MAZ 5336 Descripción general

Desde el comienzo de la década de 1980, la planta de Minsk para la producciónLos camiones actualizaron por completo la línea completa de la gama MAZ. Por lo tanto, MAZ 5336 apareció en 1990. Luego se produjeron en pequeños lotes. La producción fue establecida antes de 1993. Desde entonces, la producción masiva de máquinas nuevas ha comenzado.

Especificaciones técnicas

Originalmente era un automóvil a bordo conCapacidad de carga 8 toneladas y fórmula rueda 4x2. Tal información era propiedad también de su predecesor, MAZ 500, apodado en el pueblo "Ogre" (por la forma agresiva de la cabina). Después de un tiempo en la planta comenzó a producir camionetas isotérmicas para la novedad. El peso total del camión fue de 18 toneladas. También la novedad podría completarse con un trailer de la misma marca. El remolque tenía una masa, volumen y capacidad de carga similares. El equipo de a bordo era una base de metal con solapas en la parte posterior y laterales. El piso era de madera.

Por lo tanto, el tren de carretera era capaz decarga de transporte que pesa hasta 16 toneladas (8 por van y la misma cantidad por remolque). Sin embargo, a juzgar por las críticas, gracias a un potente motor turbodiesel, el vagón se detuvo fácilmente y ¡20 toneladas de carga a una velocidad de 90 kilómetros por hora! Este objetivo fue perseguido por los ingenieros cuando se creó el nuevo MAZ 5336. Las revisiones de la caja de cambios, a diferencia del motor, fueron negativas: a menudo se descompusieron, se incautaron y no querían funcionar en absoluto. Pero nuestros conductores encontraron una solución universal a este problema, reemplazando la caja casera con divisores KAMAZovskuyu. Luego resultó ser un auto casi perfecto. Por cierto, los desarrolladores tuvieron en cuenta esta desventaja y en las siguientes generaciones utilizaron el CAT del MAN alemán.

Interior de un camión doméstico

La cabina de la novedad fue doble con dossacos de dormir, que era una opción ideal para muchos depósitos de automóviles: el coche se colocó inmediatamente 2 conductores. El asiento del conductor fue levantado. Ajustado en diferentes direcciones: longitud, altura, así como el ángulo de inclinación de la espalda. En el salón había un sistema de calefacción. La suspensión era de muelles, el sistema de frenos estaba provisto de mecanismos de tambor.

Motores

Los camiones MAZ 5336 están equipados con turbocompresormotores de ocho cilindros del YaMZ 238. En ese momento, la turbocompresión para automóviles nacionales era una rareza extrema. La capacidad del motor es de 14.8 litros, la potencia es de 300 caballos de fuerza. Gracias al diseño especial de las piezas, la novedad puede alcanzar velocidades de hasta 115 km / h. A pesar de un volumen de trabajo tan grande, el consumo de combustible fue relativamente bajo: 25 litros por cada 100 kilómetros de recorrido. Bomba renovada y de combustible (bomba de combustible de alta presión).

La novedad estaba destinada al transporte de todo tipo de carga para largas distancias. Maz 5336 cumple con todas las normas y requisitos TIR. La novedad, a diferencia de sus predecesoras, tenía muchas ventajas:

• Alta capacidad de carga.
• Costo óptimo.
• Servicio sin pretensiones.
• Potente motor
• Bajo consumo de combustible
• El volumen del compartimento de carga.
• Disponibilidad de repuestos.
• Excelente ruido y aislamiento acústico en la cabina.
• Suspensión suave y sillas cómodas.
• Visera

Como puede ver, MAZ es una excelente opción para los negocios.