UAZ "Patriot", la característica del SUV ruso
UAZ Patriot, un popular SUV ruso,se produce en la fábrica de automóviles Ulyanovsk desde 2005. El modelo se produce bajo el índice UAZ 3163 y es el sucesor de los dos modelos anteriores, UAZ 3160 y UAZ 3162 Simbir, que se fabricaron en serie desde 1997 hasta 2005. Constructivamente UAZ "Patriot" repite por completo el modelo "Simbir", pero es una opción mejorada en términos de comodidad. UAZ "Patriot", cuyas características permiten una profunda modernización, recibió una nueva caja de transferencia de la firma surcoreana Dymos, gracias a la cual la permeabilidad se incrementó notablemente, y también el ruido específico que nos recuerda al legendario GAZ se redujo 69.
Modernización del jubileo
Para los 8 años de producción de UAZ "Patriot",la característica de que no es defectuosa, varias veces pasó el restyling, y los cambios más significativos se realizaron en 2011, como la ampliación de la ruta de ambos puentes. Un cambio tan radical en los parámetros del tren de rodaje se programó para coincidir con el 70º aniversario de la planta de Ulyanovsk. El año jubilar resultó ser útil para el modelo UAZ Patriot, las características del automóvil se enriquecieron con varios sistemas importados que facilitan el trabajo del conductor. Esta empresa italiana de dirección asistida Delphi Italia Automotive, los frenos alemanes Conti Teves, el calentador inglés Saden Europe, combinados con el aire acondicionado. La firma coreana Dymos agregó una caja de cambios de 5 velocidades al dispensador ya instalado.
El motor
Sin embargo, en contra de tal modernización globalcoche, motor UAZ "Patriot" se mantuvo igual, gasolina ZMZ de 4 cilindros, volumen de 2,7 litros y potencia de 130 CV. Las características del motor están en un nivel promedio, sin embargo, el consumo de UA Patriot es bastante grande, el consumo de combustible en el modo ciudad puede llegar a 20 litros por cada 100 km, y al conducir por la carretera, el consumo es de aproximadamente 12 litros. Pero la ventaja indiscutible del motor ZMZ es su falta de pretensiones, el motor funciona constantemente con gasolina 92 de bajo octanaje.
Desventajas constructivas
Uno de los inconvenientes significativos que distinguen a UAZPatriot, cuya característica generalmente es buena, es el diseño de sus tanques de combustible. Dos tanques de gas, con una capacidad total de 90 litros, están ubicados en lados opuestos del automóvil y no se unen entre sí, lo que causa ciertos problemas al reabastecerse de combustible. La estructura del cuerpo no permite retirar ambos puertos de llenado hacia un lado, también es imposible instalar un tanque de reabastecimiento integral sin separar el maletero del compartimiento de pasajeros. Si diseñas un nuevo cuerpo para la UAZ "Patriota", el precio del automóvil aumentará drásticamente, así que por ahora todo sigue como está.
Tren de aterrizaje
El chasis de UAZ "Patriot" es simple yestructuralmente confiable. Puente de suspensión frontal en muelles, con barra de equilibrio cruzado. Dos amortiguadores telescópicos de acción doble funcionan según el principio de la hidroneumática, lo que garantiza un funcionamiento bastante suave de la máquina. El eje trasero depende de dos resortes semi-elípticos, equipados con amortiguadores diseñados para un modo de operación más rígido en comparación con los amortiguadores del eje delantero. Se prestó especial atención en el proceso de restyling a la modernización del freno de mano. En los modelos anteriores, el volante se extrajo del eje trasero de la hélice y lo bloqueó. En la nueva versión, se suponía que debía instalar un freno de estacionamiento súper eficiente, que funcionaba según el principio de la hidráulica, pero terminaba en el hecho de que se instalaba un mecanismo de palanca convencional, que actuaba sobre los tambores de freno de las ruedas traseras.
