Autobuses NefAZ-5299: descripción, características, modificaciones
El autobús NefAZ-5299 es uno de los más popularestipos de transporte municipal en Rusia. Una persona de la nueva era nacida en la planta de automóviles de Neftekamsk, por su corta vida, ha vendido más de diez mil copias de sus aparcamientos en todo el país.
Descripción del autobús
Indicativo para evaluar la fiabilidad y la ejecuciónLas características del autobús NefAZ-5299 es que se basa en el chasis del KAMAZ-5297 probado en camiones, que ha sido probado en el tiempo, es costoso y fuera de carretera. Las ruedas son tubeless, con discos de acero, cuerpo totalmente metálico con nervaduras de un tubo cuadrado, sistema de frenado neumático de doble circuito, equipo de control y monitoreo que cumple con los estándares internacionales, dirección asistida: nada nuevo, pero sólido y seguro.
En la versión estándar, se instala un sistema antibloqueo de frenos en el bus.
El compartimento del conductor está separado del compartimiento de pasajerospartición de vidrio, que protege del ruido, y está equipado con un altavoz. El conjunto de ajustes y la suspensión del asiento del conductor no son tan modernos como quisiéramos, pero hacen que sea posible ponerse detrás del volante con bastante comodidad.
Las puertas de entrada se abren desde la cabina mediante mecanismos neumáticos.
La ventilación es natural, a través de las escotillas en el techo (hay tres en el autobús de la ciudad) y las ventanas laterales.
Calor de un líquido o gas autónomoEl calentador, que también es un calentador previo al motor, se distribuye uniformemente en toda la cabina, porque los elementos del sistema se encuentran a lo largo del perímetro del autobús.
La cantidad de asientos y la capacidad total de la cabina dependen de la modificación del autobús NefAZ-5299.
Características técnicas del autobús
Dimensiones generales del modelo base: 11700 × 2500× 3100 mm. La distancia entre ejes es 5840 mm. El peso equipado del autobús es más de diez, y el peso completo es de dieciocho toneladas. La carga se distribuye de manera desigual a través de los ejes: 6.5 toneladas hacia adelante y 11.5 toneladas hacia atrás.
La distancia al suelo es de 285 mm, el radio de giro mínimo es de 12 metros.
La velocidad máxima del autobús base urbano con motor diesel es de 74 km / h. Las velocidades suburbanas de hasta 96 km / h, y la velocidad por encima de esto en la mayoría de las carreteras de Rusia y no es necesario.
Motores para autobuses
En NefAZ-5299 se instalan varios tipos de motores, trabajando en diferentes tipos de combustible.
El motor diesel funciona con un motor Cummins6ISBe270B con una capacidad de 270 litros. con. y un volumen de 6.7 litros. El motor de seis cilindros está turboalimentado. El consumo de combustible es de 24 litros por cada 100 kilómetros, el volumen del tanque de combustible es de 250 litros. El motor diesel cumple con las normas de estándares ecológicos EURO-3. La transmisión puede ser mecánica o automática de cuatro velocidades.
Las modificaciones que operan con gas natural cumplen con los estándares ambientales más altos de EURO-4 y EURO-5.
En el gas licuado, opera un motor KamAZ-820.61-260 de ocho cilindros con una capacidad de 260 litros. con. el volumen de 11.76 litros con un turbo.
El seis cilindros Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 es ligeramente más potente: 280 litros. con. con un volumen menor de 6.9 mil litros.
El motor Yuchai YC6G260N-50 con seis cilindros de 7,8 litros ofrece una potencia máxima de 247 litros. con.
El volumen del sistema de cilindro de gas de ocho tanques es de 984 litros. Los cilindros para el gas licuado se encuentran en el techo del autobús NefAZ-5299 (la foto se muestra a continuación).
En las máquinas urbanas, se instala una automática de cuatro velocidades, y en las afueras: una de cinco velocidades con cuatro sincronizadores, una caja de cambios manual.
Modificaciones del autobús
Acerca de la popularidad del autobús NefAZ-5299 dice una gran cantidad de modificaciones: desde el comienzo del lanzamiento fueron cuarenta y dos.
El modelo básico está diseñado para el transportepasajeros en la ciudad. La capacidad total es de 105 personas, puede haber asientos para 25. Hay tres puertas anchas en este autobús, el motor puede ser diésel o de gasolina, se instala una transmisión automática en casi todas las modificaciones.
Además del hecho de que la mayoría de las modificaciones del autobús urbano son de piso bajo, también están equipadas con un sistema de inclinación forzada del cuerpo.
Las modificaciones suburbanas tienen una capacidad menor: 89 personas, pero están equipadas con asientos turísticos más cómodos, adaptados para viajes largos.
Inter-city NefAZ-5299 con una puerta tiene 43asientos y está equipado con maletas. Cómodas sillas de auto con respaldos reclinables y apoyabrazos, aire acondicionado y radio hacen que los viajes largos no sean tan tediosos. Una modificación para el tráfico interurbano en el norte se está produciendo por separado. En él se instalan calentadores adicionales de peluquería y baterías de almacenamiento, precalentamiento de combustible eléctrico, tanque de calentamiento de combustible antes de la puesta en marcha.
Si las modificaciones suburbanas son todo el mediocampo,luego, los autobuses urbanos también se fabrican en las variantes de piso bajo y piso bajo con rampas para pasajeros con discapacidades y un lugar especial en el centro del salón de sillas de ruedas.
Mantenimiento y reparación del autobús
La mayoría de los componentes y conjuntos modelo NefAZ-5299 probados en los camiones de producción son bien conocidos en la técnica, por lo que sus servicios de reparación y mantenimiento no causa problemas.
Un alto grado de unificación no solo redujo el costo de ensamblaje de autobuses, sino que también simplificó y redujo el costo de las reparaciones. Puede comprar repuestos de los distribuidores oficiales de KamAZ, y su red es bastante extensa.
Un viaje en el autobús suburbano
Suburban NefAZ-5299 está diseñado para 45 asientos paraasientos, y casi tantos pasajeros pueden pararse. Tiene dos puertas ubicadas en partes opuestas del cuerpo, lo que hace que el paso sea incómodamente largo. Y dado que los asientos con apoyabrazos son lo suficientemente anchos, el pasadizo también se puede considerar estrecho, donde dos pasajeros, especialmente con ropa de abrigo, encuentran difícil extrañarse entre sí.
Además, en los autobuses suburbanos, a la gente le gustaregla, viajar con bolsas de compras, que en el modelo NefAZ-5299 simplemente no se puede poner. Los asientos están cerca, las piernas se colocarán y los estantes sobre las cabezas son angostos. El maletero en el autobús está provisto, pero el beneficio práctico es muy dudoso. Puede ser utilizado por pasajeros que viajan de principio a fin de la ruta, en paradas intermedias el conductor no sale para abrir y cerrar la tapa de nuevo.
Que es conveniente para los pasajeros, así que es genial puertas, que están bien cubiertos en la fase oscura, y de implantación baja - modificación de los autobuses de cercanías toda srednepolnye.
Las características del autobús NefAZ-5299 lo hacen muy popular en toda la Federación Rusa.
Un diseño bien pensado, equipo paradesactivado en muchas modificaciones, los aires acondicionados son cómodos para los pasajeros, la buena visibilidad, la electrónica moderna y los asientos cómodamente cómodos: estas son las ventajas para los conductores.
