"Suzuki Bandit 600": especificaciones, fotos, comentarios

Nuevo modelo de motocicleta de carretera "Suzuki Bandit"600 "se presentó por primera vez al público en 1995. Se convirtió en el último año de la GSF alineación. Con algunas similitudes con su predecesor," Suzuki Bandit 400 "" shestisotka 'fundamentalmente diferente de ella. La característica principal era el motor, emigraron a' Suzuki Katana ", que a la vez se fue por las versiones aún más antiguas - GSX-R 750. modernización, por supuesto, la unidad de potencia ha sufrido, lo que dio lugar a la potencia de 77 CV y 54 Nm de par ...

Otras características "Suzuki bandit 600" pueden incluir un marco de acero dúplex, suspensión lacónica como un plug-y teleskopichki monoamortiguador convencional y caja de cambios de seis velocidades.

Personaje difícil

No en vano, incluso en la campaña publicitaria reflejadavinculado al romance del gánster, que se insiste asiduamente y los diseñadores de la línea, y los vendedores que desarrollan la publicidad para la motocicleta "Suzuki Bandit-600". Fotos en las que se representa la bicicleta detrás de una celosía, además, con los pesos de las ruedas sujetos a una rueda trasera, todo el mundo ha volado.

En general, ni el concepto ni el marketingcampaña, ni cualquier característica especial de rendimiento no promueve el estilo de vida criminal y no contribuye a ello. Por el contrario, la unión a esta imagen tiene más que ver con la audacia, el deseo de libertad, libre de ráfagas de carreteras el romance - en una palabra, con todo lo que de alguna manera caracteriza a las perspectivas de cada ciclista.

Apariencia

Bajo el nombre y apariencia de la bicicleta. Sus faros, rodeados por el carenado de plástico, provocan asociaciones con los ojos concentrados, visibles en la hendidura del pasamontañas.

Por cierto, no todos los modelos están equipados con carenados. "Suzuki Bandit 600" se produjo originalmente en dos versiones:

GSF 600N - sin radomo.
GSF 600S - con carenado.

En otros aspectos, ambas versiones son absolutamente idénticas. Se distinguieron solo por el diseño de la "cara". La siguiente foto te permite asegurarte de esto.

Es interesante que la motocicleta "Suzuki Bandit 600",cuyas características se corresponden por completo con la definición de "clásicos", también tiene características claras de la neykeda. Se expresan en las características obvias del diseño. Y los argumentos en favor de los clásicos comienzan con un arcaico motor de aceite y aire y amortiguadores traseros dobles, y terminan con formas. Muchos expertos lo consideraron un defecto del fabricante, porque a partir de ese diseño, los compradores esperaban mucho más deportividad, en lugar de dimensionalidad. Por cierto, esto fue un incentivo para la creación de la versión 650 del "Bandit" en 2005, que vino a reemplazar al "seiscientos".

Páginas de historia

Producción en serie y ventas del Suzuki GSF 600Bandit comenzó en el lejano 1995. Un año después, se lanzó la versión S, con un carenado. En 1999, la moto tiene un nuevo amortiguador trasero con precarga y compresión ajustable. 2000 estuvo marcado por una serie de actualizaciones serias. "Suzuki 600 bandido" tiene un nuevo plástico, un frente carenado carburador modernizado más moderno con el sensor del acelerador, el electricista, un filtro de aire adicional y las pinzas de freno Nissin. Aumento y la capacidad del tanque de combustible: hasta 20 litros. A expensas de los carburadores, la potencia máxima aumentó a 80 litros. con. Desde 2002, el modelo estándar incluye un sensor de nivel de combustible. El carenado también cambió: sus líneas se volvieron más suaves.

TTX

Lo primero que el potencial comprador de la motocicleta "Suzuki Bandit 600" decide familiarizarse con - características técnicas.

Nombre completo del modelo	Suzuki GSF 600 Bandit
Tipo	Camino, neyked
Años de producción	1995-2004
Motor	Fila, 4 cilindros, 4 tiempos
Alcance	599 cm³
Rama	Tubular, acero
Suministro de combustible	Carburador
Buck	20 litros (antes de 2000 - 19 litros)
Ignición	Digital
Potencia (max.)	80 litros con.
KP	6 velocidades
Dispersión de hasta cientos	4.1 segundos.
Velocidad (max.)	195 km / h
Peso seco	204 kg

Cita

Bajo la apariencia típica de la neykeda se escondealma deportiva Por supuesto, en primer lugar, "Suzuki Bandit 600" está diseñado para pokatushek en la ciudad y sus alrededores. Este modelo es elegido con mayor frecuencia por los residentes de las grandes ciudades, acostumbrados al ritmo acelerado de la vida. Concebido como un transporte maniobrable para la calle, se comporta bien y está fuera de la ciudad. Por supuesto, es demasiado difícil para él para terrenos montañosos o pantanosos, y ¿qué, preguntó, olvidó allí? Para fuera de la carretera, hay enduros y turistas. Pero para aquellos que les gusta medir su fuerza en llegadas de alta velocidad, "Bandit 600" puede convertirse en un sueño hecho realidad.

Muy tolerablemente, se comporta a distanciadeambular Es tonto comparar su nivel de comodidad con el crucero. Sin embargo, un viaje a la ciudad vecina no traerá inconvenientes significativos para el piloto o el pasajero. La forma del sillín deportivo, por supuesto, te obligará a detener y amasar los músculos rígidos. Pero, por otro lado, un motor rápido de alta velocidad reducirá significativamente el tiempo necesario para superar la distancia. ¡Un crucero valiente no puede mantenerse al ritmo del "bandido" japonés!

Debilidades

Vale la pena mencionar los inconvenientes del modelo Suzuki Bandit 600. Los comentarios de los propietarios a menudo son indicativos de lo siguiente:

Después de caer, es posible la deformación de las horquillas de la horquilla.
El motor es propenso a sobrecalentarse en climas cálidos, especialmente en atascos de tráfico urbano.
El carenado de plástico no es muy confiable. Una vez que dejas caer la bicicleta sobre ella, cómo se divide y se dobla.
Aproximadamente después de 20-30 mil kilómetros de kilometraje, el recurso del amortiguador trasero está llegando a su fin.
El momento de bloquear la rueda es difícil de sentir el freno trasero.

Sin embargo, los mismos motivadores escriben que todos los problemas de la bicicleta están resueltos. Eso es promovido por una amplia red de centros de servicio de Suzuki, disponibilidad de repuestos, amplias oportunidades para el ajuste.

Combustible y consumibles

Reconozcámoslo, la bicicleta tiene un promedio absolutoindicadores de peso, velocidad, consumo de combustible. No esperes milagros de él. Por supuesto, mucho depende del estilo de conducción, la temperatura, el peso del piloto con el pasajero y el equipaje, la calidad de la superficie de la carretera y mucho más. En promedio, planee gastar alrededor de 6.5 litros por cada cien kilómetros.

No corras una bicicleta, cuida su técnicaen el momento oportuno, cambie el aceite y trate de no ahorrar en la calidad de la gasolina. Todo esto reducirá el consumo de combustible, - los propietarios del "bandido"

Algunas palabras sobre la competencia

No todos los que eligen la motocicleta "Suzuki Bandit 600" son fervientes fanáticos de esta compañía en particular. Algunos consideran otros modelos de esta clase. Por lo general, la lista incluye:

"Honda SV600 Hornet".
"Diversion" de Yamaha.
"Yamaha Faser" (FZS 600).
"Honda CBF 600".

Cada modelo tiene sus fortalezas y debilidades. A favor de quién elegir, tú decides.

Características para afinar

El fabricante ofrece muchas piezas de repuesto,que se puede instalar en el "Suzuki Bandit 600" opcional. Las respuestas de los propietarios describen con mayor frecuencia el reemplazo del volante, la modernización del paño plástico y la protección contra el viento.

A menudo la afinación está sujeta a un carenado. Esto hace posible instalar protección adicional en el faro. Reemplazar el parabrisas grande permite que el piloto sea mejor y más largo para soportar velocidades superiores a 140 km / h. En casa, a juzgar por los comentarios, no es tan fácil.

La modernización también puede afectar el sillín. Esto es especialmente cierto para aquellos que a menudo transportan pasajeros, ya que en la mayoría de las bicicletas deportivas, el asiento trasero de la ciudad natal del "Bandit" es bastante modesto.

Amplias posibilidades de ajuste y excelentesuministro de tráfico ajustado de repuestos originales; todo esto brinda la oportunidad a cada propietario de personalizar su amado "caballo" para sí mismo, teniendo en cuenta todos los gustos, solicitudes y necesidades.