Estación "Volokolamskaya". Metro metro

Una de las estaciones más interesantes de Moscúel metro - Volokolamskaya. El nombre de esta plataforma del metro de Moscú está envuelto en una serie de mitos y leyendas, gracias a lo cual se lo ha considerado una estación fantasma, un objeto misterioso y místico en el mapa subterráneo de Moscú. Más detalles al respecto serán discutidos a continuación.

Información general

La rama Arbat-Pokrovskaya es una línea en la quehay una plataforma "Volokolamskaya". Metro, como es sabido, difiere en sus direcciones en colores. Esta línea está marcada en azul en el esquema metropolitano. El nombre de la plataforma se le dio cerca de la autopista Volokolamskoe. El metro cruza esta ruta de norte a sur, y la estación, con el mismo nombre, se encuentra entre las paradas de Mitino y Myakinino. Por lo tanto, va más allá de los límites de la carretera de circunvalación de Moscú. Si excluye a los vecinos en la sucursal más cercana a Volokolamskaya, se encuentra la estación de metro "Tushinskaya".

La carretera Volokolamsk conecta estas dos estaciones por medios terrestres. La plataforma se encuentra a una profundidad de poco más de catorce metros. La longitud total de la estación es de ciento sesenta y tres metros.

Historia de la plataforma

La estación de metro "Volokolamskaya" se inauguró en 2009año, a fines de diciembre. Según la cuenta, se convirtió en la 179ª plataforma de la llovizna de Moscú. Sin embargo, construirlo comenzó mucho antes, en la década de 1990. En ese momento, se requería una estación de transferencia para la línea Mitino-Butovo, cuyo papel se suponía que desempeñaría Volokolamskaya. Metro al mismo tiempo y construido bajo la calle Mitinskaya, es decir, además de la estación, se planeó construir túneles adicionales. Algunos de ellos fueron construidos de una manera abierta, parcialmente cerrada. Sin embargo, los planes de los urbanistas cambiaron, y para finales de la década de 1990 el proyecto se congeló, y la estación de metro Volokolamskaya entró en el folclore como una estación fantasma. Sin embargo, se lo debe a la gloria de otra estación, como veremos más adelante.

Después de aproximadamente una década y media, el proyecto nuevamentese volvió relevante, y la construcción de la plataforma continuó. Pero sucedió no tan simple y rápido. Primero, las secciones de los túneles excavados fueron excavadas para extender la calle Mitinskaya. En segundo lugar, tomó un nuevo proyecto que cumpliría con los nuevos requisitos. Tomó mucho tiempo desarrollarlo y aprobarlo. Por lo tanto, la construcción completa de la plataforma comenzó solo en 2007.

A principios de febrero de 2008, los trabajadores comenzaron aColoque un túnel hacia el futuro puente que cruza el río Moscú desde la estación Volokolamskaya. El metro fue construido de manera cerrada con la ayuda de equipos especiales.

Se usó el método de túnel abierto.Solo en los accesos a paradas y durante la construcción de la propia estación. Dado que la plataforma se realizó de acuerdo con la tecnología de construcción monolítica, las obras principales se relacionaron con el hormigonado. Por lo tanto, la solidez es lo que distingue a la plataforma Volokolamskaya de la mayoría de las otras estaciones.

Metro, construido en el período soviético, por ejemplo,Tiene un diseño completamente diferente. Todas las obras de construcción de la estación se completaron en nueve meses. Esto no es tanto, dado el volumen y la complejidad del trabajo realizado. En otoño de 2008, comenzaron los trabajos de acabado de la estación con mármol y granito. Y en 2009, la apertura de la plataforma "Volokolamskaya". El metro, junto con los empleados del metro, fue visitado por primera vez por los funcionarios de la ciudad y la prensa. Una semana después, el 26 de diciembre, la estación fue abierta solemnemente para uso público.

Transporte cerca de la plataforma "Volokolamskaya"

Cerca de la estación de metro "Volokolamskaya" correEl autobús número 837 y un kilómetro desde la estación en dirección a Riga es la plataforma ferroviaria "Knitted". En el futuro, es posible construir una nueva plataforma ferroviaria en las inmediaciones del metro.

Vestíbulos y plataformas de intercambio.

Esta estación es directa. Esto, por cierto, distingue la plataforma moderna del proyecto de un punto de transferencia, que el Volokolamskaya originalmente tenía la intención de concebir. Metro en la rama azul después de que la línea de anillo se cruce solo con la línea azul en la estación Kuntsevo.

La instalación incluye dos lobbies - en el norte yal este Las salidas, respectivamente, también son dos. Cada uno de ellos está equipado con una escalera mecánica de tres tiras, y uno tiene un ascensor diseñado para personas que tienen dificultades para usar la escalera mecánica. Los pasajeros de entrada y salida están separados uno del otro en dos flujos que no se intersecan.

Arquitectura y estilo de ejecución.

Una de las atracciones que es legítimamenteMoscú está orgulloso de - el metro. Volokolamskaya es una de las estaciones más hermosas del metro de Moscú. El proyecto de la plataforma fue desarrollado por un grupo de arquitectos de Metrogiprotras OJSC. En 2011, incluso ganó el concurso Golden Section, organizado por la Unión de Arquitectos de Moscú.

La estación se distingue por arcos bastante altos,Superando la altura de ocho metros. La composición de la plataforma está realizada en estilo neogótico. La estructura arqueada, la estructura de tres naves y el mayor espacio entre columnas (nueve metros) dan la impresión de ligereza y amplitud. Frente a la estación está hecha de mármol oscuro y granito. A lo largo de todo el perímetro hay lámparas que están configuradas para crear luz natural. El suelo está adornado con granito gris claro.

Leyendas de la estación de Volokolamsk

Entre los excavadores y amantes de la estación de metro mística.Volokolamskaya se ha conocido como una estación fantasma. Sin embargo, en realidad, la plataforma en cuestión en el artículo no es el mismo fantasmal y misterioso Volokolamskaya que es legendario. Sólo tienen un nombre común.

Fantasma genuino estaba enLínea Tagansko-Krasnopresnenskaya, justo en frente de la estación "Tushinskaya". Esta plataforma fue construida en 1975 específicamente para el complejo residencial, que fue planeado para ser construido en el sitio del aeródromo de Tushino. Pero como el proyecto de construcción fue cancelado, tampoco abrieron la estación de metro. En su estado de alerta, se mantuvo hasta finales de agosto de 2014, cuando tuvo lugar su gran inauguración con el nombre "Spartak" en honor al estadio ubicado sobre él. Pero entre aquellos que no conocen esta circunstancia, la situación con el legendario Volokolamskaya todavía causa confusión.