"Domodedovo Airlines": direcciones de vuelos, asistentes de vuelo, fotos y comentarios

Los transportistas nacionales viven duro yvida intensa El destino de muchos de ellos no es fácil e incluso trágico. Entonces, "Domodedovo Airlines" se abrió camino durante mucho tiempo, se fue cuesta arriba, pero todo terminó bastante triste.

Origen

En la década de 1960, la formación deaviación civil Los diseñadores soviéticos crean aviones civiles que no son inferiores en sus características a los competidores occidentales. Anas, Tu e IL vuelan sobre el cielo de la URSS. La aparición de nuevos aviones requiere la creación de líneas aéreas y aeropuertos. En 1960, nació la idea de construir un aeropuerto en Domodedovo cerca de Moscú y la apertura de una compañía aérea en su base. Así es como la Asociación de Producción Domodedovo de Aviación Civil nació en 1964. La compañía está concebida como el jugador más grande en el mercado de transporte nacional y el grupo de aerolíneas más moderno del país. El 25 de marzo de 1964 su junta hace su primer vuelo oficial de Moscú a Sverdlovsk.

El período soviético

La base de la nueva asociación de aviación civil.ascendió a 206, 211, 212 destacamentos de vuelo de Vnukovo. Las aeronaves y la tripulación proporcionaron vuelos de larga distancia. Durante treinta años consecutivos, la futura Domodedovo Airlines ha sido la compañía aérea más grande de la URSS. Junto con Aeroflot, el destacamento de Domodedovo llevó a cabo una gran cantidad de tráfico nacional y extranjero. A lo largo del año, la aerolínea transportó un promedio de más de 70 millones de pasajeros. El escuadrón se reponía constantemente con nuevos bandos y se desarrolló de forma bastante productiva hasta el ocaso de la URSS.

Tiempo de ajuste

En 1992, el jefe de la aerolínea se convierte enLeonid Sergeyev, fue sobre sus hombros que yacían los difíciles cambios de la perestroika. En 1998, la sociedad anónima abierta Domodedovo Airlines, en la que el 51% de las acciones pertenecen al estado, se convierte en el sucesor legítimo de la Asociación de Producción de Domodedovo de Aviación Civil. El gobierno del país transfiere al público una flota de aviones, instalaciones de producción y motores del antiguo escuadrón. En total, unas dos mil personas van a trabajar a una nueva empresa. La guía estuvo muy agradecida al progenitor. En honor a los padres fundadores de los escuadrones conservados los números originales. Así, la escuadra 206 hace más de 55 años.

La gestión de la empresa "Domodedovo Airlines"Continuó con las tradiciones de DPO GA, que se distinguieron por una política de producción y personal razonable. Esto nos permitió mantener un equipo de clase alta, incluso en tiempos difíciles de perestroika. La compañía aérea siempre ha tratado su experiencia con gran cuidado, lo que le ha permitido convertirse en una de las aerolíneas más estables y seguras, no solo en Rusia sino en el mundo a lo largo de varias décadas. En todos los años, Domodedovo Airlines no ha tenido un solo accidente aéreo.

La privatización de los años 90 no solo dioindependencia de la aerolínea, pero también convirtió su aeropuerto de origen Domodedovo en una empresa independiente. Entonces, este desarrollo fue el curso natural del desarrollo de la industria, pero luego se volvería difícil para el transportista aéreo.

Sin embargo, en general, el período post-soviético se ha vuelto muyÉxito para la empresa. Desarrolla una flota de aeronaves y expande el mapa de vuelo, se dedica a la formación de especialistas de clase alta. Tres veces, Domodedovo Airlines recibió el prestigioso premio Russian Wings of Russia, en 1999, 2000 y 2001, como la aerolínea del año, que tuvo un volumen de transporte de más de 1 billón de PKM.

Alianza

En 2004, el transportista llamó la atención.Los principales empresarios: los hermanos Abramovich, compran el 49% de las acciones a través de su aerolínea "KrasAir" y proponen la reorganización de "Domodedovo Airlines" En el mismo año, Domodedovo Airlines firmó acuerdos de asociación con KrasAir, Omskavia, Sibaviatrans y Samara. Así que hay una alianza de las aerolíneas rusas AiRUnion. La ampliación permitió a las compañías fusionar sus flotas y expandir su mapa de vuelo, aumentando el número de pasajeros. La Alianza continuó manteniendo una participación estatal en la compañía, pero cayó a 45%. En 2007, AiRUnion se incluye en la lista de empresas estratégicas del país.

En 2005, la compañía abre su sitio web, donde puede comprar directamente los billetes de avión.

Direcciones de vuelo

En los albores de su formación Domodedovo.el escuadrón estaba centrado en el transporte interno, la empresa tenía que satisfacer las crecientes necesidades de los ciudadanos para moverse por un país enorme. Pero gradualmente la geografía de cobertura está creciendo, la compañía está entrando en el nivel internacional.

Para el año 2008, "Domodedovo Airlines", direccionesVuelos de los cuales solo crecen, cubren toda Europa, Asia y África. Se establecieron vuelos regulares y chárter con el Lejano Oriente, las ciudades de Siberia y el sur del país, los países vecinos, así como España, Indonesia, India, Malasia, Tailandia, China, Portugal, toda la alianza voló a más de veinte países.

Flota de aviones

Al inicio de su creación, Domodedovo Airlines estaba equipada con los aviones más modernos en ese momento:

- Tu-114. Famosos aviones soviéticos para llevarVuelos de larga distancia. El servicio se ofreció en dos clases: el primero (cupé de tres asientos, el segundo) salones con filas de asientos. El avión fue un récord de su tiempo: es el turbohélice más rápido y más grande del mundo.

- Tu-154. Aviones soviéticos de larga vida, es operadoMás de 40 años. Este es el avión a reacción más masivo de la Unión Soviética, sirvió hasta finales del siglo 20 y luego comenzó a ser retirado masivamente.

- Il-62. El modelo más popular y exitoso fue el IL-62,"Domodedovo Airlines" estuvo entre los primeros en comenzar a operar este avión soviético intercontinental con un motor a reacción y solo lo abandonó en los años 90.

- IL-96-300. El renombrado tablero soviético de widgets para tráfico de larga distancia. Fue en tal modelo que se hicieron famosos vuelos, por ejemplo, "Moscú - Petropavlovsk-Kamchatsky - Moscú".

A finales de los años 90, la aerolínea planeaba modernizar y reemplazar la flota de aviones con máquinas más modernas, pero los planes no estaban destinados a realizarse.

Aeropuerto de origen

Aerolínea "Domodedovo Airlines" originalmenteFue creado para trabajar en el aeropuerto del mismo nombre, que se inauguró dos años antes. El aeropuerto siempre se ha caracterizado por el rápido crecimiento y la modernización. Domodedovo fue creado para servir principalmente vuelos nacionales, pero en los años 90 y los destinos internacionales obtuvieron su lugar en forma de una nueva sala.

En 1992, Domodedovo recibe oficialEstado del aeropuerto internacional. Después de la reestructuración, la empresa se convierte en privada, comienza el período de florecimiento real. A fines del siglo XX, se llevó a cabo la modernización y reconstrucción más amplias de las instalaciones, esto incrementó significativamente la capacidad, y en 2003, Domodedovo fue nombrada la más grande entre los cientos de aeropuertos del mundo.

Hoy, Domodedovo es un modernoComplejo, por ocupación ocupa el vigésimo lugar en Europa y el tercero en Rusia. En 2006, la administración del aeropuerto se somete a una auditoría estricta y firma un protocolo de seguridad con Estados Unidos y Europa. En Domodedovo dos pistas. El primero tiene un revestimiento único para Rusia. En 2008, se puso en funcionamiento una línea automática de clasificación de equipaje en el aeropuerto, que aceleró significativamente el proceso de servicio de pasajeros.

En 2011, el tráfico de pasajeros de Domodedovo superó los 25 millones de personas.

Domodedovo celebró su 50 aniversario sin un socio y un satélite, Domodedovo Airlines, que contribuyó mucho al desarrollo y establecimiento del aeropuerto.

Código de Auxiliar de Vuelo

Para las grandes aerolíneas es extremadamente importante.el nivel de servicio, del cual son responsables los auxiliares de vuelo, y no la excepción - "Domodedovo Airlines". Los asistentes de vuelo, cuyas fotografías pueden decorar cualquier revista brillante, son el orgullo de la aerolínea.

Los asistentes de vuelo en Domodedovo Airlines fueron vestidos enTrajes de arena amarilla con chalecos y chaquetas y blusas blancas, una bufanda atada alrededor de su cuello en el mismo rango. El código de la azafata indicó que su misión es garantizar la comodidad del pasajero durante el vuelo. Y lo implementaron con honor: en los vuelos de "Domodedovo Airlines" siempre reinó la buena voluntad, el cuidado y la amabilidad.

Fin de la historia

La crisis de 2008 hirió a AiRUnion, aEn agosto de este año, la deuda total de las aerolíneas de la alianza fue de $ 1 mil millones. Por lo tanto, la empresa se vio afectada por la crisis económica y un fuerte aumento en los precios del combustible. Desde julio, comenzaron los retrasos en los salarios de los empleados. El 20 de agosto de 2008, se iniciaron demoras masivas y cancelaciones de vuelos por parte de la compañía aérea, la empresa presentó una demanda por reconocimiento de quiebra. En febrero de 2009, la licencia de vuelo de la aerolínea fue cancelada. El último director de la compañía fue Sergey Yanova.

En febrero de 2009, esta empresa dejó de operar. La aerolínea "Domodedovo Airlines" dejó de existir. No podía vivir para ver su jubileo de medio siglo todo el año.