Chrysler Neon / Dodge Neon / Plymouth Neon: especificaciones, repuestos, tuning
Por qué los autos estadounidenses no han logradorespeto en Europa? Los intentos fallidos de la ingeniería estadounidense para conquistar el mercado del Viejo Mundo son infructuosos. De esto podemos concluir: con confianza puede vender sus automóviles solo en el caso en que estén específicamente diseñados para los gustos de los europeos. Y el modelo Chrysler Neon una vez más convenció a los estadounidenses y sorprendió a los europeos.
Historia del auto
La compañía lo vendió no solo en casa, sino tambiénintentado abastecer el mercado europeo. A su vez, los europeos no estaban muy interesados en este automóvil, que contradecía sus ideas habituales sobre los automóviles.
El primer "Chrysler-Neon" se introdujo en 1993. Las impresiones del exterior fueron variadas: alguien pensó que el automóvil también jugaba, y a alguien le gustaba el sabor de las luces pequeñas y redondas.
Otoño del mismo año en que se introdujo el automóvilFrankfurt, donde tuvo su debut oficial. Esto demostró claramente el deseo de la compañía de afianzarse en el mercado europeo. El tamaño del automóvil supera, por ejemplo, a Volkswagen VW Golf, pero pertenecía a una clase similar de automóviles.
Auto "Chrysler" producido en tres plantas: en los Estados Unidos, Austria y México. Este último a menudo tenía problemas con el recubrimiento anticorrosivo. Es cierto que los automóviles producidos en México no suelen llegar a Europa. Si va a comprar este modelo en particular, preste atención a la notación número 11 en la lista de VIN. La letra T se refiere a la producción mexicana, D e Y son los Estados Unidos y Austria respectivamente. El décimo número en la lista le indicará el año de lanzamiento del automóvil: R - automóvil fabricado en 1994, S - 1995, T - 1996. Más en orden alfabético.
Exterior
Parece que los pilares fuertemente dobladosen el parabrisas, casi sin refracción, ingrese a la capucha de flujo corto. Esto se puede decir acerca de los pilares traseros, pero aquí ya el tronco parece grande y elevado. El caso es que el "americano" está diseñado al estilo de Cab Forward con un cambio de salón hacia adelante.
Por separado, quiero decir sobre las gafas. Las puertas no tienen marcos y las ventanas mismas se dirigen directamente al sello del techo. Esta decisión está lejos de ser original. empresas como Subaru y, a veces Mercedes-Benz, a menudo recurren a esta opción. La diferencia es que con el tiempo, el "americano" es soplado puertas, los sellos se están secando, lo que lleva a una pérdida de hermeticidad. Por la misma razón, puede aparecer un sonido aerodinámico desagradable.
Especificaciones técnicas
El modelo fue producido bajo diferentes marcas (Crysler,Dodge y Plymouth Neon). En 1993, todos ellos se presentaron en dos formas: un sedán y un cupé. Inicialmente, solo había una versión del motor con un volumen de 2 litros. Podría dar poder como 133 "caballos" y 150. Solo en 1998 comenzaron a producir un agregado con un volumen de 1,8 litros.
La primera generación no cambió hasta 1999año. Hasta la fecha, hay una línea de motores, que consta de cuatro unidades: 1.6 litros, 2 litros, 2.4 litros y 2.2 litros de turbodiesel. Su poder es de 115, 141, 152 y 121 CV. respectivamente.
Tabla de características técnicas del automóvil "Chrysler-Neon" 1995 g.v. se presenta a continuación.
| Información general | |
| Tipo de cuerpo | Sedan |
| Numero de puertas | 4 |
| Numero de lugares | 5 |
| Posición de dirección | A la izquierda |
| Clase de vehículo | C |
| El motor | |
| Alcance | 1.796 cm3 |
| Consumo de energía | 116 hp |
| Sistema de suministro de combustible | Inyección |
| Disposición del cilindro | L4 |
| Cantidad de válvulas por cilindro | 4 |
| Soporte de suspensión | |
| Frente | Palanca cruzada, soporte accionado por resorte, estabilizador de sección transversal |
| Trasero | El sistema de palancas y varillas, muelle, estabilizador transversal |
| Sistema de tórax | |
| Frenos delanteros | Disco ventilado |
| Frenos traseros | Disco |
Por cierto, producido solo en el modelo estadounidense Dodge Neon puede tener un motor de 2.4 litros con una capacidad de 218 CV. y turboalimentación.
Salón
Como ya se mencionó anteriormente, el interior del modelo producidodoble impresión. Los profesionales estaban en la amplitud, pero menos, en equipos relativamente pobres. Esto último afectó particularmente a los automóviles que estaban destinados a la venta en Europa.
Esto ya lo dice la falta de ascensores eléctricosVentanas frontales en versiones convencionales de Neon. En este automóvil encontrarás botones de control de crucero. Hay dos bolsas de aire: una para el conductor, la segunda para el pasajero sentado al costado. Y con todo esto, el sistema ABS está prácticamente ausente en todos los automóviles. Para instalarlo, necesita hacer un pedido, que no es tan barato. Los estadounidenses lo exageraron con su deseo de conveniencia.
En la nueva versión del automóvil "Chrysler" se ha convertido en muchomás rico en términos de salón de equipos. Él ya contaba con dirección asistida, paquete eléctrico, airbags, control de clima o aire acondicionado. El sistema ABS también viene como estándar, pero parece que la compañía ahorró en los elevadores eléctricos traseros.
Incomodidad para el conductor
Para el conductor puede representar un granasiento inconveniente. Establecer un asiento para usted es una tarea difícil. La espalda es muy incómoda, se clava en la parte posterior, hay un aterrizaje injustificadamente alto. Al tomar una curva, los conductores a menudo abandonan el lugar debido a la falta de soporte lateral casi completa. Pero hay un ajuste de altura, sin embargo, no siempre se guarda: el volante en la mayoría de los casos parece demasiado cerca. A menudo, los conductores se quejan de ello. Se trata de los dos radios superiores, por lo que es casi imposible obtener las manos adecuadas.
Prueba de manejo
Incluso la versión de 1.8 litros en la carretera se comportano lo suficiente. Si presiona bien el acelerador, el automóvil se acelera con seguridad a 140-150 km / h. Al hacer overclocking a una velocidad pequeña, puede escuchar un sonido desagradable emitido por el motor. Funciona muy fuerte. Si la velocidad ya es superior a 120 km / h, el ruido de los neumáticos y el aire que se está alcanzando se suman al sonido del motor. Los estadounidenses descuidaron levemente el aislamiento acústico.
En curvas cerradas, el auto entra a la perfección,se siente mejor entre la mayoría de los demás estadounidenses. Pero el problema radica en la lentitud y la acumulación, que se siente a altas velocidades. Si a menudo se balancea, no se siente en los asientos traseros.
Al principio, la compañía dio una garantía de 7 años dea través de la corrosión. La práctica ha demostrado que esta cifra podría aumentarse fácilmente a 10 años. Por cierto, la mayoría de las máquinas primeros años de libertad no contienen trazas de óxido en la carrocería. Por supuesto, si no cayeron en un accidente.
Quiero dar consejos de inmediato a los conductores jóvenes. No compre este modelo, porque el mantenimiento será muy costoso. Encontrar piezas originales en nuestro mercado es muy problemático.
Chip-tuning y repuestos para "Chrysler-Neon"
Chip-tuning implica el procedimiento habitual parahacer cambios en la unidad de gestión del motor (ECU) a nivel de software para mejorar el rendimiento del motor del cliente. Esto, a su vez, mejora la dinámica, permite que el automóvil desarrolle sus especificaciones técnicas hasta el límite.
El deseo de mejorar la respuesta de su automóvil ysimplemente agregando energía, un objetivo bastante aceptable para muchos propietarios de automóviles. A lo sumo, esta necesidad surge cuando surge una adicción. A nivel subconsciente, el entusiasta del automóvil comienza a aburrirse mientras conduce.
El ajuste de la viruta de cualquier tipo de motor es la capacidad de utilizar completamente la potencia y el potencial del motor. Como resultado, se logra:
- Menor consumo de combustible
- Incrementa el poder
- Apagado del sistema responsable de la concentración de gases de escape.
- Aumente la velocidad máxima de la máquina, sin alterar sus características técnicas.
- Optimización de dinámica.
Y lo más importante: después del final de la optimización, todos los sistemas permanecen activos y seguros.
Un poco sobre piezas de repuesto. La máquina es muy costosa de mantener. Solo el reemplazo del rastrillo le costará al propietario $ 600, de los cuales $ 500 irán solo al detalle. Los consejos no originales cuestan $ 45. El original cuesta 15 dólares más. Las pastillas de freno costarán entre 40 y 50 dólares (el precio de un juego). A menudo, los propietarios compran un generador nuevo, cuyo precio es de aproximadamente $ 300. El motivo radica en la falla de las escobillas del generador.
El precio de "Chrysler-Neon"
El valor de este indicador varía endependiendo de la condición del automóvil y su año de producción. Para el modelo más antiguo en 1995, dará aproximadamente 100,000 - 120,000 rublos. Los automóviles producidos en 2000-2003 son más caros por 40000 - 50,000 rublos. El precio de "Chrysler-Neon", lanzado en 2004-2005 en el mercado, es de 180,000 a 200,000 rublos.
