Chip-tuning "Skoda Octavia" - características y precio
Sin duda, muchos propietarios de automóviles están convencidos,que "Skoda" por la derecha puede estar orgulloso de las características técnicas y el diseño de sus automóviles. Pero si desea aumentar estos datos en un orden de magnitud, la solución más exitosa será un ajuste de chips.
¿Qué puedes hacer con el auto antes de eso?
Naturalmente, "chipovka" no es el único tipo de ajuste. Antes de eso, muchos conductores recomiendan instalar tales artículos:
1. óptica alternativa.
2. Nuevos spoilers.
3. "Cilia" para los faros.
4. Deflectores de ventanas y capó.
5. Tinte de película en las ventanas laterales.
6. Ruedas fundidas de mayor diámetro.
7. Topes y umbrales alternativos para el cuerpo.
Después de eso, puedes comenzar a "astillar" el auto.
Características del trabajo
La característica principal de esta sintonización esAumento de las características de tracción-operación del automóvil sin intervenciones mecánicas en su espacio podkapotnoe. En otras palabras, esto es la reprogramación de los ajustes de fábrica de la unidad de control electrónico, que se lleva a cabo con la ayuda de un equipo especial.
La ECU es un tipo de cerebroEl automóvil, que es responsable del control y la gestión de todos los sistemas de máquinas más importantes. Al igual que cualquier otra computadora, la unidad de control electrónico tiene su propio chip con memoria, en el que se registra el programa de fábrica con todos los ajustes y parámetros del control del motor.
Proceso de reencendido
Se lleva a cabo el ajuste de chips ("Skoda Octavia" 1.8 no es una excepción) usando controladores especiales. El maestro cambia todas las configuraciones establecidas por el fabricante para mejorar las características del motor de combustión interna.
Lo que es más interesante, en la mayoría de SRT estoEl programa no es editable, pero se envía a firmas que son buenas en este momento. De lo mucho que el experto entiende en la máquina, si revela en ella lugares débiles, todo el resultado de la reprogramación depende.
Realice cambios en los datos del chip con sus propias manoses simplemente imposible: todo esto se hace usando un software especial que le permite buscar y mostrar en forma gráfica una tabla de datos de calibración. Entonces, ¿qué le da el ajuste de chips?
"Skoda Octavia": cómo los cambios afectarán la operación de los sistemas y unidades de este modelo
Cabe señalar que no solo el poderel motor puede cambiarse durante la reprogramación de la computadora. Muy a menudo, los automovilistas buscan ayuda para reducir el nivel de sustancias tóxicas en los gases de escape o para reducir el consumo promedio de combustible. Además, puede hacer ajustes en el sistema de suministro de combustible y en el limitador de velocidad, lo que aumenta la potencia del automóvil en un 5-10 por ciento. Si se trata de un motor turboalimentado, la diferencia en los parámetros de salida puede representar el 30 por ciento del nivel inicial.
Por lo tanto, después de solo un par de manipulaciones, puedesCambia radicalmente la operación de los sistemas de la máquina. Y todo esto gracias a un proceso como el ajuste de chips. "Skoda Octavia Tour" en este caso, comienza a comportarse con más confianza en el camino, y el conductor siente una gran cantidad de energía, lo que le permite raramente cambiar la transmisión y no distraerse con el motor.
¿Esto afecta el consumo de combustible?
Cabe señalar que el parpadeoLa unidad de control electrónico no se muestra de ninguna manera sobre el consumo total de combustible. Y esto no es magia: el motor simplemente se vuelve más fácil de romper el automóvil, por lo que la promoción de giros al máximo ya no es necesaria. En consecuencia, el motor no está tan apretado y el nivel de consumo de combustible permanece en el mismo nivel de fábrica.
Por cierto, una de las razones frecuentes por las cualeslos automovilistas piden ayuda en el SRT, es un aumento en el recurso ICE. Lo que sea que parezca extraño, pero con la ayuda de la reprogramación de la ECU realmente prolonga la vida del motor. Como resultado, el motor tiene la oportunidad de acelerar el automóvil a la velocidad requerida sin cargas innecesarias, respectivamente, los detalles del KShM no se desgastan demasiado.
¿Por qué el fabricante de automóviles no proporciona los parámetros necesarios de la ECU?
Después de lo anterior,si el fabricante global "Skoda" produce especialmente la línea de montaje deshacer sus coches. Pero en realidad no es así. Y para eso hay razones objetivas. El hecho de que los coches marcan "Skoda" se fabrican para una amplia gama de consumidores, que residen naturalmente en diferentes entornos con diferente temperatura y calidad del combustible vendido en la estación de gas. Es por eso que los checos se dejan en reserva aproximadamente el 20-30 por ciento del potencial real del coche. Es decir, el mercado "Skoda" va con los parámetros medios ECU, y mucho menos tomar una decisión sobre si debe volver a actualizar toma para sí todos los automovilistas por separado.
Por cierto, muy a menudo la puesta a punto de chips ("Skoda Octavia")1.8 TSI, incluidos) los automovilistas producen al cambiar a otro tipo de combustible: el gas. Por supuesto, el firmware estándar, optimizado para la gasolina de 95 octanos, el coche en el gas es poco probable que vaya bien - sin duda va a perder el poder y la dinámica en tal caso. En este sentido, después de la instalación de HBO, la optimización de chips se está volviendo más relevante para nuestros conductores.
¿Cuánto cuesta?
Anteriormente ya notamos que la reprogramaciónLa ECU requiere equipo especializado. Entonces, el costo de dicho equipo comienza con una marca de 5-6 mil euros. Por lo tanto, adquirirlo para fines personales es simplemente inoportuno. Pero el costo del reflash es de unos 100 a 500 dólares, dependiendo del año de producción del automóvil y del tipo de motor instalado en él.
