Cadillac CT6: especificaciones de un sedán de lujo
En 2015, se realizó un espectáculo en Nueva Yorkun sedán insignia de lujo Cadillac CT6. Y no es solo un auto. Este modelo en la compañía se llama el automóvil más avanzado tecnológicamente en el mundo. Y en la alineación del fabricante, el auto ha subido un escalón más alto que el CTS III. Entonces, ¿qué es tan inusual sobre la fenomenal novedad estadounidense?
Diseño
Lo primero a tener en cuenta es el exterior de CadillacCT6. El diseño del automóvil está hecho en el estilo corporativo de la empresa, y el "destaque" es la característica parrilla del radiador. También se llama la atención sobre los equipos de iluminación estirados, que vienen en las alas. Se ve muy impresionante y moderno. Si miras el perfil del auto, puedes ver similitudes con el modelo CTS. Pero de lo contrario no hay tantas similitudes en común. Entonces, la novedad tiene una ventana lateral en la parrilla trasera. Y los desarrolladores de óptica de cabeza decidieron combinar con una tira vertical de diodos.
Por cierto, sobre las dimensiones. Este automóvil es el "Cadillac" más grande que existe en la actualidad. En longitud es 5.2 metros. ¡Y su distancia entre ejes es de 3.1 metros! Muchos dicen que el tamaño de la novedad estadounidense es similar al "Mercedes" S-Class. Quizás Pero el "Cadillac" es más fácil que un automóvil de Stuttgart por casi 500 kilogramos. Y todo porque 2/3 de las piezas usadas están hechas de aluminio. En el proceso de fabricación del resto, se usaron aleaciones de acero de alta resistencia.
Diseño de interiores
El interior del Cadillac CT6 está diseñado y ejecutado ennivel decente Cuando te sientas dentro, lo primero que debes prestar atención al volante de 4 radios, que muestra el peso de los botones. El tablero es completamente digital, y en el medio de la consola central hay una pantalla de 10.2 pulgadas del sistema multimedia (CUE). En la decoración se usaron exclusivamente materiales costosos y de alta calidad. Es interesante que para los pasajeros traseros hay sillas equipadas con ajuste y calefacción. También hay una función de masaje y ventilación.
¡Pero esto no es lo principal! La característica principal es dos pantallas retráctiles (cada una de 10 pulgadas) y un apoyabrazos con puertos HDMI y USB integrados. Prácticamente no hay plástico en el interior. De este material, solo se fabrican paletas y botones en el manillar. Por cierto, la rueda de control está decorada con aluminio y madera, y está cubierta de cuero. Como todo lo demás que está en la cabina. En general, esta es una clase de negocios.
Características
En la versión básica bajo el capó, el Cadillac CT6 cuesta265-strong 2 litros turboalimentado "cuatro". Pero aún la novedad se ofrece a compradores potenciales con el motor en 3.6 litros. Esto ya es V6. Y hay versiones turbocargadas y atmosféricas. El primero de estos, por supuesto, es más poderoso. Él produce 400 "caballos". Y el segundo - 335 litros. con. Cadillac se está poniendo en movimiento, la foto de la cual se proporciona arriba, la transmisión automática de 8 velocidades. Sin embargo, para las variantes con el cuarteto y el motor atmosférico, se desarrolló una caja completamente nueva con un índice de 8L45. ¡Pero eso no es todo! Para un automóvil con un motor de 400 caballos de fuerza, se adoptó la automática 8L90, que fue tomada del famoso Corvette C7.
Por cierto, la unidad puede ser trasera ocompleto (hay una función de conexión). También cabe señalar que en 2015 en Shanghai, una presentación de un automóvil híbrido Cadillac CT6. La prueba de este modelo demostró su poder sólido. Por cierto, este híbrido es impulsado por la operación de un motor turboalimentado de 2 litros y un par de motores eléctricos ubicados en el eje trasero. Si es así, la potencia total es de 335 caballos de fuerza. Y vale la pena mencionar que este modelo tiene amortiguadores adaptativos y dirección con fuerza variable.
Tren de aterrizaje
En el nuevo automóvil "Cadillac", cuya fotoproporcionado anteriormente, instaló un chasis, que se basa en una arquitectura de tracción trasera llamada "Omega". Fue desarrollado específicamente para autos de tamaño completo. Y la diferencia fundamental entre este diseño y su predecesor Alpha (está basado en ATS y CTS) es el multienlace de aluminio, que está instalado en la parte delantera. Después de todo, la gente está acostumbrada a ver struts MacPherson allí. Otra característica es el eje de la dirección. En esta novedad, el parecido con el nuevo "siete" BMW. Para un pago adicional, a los compradores potenciales se les ofrece un chasis totalmente controlado y una suspensión adaptativa magnetorreológica.
¿Qué más vale la pena saber?
Curiosamente, en las esquinas lentas de CadillacLas ruedas traseras CT6 giran en el mostrador hacia el frente. Esto se hace específicamente para mejorar la maniobrabilidad. A altas velocidades, por el contrario, todas las ruedas giran en una dirección. Así que logramos aumentar la estabilidad. Por cierto, el sistema electrónico controla el diseño, debido al trabajo del cual varía el ángulo de convergencia de las ruedas traseras.
Muchos están interesados en lo recién llegadoprecio premium Cadillac CT6. El costo comienza en $ 54,500 y varía hasta $ 65,300. Es decir, si traduce a la velocidad actual, en la configuración máxima el automóvil costará casi 4,170,000 rublos. No es una suma pequeña Pero este es un sedán de negocios estadounidense de una marca muy conocida. Entonces el auto vale la pena el dinero.
