Sistemas de transmisión de potencia

Sin líneas eléctricas impensablespaisaje tecnocrático. Con esta red de humanidad, todo el mundo está cubierto. La línea de transmisión es uno de los elementos de los sistemas eléctricos que transmite energía a través de una corriente. Por el camino del transporte,

cable y líneas eléctricas aéreas. Los primeros están ocultos a los ojos humanos, este último lo vemos a diario, saliendo de la casa. En las condiciones de desarrollo dinámico de la construcción civil e industrial, la cantidad de sistemas de líneas de transmisión de energía aumenta cada año. Los requisitos para ellos con respecto a la capacidad y seguridad también están aumentando, ya que las cargas en los componentes entre sistemas están aumentando. Las líneas de transmisión también se utilizan para transmitir información utilizando señales de alta frecuencia. En el territorio de la antigua URSS, se utilizan canales de 60 HF y FOC.

La construcción de líneas eléctricas es la más complicadaproblema de ingeniería, que incluye los siguientes procesos: diseño, instalación, puesta en servicio y mantenimiento. Los LEP se distinguen por la naturaleza de la corriente: constantes y variables. Con cita previa: distribución,

tronco, ultra largo (como regla,líneas de alta tensión) y consumidor (menos de 20 kV). Por voltaje: bajo, medio, alto, ultra alto y ultra alto. La línea de transmisión de mayor voltaje es la línea Ekibastuz-Kokchetav (1150 kV). De acuerdo con el modo de operación de los neutrales: aislado, compensado, eficazmente conectado a tierra, con conexión a tierra. Al operar los modos de líneas eléctricas: normal, emergencia o instalación.

El primer experimento sobre la formación de líneas eléctricas se llevó a cabo en el siglo XIX. El ingeniero ruso Fedor Pirotsky en 1874 utilizó rieles de hierro

caminos para transferir corriente a una distancia. En un carril, la corriente se dirigió en una dirección, en el segundo, regresó. El experimento tuvo un resultado positivo, y durante varios años un automóvil vagó por la ruta. Pero varios peatones recibieron descargas eléctricas y el proyecto se cerró. Por cierto, el experimento no se perdió en vano: el metro de hoy funciona exactamente según este principio.

En aquellos años, científicos de todo el mundo estaban ocupadosdesarrollo de varios métodos de transmisión actual a largas distancias. El sistema más efectivo fue propuesto y creado por el inventor ruso Mikhail Dolivo-Dobrovolsky. En 1891, bajo su liderazgo, la primera línea de corriente trifásica se construyó a una distancia de 170 kilómetros. Las pérdidas de energía disminuyeron en un cuarto. En la Exposición Electrotécnica Internacional en Alemania, científicos de todo el mundo reconocieron que el problema estaba resuelto. En San Petersburgo, se abrió el Instituto Electrotécnico, que desarrolló un sistema de electrificación de Rusia y especialistas capacitados.

Inicialmente, Rusia no tenía su propia industriabases para la electrificación del país - los cables fueron traídos del exterior, y los soportes fueron hechos de material improvisado - madera. Durante la Primera Guerra Mundial, la revolución y la guerra civil, la construcción de líneas eléctricas se suspendió. Y desde 1923 los estudiantes de Mikhail Dolivo-Dobrovolsky, que se quedaron en Rusia, continuaron el trabajo de su maestro.