestre. Como ya se mencionó anteriormente, el primer vuelo de una aeronave con este equipo a bordo tuvo lugar en 1995.
Así comenzó la primera etapa de la parte finalpruebas de aceptación. Ya en 1997 en Ramenskoye Su-34 con el contenedor instalado L-175V también voló con éxito y realizó todas las tareas de prueba que se presentaron ante los diseñadores del complejo.
Pronto quedó claro que el complejola situación en el país no permite el rápido desarrollo de la producción de nuevos Su-34 en cantidades suficientes, y con los propios contenedores L-175V para acomodar el sistema EW, no es tan simple. Al mismo tiempo, el desarrollo de una nueva versión de Khibin comenzó a proteger a todo un grupo de aviones. Se suponía que esta modificación del complejo se usaría para garantizar la seguridad de los grupos de bombarderos y cazas que iban en el escalón de la cubierta.
El diseño de muchos elementos fue extremadamentesimplificado, lo que redujo significativamente el costo de todo el complejo. Esta vez, el EW incluyó los contenedores V1 y V2. La peculiaridad de tal innovación era que su frecuencia de trabajo estaba totalmente de acuerdo con eso para Khibin. De hecho, estos eran transmisores de alta potencia que podrían usarse no solo para aumentar la potencia del complejo principal, sino incluso para emitir designaciones de objetivos.
Otros contenedores
En el segundo par había contenedores del modelo W1 y W0. Aquí tenían un rango de radiofrecuencia, que era muy diferente del complejo principal de Khibin. Utilizan una lógica de control completamente diferente de sus padres, y por lo tanto, se pueden usar para producir interferencias activas de un tipo diferente y más eficiente. Probablemente, después de unir todos los desarrollos en esta área, se creó un complejo del "Khibiny" REB Ml-265.
Esta modificación tiene la capacidad deUso del complejo sin ningún tipo de contenedores. Por lo tanto, el Su-35 tiene este equipo integrado en el diseño del fuselaje. En el proceso de creación de un nuevo modelo, "Khibiny-60", se utilizó el modelado matemático aplicado, lo que hizo posible predecir el comportamiento del complejo con gran precisión en una variedad de condiciones de combate, incluso las más extremas. Por cierto, el mismo enfoque se utilizó un poco antes, en el proceso de creación del complejo KC418.
La composición de "Khibiny"
Entonces, ¿qué incluye el sistema de guerra electrónica Khibiny? Aquí está su equipamiento básico:
- El "corazón" del complejo es el DER "Proran", o sus homólogos más modernos, la mayoría de la información que se clasifica.
- Sistema básico para la configuración de interferencia activa"Regata". Probablemente, en la actualidad, se utilizan análogos más modernos y sofisticados. Este equipo puede ubicarse en un contenedor o montarse directamente en el planeador del avión.
- Como dijimos, los fondos de Khibiny ew incluyenTambién equipos diseñados para la formulación de interferencias activas en la protección de componentes de aeronaves. Montado en un contenedor. Características exactas desconocidas.
- La unidad está diseñada para memorizar con precisión la frecuencia. Modelo TSH.
- Finalmente, se utiliza un sistema informático computarizado de alta potencia, y sus características exactas también permanecen secretas.
En cuanto al costo de este tipo de armas, a partir de 2014, el precio de un juego fue de al menos 123 millones de rublos.
Características técnicas del complejo
Consideremos las principales características técnicas de un complejo típico ubicado dentro de un contenedor. Como regla general, este rol utiliza el antiguo pero bien probado L-175V / L-265:
- longitud - 4,95 m;
- diámetro - 35 cm;
- Peso - 300 kg.
Áreas de atasco activas.
- En los hemisferios delantero y trasero, el sector de superposición es de +/- 45 grados.
- Los equipos de inteligencia electrónica pueden funcionar eficazmente a una frecuencia de 1.2 ... 40 GHz.
- El propio sistema de bloqueo activo funciona a 4 ... 18 GHz.
- La frecuencia de operación del complejo para cubrir las conexiones de vuelo es de 1 ... 4 GHz.
- El consumo total de energía es de 3600 vatios.
Las principales etapas de la creación del complejo.
- El primer prototipo del "Proto". En esta etapa, se desarrolló un complejo de inteligencia electrónica.
- "Regata". En este caso, los ingenieros ya han trabajado directamente en la creación de equipos, que podrían utilizarse para establecer la interferencia activa.
- Finalmente, se creó la estación EIB Khibiny, que se obtuvo combinando Proran y Regatta.
- Desarrollo y producción del modelo Khibiny-10V. Esta es una modificación especial diseñada para su instalación en aeronaves T-10B / Su-34.
- Complejo KS-418E. Desarrollado para equipar aviones de exportación Su-24MK / Su-24MK2. Al parecer, el refinamiento final de este modelo no está completo y hasta hoy.
- "Khibiny-M10 / M6".
- Modificación "Khibiny-60".
- Complejo "contenedor" L-265 / L-265M10. Una opción exclusiva que se usa actualmente solo en aviones Su-35.
- La versión más modificada y perfecta,"Khibiny-U". Se mostró por primera vez en el Aviation MAKS-2013. Se sabe que al mismo tiempo se firmó un acuerdo para ensamblar el complejo en todos los aviones domésticos de primera línea. Entonces se supo que esta electrónica se colocará en el Su-30SM.
- El modelo más avanzado, "Tarántula". Prácticamente nada se sabe sobre su desarrollo y aplicación.
¿Qué tipo de aeronave se utilizan como portaaviones?
Como puede verse en el artículo, los aviones principales que llevan este tipo de equipo son productos de la Oficina de Diseño de Sukhoi. Las razones de esto, ya hemos hablado. Así que no hay nada sorprendente en la siguiente lista:
- En el Su-34 se puede instalar el contenedor L-175V / L-175VE, que puede colocarse en cualquier EW "Khibiny" adecuada.
- Su-35 lleva más a menudo el modelo "M", colocado en el L-265.
- Está previsto equipar el Su-30SM exclusivamente con el Khibiny-U.
Pruebas y aplicación en condiciones cercanas al combate.
En las primeras etapas de las pruebas estatales, yahablado de ¿Cuándo se usó el sistema de guerra electrónica Khibiny? Se informa que en el 2000, poco después del ataque de militantes chechenos en Afganistán, la Fuerza Aérea estudió la posibilidad de usar el Su-34 para cubrir a los bombarderos Su-24. Por supuesto, el Khibiny montado en el Su-24 EW podría aumentar significativamente la tasa de supervivencia de estos aviones en condiciones de combate.
También se sabe que en 2013 se firmó.un contrato que implica el suministro de al menos 92 complejos a las tropas. El importe de este contrato es de unos 12 mil millones de rublos. Probablemente, los aviones (no se sabe cuáles) deberían estar equipados con este equipo a más tardar en 2020.
En abril de 2014, las pruebas se realizaron cerca.para combatir. Al mismo tiempo, el equipo de guerra electrónica Khibiny estaba destinado a proteger el Su-34. Se asumió que serían interceptados por aviones de un enemigo potencial, que fueron jugados por los MiG-31. Los resultados de estas pruebas hasta el momento no se ha reportado nada.
"Cocinar" y "Khibiny": ¿verdad o no verdad?
En abril del mismo año en muchos recursos.Había un artículo curioso. Muchas fuentes de mente sobria lo colocaron inmediatamente en la sección "Conjeturas". ¿Qué dijo ella acerca de la Khibiny EW? El "Donald Cook", que se llevó a cabo cerca de Crimea el 12 de abril de 2014, fue supuestamente "atacado" por el Su-24, y el equipo en su tablero se "ahogó" con la ayuda de este complejo. Sin embargo, pronto se eliminaron rápidamente los artículos con dicho contenido, ya que resultó lo siguiente:
- Sí, el "secado" realmente voló alrededor de la nave.
- Las partes no tomaron ninguna acción hostil.
- "Khibiny" actualmente no se coloca en el Su-24 (este es un tema controvertido).
- El equipo de esta clase simplemente no puede suprimir la electrónica de la nave de guerra más pequeña.
