Restaurando el tren RZD. ¿Qué es un tren de recuperación?
El transporte aéreo en nuestro tiempo está ganando más y máspopularidad no solo al mover pasajeros, sino también al transportar diversos bienes a cualquier distancia. Pero, a pesar de esto, el ferrocarril no pierde su relevancia debido a un costo más barato. Aquí, como en el transporte por carretera, también puede haber situaciones de emergencia con diferentes consecuencias. Y luego viene una unidad como un tren de recuperación. Acerca de lo que es, lea a continuación.
¿Cuáles son los trenes de recuperación?
La unidad de transporte, llamadael tren de rehabilitación, es una formación especial, cuyo principal deber es eliminar las consecuencias de situaciones de emergencia que ocurrieron en las vías del tren. Este puede ser el caso del descarrilamiento del material rodante de los rieles o la colisión de las locomotoras.
Además, el equipo del tren de rehabilitación, dentro de sus capacidades técnicas, puede proporcionar primeros auxilios a las víctimas de accidentes o como resultado de algún tipo de desastre natural.
Papel importante
La tarea principal que enfrenta la brigadamaterial rodante, es asegurar la rápida reanudación del tráfico ferroviario. Involucrarse en el trabajo de un tren de recuperación, necesita administrar pérdidas mínimas de valores materiales. Y en presencia de las víctimas, la seguridad de la vida y la salud de las personas siempre es lo primero.
Equipo
Para llevar a cabo el material rodante de trabajo necesariotiene todo el equipo y herramientas necesarios. A bordo del tren hay una grúa y varios dispositivos para levantar cargas de gran tamaño, hay gatos hidráulicos. También se incluyen en la unidad de reparación tractores equipados con cabrestantes, tractores, excavadoras.
Para suministrar electricidad en el tren, hay plantas de energía. Si es necesario, para producir trabajo en la oscuridad, se proporcionan instalaciones de reflector.
Además, dependiendo de lo específicoEl tren de recuperación de situaciones puede tener a bordo diferentes coches, equipos para soldadura y corte de metales. El tren se puede usar con éxito también para extinguir incendios con el equipo apropiado.
El tren entero tiene varias docenas de autos, cada uno de los cuales tiene su propio propósito. Wagon-despensa proporciona almacenamiento del material y las herramientas necesarias. Además, la composición consiste en:
- coche con comida;
- vagón sanitario;
- plataforma de trabajo.
El tren siempre debe estar en buenas condiciones técnicas para ir inmediatamente a la primera llamada. Para garantizar la agilidad de la composición, tiene un medio de comunicación.
Organización del proceso de recuperación
El volumen de todos los trabajos de restauración y su tiempoconducta depende del número de unidades de transporte de un caso de emergencia. Cuando el tren de recuperación causa en la escena, también se tiene en cuenta la composición de las lesiones, si las mercancías a bordo, si el impacto del accidente tenía en el estado técnico de la vía del tren y una serie de otros factores.
La situación puede ser mucho más complicada si el accidenteocurrió en el túnel o en el puente, especialmente en presencia de daño significativo. Peligro es la ocurrencia de trenes accidentales que transportan carga peligrosa o inflamable. No menos peligroso es el descenso del tren cerca del pueblo.
Cada situación de emergencia es única en supersonaje, y hay, por ejemplo, casos completamente idénticos de descarrilamiento de trenes de rieles, cuando se llama un tren de recuperación. El trabajo en este caso se lleva a cabo de acuerdo con la táctica general desarrollada del proceso de recuperación, que implica varias etapas:
- recopilación de información del incidente;
- entrega de la unidad de transporte al lugar del accidente;
- realización de trabajos de restauración.
Es extremadamente importante que cada etapa tome el menor tiempo posible, especialmente cuando se trata de víctimas.
Recopilación de información
La tarea principal que debe ser resueltael tren de reconstrucción RZD, es recopilar rápidamente toda la información necesaria sobre el incidente, durante la cual debe determinar la naturaleza del accidente (colisión, descarrilamiento). También es importante averiguar si hay víctimas, la presencia de productos peligrosos y la probabilidad de un incendio. También tiene en cuenta el terreno en el que ocurrió el accidente, la condición de la vía férrea y los trenes.
La información más completa permitirála decisión correcta sobre la cantidad de unidades de recuperación que será necesario enviar, la disponibilidad del equipo y los materiales necesarios. La omisión de incluso los detalles más pequeños a primera vista y la procrastinación amenazan con grandes pérdidas. Y la vida humana no tiene precio.
Entrega del tren
Cuando recibe información sobre cualquierincidente inmediatamente tomado acción. Dependiendo de la situación, pueden enviarse trenes de rehabilitación y de bomberos o pueden movilizarse fuerzas adicionales: las unidades del Ministerio del Interior, la Defensa Civil y otros servicios necesarios. La responsabilidad de decidir sobre la cantidad de trenes de reurbanización que se enviarán corresponde al jefe del departamento de carreteras. Si se espera una gran cantidad de trabajo, entonces el deber va al jefe de la carretera.
Con respecto al momento de partida de las formulaciones,horas de trabajo no es más de 30 minutos, y en otros momentos - hasta 40 minutos. Al mismo tiempo, el movimiento de cualquier locomotora de rehabilitación y de fuego tiene prioridad sobre todos los demás tipos de transporte ferroviario.
Trabajo de restauración
Después de reunir toda la información necesaria en su lugarse envía un tren de reparación-recuperación o varios trenes. Para corregir la situación asociada con el descarrilamiento del tren de los rieles, se elige una solución óptima para su elevación.
La semejanza de casi toda la composición es casi siempreva acompañado de daños en el ferrocarril. En este sentido, el proceso de recuperación tiene altas exigencias. Justo antes del trabajo, un grupo especial de personas recoge materiales que ayudarán a arrojar luz sobre la causa del accidente.
Todo el procedimiento de restauración esesquema estándar. En primer lugar, la composición dañada se elimina de las pistas y cargas. Para evitar la pérdida de productos caros, se organiza el orden de su protección y limpieza. En el futuro, el tren de recuperación de emergencia se usa cuando es necesario reparar los rieles. Al mismo tiempo, no se produce después de una limpieza completa del convoy, sino a medida que las vías se liberan de los vagones.
Una breve digresión en la historia
Las personas que supervisan la corrección de las consecuenciasAccidentes en los ferrocarriles, se dedica a un día profesional, que se celebra el 11 de noviembre. En la historia, se menciona la primera aparición del tren reconstructivo en 1936. Todo gracias a LM Kaganovich, quien firmó el decreto, que se refería a la reconfiguración del modo operativo del tren de recuperación. En ese momento, era imposible hacer un trabajo cualitativo en los convoyes auxiliares. Por lo tanto, sobre la base de los mismos, se crearon trenes de reparación de "ferrocarriles rusos" de JSCo, lo que debería garantizar no solo la alta calidad del trabajo, sino también la máxima eficiencia operativa.
En otras palabras, toda la estructura de reductivolas formulaciones existen prácticamente desde el desarrollo de la red ferroviaria en el territorio de Rusia. El equipo era pesado al principio, y era necesario trabajar en las condiciones más difíciles. En cuanto a la forma de los trabajadores, fue simple y no del todo conveniente. Sin embargo, la gente hizo frente a su tarea.
Actualmente, un modernotecnología, pero, a pesar de esto, la calidad del trabajo depende directamente de las calificaciones del personal. Los trabajadores reciben regularmente capacitación para mejorar constantemente sus habilidades.
