¿Qué es mejor: caja automática o transmisión manual?
Hay un estereotipo en nuestra sociedad queLa caja automática es genial, y la caja de cambios mecánica (manual) es muy inferior a ella. Estas creencias no son siempre verdad. Cada una de las modificaciones tiene sus ventajas y desventajas.
Por ejemplo, la caja-máquina es inferior a la mecánica poruna cantidad de puestos La mecánica transmite de forma más económica el par y le permite obtener más potencia del motor. Las partes de la caja mecánica no se desgastan tan rápido y pueden repararse fácilmente. Las desventajas del control manual de las transmisiones también son muchas. En primer lugar, es mucho más difícil operar un automóvil en modo manual. En segundo lugar, la elección de una transmisión adecuada para una situación de tráfico particular suele ser intuitiva. En tercer lugar, los elementos del mecanismo de embrague están sujetos a un mayor desgaste. Además, el control manual a menudo conduce a sobrecargas del motor, y su reparación aumenta los costos operativos.
Tiene sus propias peculiaridades de operación ytransmisión automática Por supuesto, conducir un automóvil es muy fácil. Esto es bien conocido por los propietarios de automóviles que viven en las ciudades. No tienen problemas con las sobrecargas, y el motor siempre funciona en el modo correcto. Es cierto que en la transmisión del torque, hay frecuentes pérdidas importantes de fuerza, y a veces se siente que la caja automática está dando patadas. Pero esto puede ser tolerado. Pero hacer que la aceleración de un automóvil a la velocidad máxima sea simplemente imposible, porque las automáticas "no estarán de acuerdo" con la intención del conductor. Además, si hay una falla en el sistema de automatización, será muy costoso pagar por su reparación. A continuación se muestra la fuerza de la transmisión automática (en comparación con la mecánica).
En cuanto a la caja mecánica, a pesaren su mayor fuerza, los revestimientos de tracción, transmisión, canasta y embrague en el automóvil "arden" incluso con una conducción muy cuidadosa. Usualmente, sin cambiar el forro, puedes conducir no más de ochenta mil kilómetros. Cada vez que se cambian las velocidades y se exprime el embrague en condiciones de carretera infinitamente cambiantes, el conductor involuntariamente crea circunstancias favorables para el fallo de esta o aquella parte del mecanismo de embrague. Por lo tanto, para responder inequívocamente a la pregunta de qué caja de cambios es mejor, ¡es simplemente imposible! ¡Elige lo que te gusta! Pero recuerde: que tenía una caja automática en funcionamiento, ¡las instrucciones para su uso deben observarse estrictamente!