¿Es realmente tan malos asientos reservados para el transporte?

La URSS era una gran potencia ferroviaria. Grandes espacios cruzados en todas direcciones por troncos de acero, a través de los cuales circulaban carruajes de día y de noche con cargamentos y pasajeros. Titanic en escala, el sistema de transporte ferroviario comenzó a crearse incluso bajo los zares, y recibió un desarrollo grandioso durante el régimen comunista. Heredó la Federación de Rusia y otros países que se formaron después de 1991. Uno de los símbolos del transporte de pasajeros de la era soviética era un asiento reservado para el automóvil, una invención única de los economistas del transporte que desaparecieron del mapa político del mundo de un país enorme.

Antecedentes economicos

El transporte de pasajeros en la URSS no se amortiza. El precio de costo de los vuelos de Aeroflot, el mar, el río y los viajes en tren excedió el total de dinero recibido de la venta de boletos. Sin embargo, los salarios de los trabajadores soviéticos no permitían establecer tarifas de transporte, incluso a nivel de autosuficiencia, resultaría ser prohibitivo para la mayoría de los ciudadanos. Por lo tanto, una rama importante de la economía nacional, como el transporte de pasajeros, fue subsidiada por el estado. Y dado que la economía en su conjunto tampoco era muy eficiente, no fue fácil hacerlo.

Entonces este auto apareció. asiento reservado era la mejor solución de este asunto, ya que el aumento de la capacidad de un material rodante convencional, una oportunidad para poner más pasajeros, mientras que conserva la capacidad para dormir, comer y celebrar otras necesidades en un largo viaje. No estamos Polonia y Bélgica, donde se puede conducir todo el camino sentado.

Clases de vagones en una sociedad sin clases

A pesar de la igualdad universal declarada, elel ferrocarril aún dejaba espacio para la estratificación del pueblo soviético en términos de riqueza material. La parte superior de la comodidad es el CB con compartimentos de uno, dos y tres asientos de mayor comodidad. Viajaron líderes y otras personas importantes, que en el camino no podían estar cansados. ¡Pensaron en el "principal"! En el compartimento iban ciudadanos comunes, cuyo salario les permitía comprar estos boletos, o enviados por empresas sólidas. En nueve compartimentos separados del corredor por puertas enrollables, cuatro personas estaban convenientemente ubicadas, podía estirar las piernas, y si tenía suerte con sus vecinos (tranquilo, no ebrio y sin roncar), el tiempo en el camino podría considerarse exitoso. La siguiente clase era un automóvil: un asiento reservado, el más popular y popular. Y ya en la parte inferior de la calificación de comodidad: una en común, casi la misma, pero aún peor.

Esquema de un automóvil con asientos reservados

Entonces, en cada sección, vallada condicionalmenteuno de otro, y hay nueve de ellos, seis personas están viajando. Es fácil calcular que la capacidad total es de 54 pasajeros con equipaje, para lo cual, además del espacio debajo de los asientos inferiores, se instalan otros terceros estantes. Naturalmente, dicha compactación afectó el espacio asignado para dormir. Aproximadamente 1 metro 70 centímetros: esa es la longitud con la que un viajero puede contar al momento de decidir qué manera de presionar sus piernas. De lo contrario, sobresaldrán en el pasillo, creando inconvenientes para aquellos que necesitan ir al baño o la hora de salir.

Los asientos laterales en el asiento reservado para el automóvil se consideran los másinconveniente, aunque, en general, no hay gran diferencia. Los pasajeros experimentados piden los estantes inferiores, aunque hay ventajas para los superiores, es más silencioso allí. Bueno, cuando el baño no está cerca, y luego la puerta truena y huele ...

Romance de las peregrinaciones

Y sin embargo, a pesar de los inconvenientes y la acústicala unidad del espacio interno, el asiento reservado para el transporte es muy popular. La razón principal, por supuesto, es económica. Pero si las condiciones fueran realmente insoportables, los pasajeros encontrarían, por supuesto, poco dinero para pagar la comodidad e irían al compartimiento. De hecho, es en este tipo de automóvil que el tiempo de un largo viaje pasa no tan notablemente, las personas tienen la oportunidad de comunicarse e incluso de ayudarse mutuamente (por ejemplo, dar el mejor lugar a una persona anciana o una dama). Al final, fuimos criados por colectivistas.

La gerencia de RZD anunció la inminente cancelación de todos los automóviles reservados. Quizás los extrañaremos ...