Frenos de disco traseros en VAZ-2107: instalación

Los propietarios de los modelos clásicos de AvtoVAZ son buenossepa que los frenos de estos autos siempre dejaron mucho que desear, incluso en el "Siete". La situación se puede mejorar. Para hacer esto, instale los frenos de disco traseros en el VAZ-2107. La efectividad de estos sistemas es conocida por todos. Por lo tanto, muy a menudo los propietarios de automóviles cambian los dispositivos de percusión a sus contrapartes de disco.

El procedimiento se puede hacer de forma independiente. Pero es necesario tener en cuenta que el proceso es bastante laborioso. Además, esta operación requerirá la disponibilidad de equipos especiales. Pero para los dueños de los "clásicos" no hay nada imposible.

Consejos y trucos

Frenos de disco traseros en VAZ-2107 másson efectivos. Es por eso que después de instalarlos en el par de ruedas traseras, tendrá que ajustar la presión en el circuito de freno. Si esto no se hace, se encenderá mucho antes que el frente. Esto puede causar derrape. Para la instalación será necesario realizar soldaduras, así como operaciones de fresado y torneado. Debe tenerse en cuenta que el automóvil, en el que se realizan dichos cambios de diseño, no podrá pasar la inspección. Otra cosa a tener en cuenta es que cualquier intervención en el sistema de frenado del automóvil es un ejercicio bastante peligroso. Si no hay confianza en la disponibilidad de habilidades apropiadas, entonces es mejor dejar las ideas para instalar de forma independiente frenos de disco en la WHA y confiar esta tarea a los profesionales.

Ventajas de esta solución para VAZ-2107

Si todo el trabajo para reemplazar los elementos del tambor ensus análogos de disco se realizaron cualitativa y profesionalmente, entonces el rendimiento del sistema mejoraría significativamente. Entre las ventajas de tal refinamiento, es posible distinguir una alta eficiencia en el frenado.

Si mejora la ventilación de los discos, proporcionaráfiabilidad del sistema durante el uso intensivo. En los frenos de disco, a diferencia de sus contrapartes del tambor, la humedad no se acumula. Reduce significativamente la eficiencia del proceso de frenado. En el invierno debido a sus frenos puede "agarrar". El eje trasero está bloqueado.

Equipo necesario y accesorios

Para instalar los frenos de disco en el eje traseroVAZ-2107, necesitas un poco de equipo. Este semi-eje en el número de dos piezas se completa con anillos de bloqueo, sellos y cojinetes. Otra es comprar u obtener un soporte y discos de VAZ-2108. Pero puedes usar otros kits. Los elementos de sujeción serán necesarios. Estos son tornillos para montar pinzas, varias arandelas y tuercas, yugos. También obtenga espaciadores para las ruedas delanteras y soportes para montar calibradores. Tales detalles deben hacerse individualmente.

Acerca del cilindro de freno principal

El sistema primero debe ser ligeramente modificado. Puede hacer esto con un pequeño presupuesto o comprar componentes costosos: calibradores y reguladores de presión. Pero antes que nada, deberá reemplazar el cilindro maestro. La presión que puede crear no es particularmente fuerte. Y en confiabilidad no es demasiado bueno.

Modificación del frente

¿Cómo funciona el freno trasero? Los dispositivos de disco (VAZ-2107) significan la mejora del contorno frontal. Se espera que el automóvil después de todas las alteraciones conduzca en ruedas de 14 o 15 pulgadas. Tal vez esto queda fuera del presupuesto y puede parecer innecesario para alguien. Sin embargo, esto se hace no solo por razones estéticas. La mejora está asociada con la estabilidad y controlabilidad del automóvil. La opción más óptima en este caso es la sustitución de los productos delanteros estándar con un conjunto de frenos delanteros de VAZ-2112. Este kit es adecuado para ruedas de 14 pulgadas.

Además, los discos en este caso son ventilados. Puede recoger otro juego de frenos de disco traseros en el VAZ-2107. En cuanto al soporte, instalan los elementos estándar de todos los mismos VAZ-2112. Los discos se pueden comprar ATE o cualquier otro criterio. Pero los productos ATE están ventilados y tienen ranuras. Estos discos se ajustan perfectamente al cubo frontal sin modificaciones adicionales. Para montar este kit, deberá hacer algunos cálculos y solicitar (o hacerse) un soporte para el calibre. Establecido por ciertas razones no funcionará. El montaje para el soporte debe tener un grosor de no más de 5-7 milímetros. Para hacerlo es lo mejor de aceros duraderos o titanio. En venta puede buscar productos terminados. Un par de tales ataduras costará $ 50.

Acerca de los frenos traseros: ¿qué comprar?

Anteriormente, el FIAT-124 tenía frenos de disco en la parte trasera,Sin embargo, cuando el modelo comenzó a producirse en transportadores domésticos, decidieron rechazarlos por varias razones. Veamos qué más se necesita para la transición a los frenos de disco traseros en el VAZ-2107. En primer lugar, debe comprar un juego de frenos de la marca ATE. Pero también puedes comprar una versión más cara. Este es Power Disk de la misma marca. Aunque su efectividad no es muy diferente de las contrapartes más baratas.

Instalación de frenos de disco traseros en VAZ-2107requiere una ranura del eje trasero para adaptarse a las dimensiones de los discos. Es mejor ordenar esta operación en algunas fábricas o empresas industriales privadas. Este enfoque garantiza una alta precisión de operación a costos relativamente bajos. Al igual que con los frenos delanteros, deberá calcular y fabricar adaptadores no estándar para acoplar la pinza trasera. Existe la opinión de que los mismos adaptadores que las ruedas delanteras funcionarán. Junto con la instalación de los frenos de disco traseros, se recomienda reemplazar los cojinetes en el semieje. Por ejemplo, los productos del fabricante SKF demostraron ser buenos.

Proceso de instalación: desmantelamiento

El primer paso es desmontar los semiejesel puente trasero. Entonces las partes se limpian a fondo. Puedes lavarlos con gasolina o queroseno. Pero si hay nuevos semiejes, los viejos pueden simplemente desecharse. Luego, el fluido sale del sistema de frenos. Luego, las partes y partes del mecanismo de freno de tambor se desmantelan. Es necesario dejar solo tubos. Luego quite los anillos de seguridad y quite el cojinete del cubo. Puedes hacer esto solo con la ayuda de la prensa. El anillo está hecho para que la carga de separación sea igual a cinco toneladas. Puedes prescindir de la prensa. Los anillos son simplemente bárbaros aserrados por un búlgaro. Pero debe hacerlo para que el semieje no se dañe. No corte hasta el final. Además, el anillo se divide por el cincel, y se saca el rodamiento. Los ejes del eje deben mecanizarse para el diámetro interno de los discos de freno.

Montaje del disco en el semieje, ensamblaje

Antes de ensamblar los semi-ejes, todosse recomienda que los detalles se laven bien y se limpien con gasolina. Luego, instale una antera de semiejes, soporte de soporte supernumerario fabricado y anillos de compensación. Luego se lava el cojinete del eje. Luego, el elemento se mancha y se presiona en el semieje. Es mejor hacer esto usando un corte de tubería. El cojinete está presionado hasta el tope. La tubería debe tener un diámetro para que descanse contra el anillo interior del rodamiento.

El proceso de prensado es el siguiente. La tubería descansa contra los anillos, y en este momento el martillo se golpea en el otro borde. Es necesario seleccionar el tubo correcto e instalarlo cualitativamente. No debe descansar contra el anillo exterior del cojinete. Entonces debe asegurarse de que el cojinete esté montado de manera segura y eficiente. Luego calienta el anillo elástico. Necesitas calentar fuertemente, rojizo. Entonces el anillo está montado en el semieje. Si se sienta a regañadientes y sin apretar, se corta e instala uno nuevo. La mayoría de las veces la pieza no se sienta bien debido a un calentamiento insuficiente. Se necesita un quemador potente. Cuando el anillo se enfría, instale el espaciador y el disco de freno directamente. Ahora solo queda instalar el semieje ensamblado en el automóvil, fijar la pinza y conectar los frenos de disco traseros al VAZ-2107 al sistema.

Conectividad

Durante la conexión, no hay absolutamente ningúncomplejidades Los frenos de disco usarán la carretera regular. Además, no debemos olvidarnos del "hechicero". Este es un regulador de fuerza de frenado. Si VAZ-2107 no lo tiene por alguna razón, entonces es necesario devolverlo. De lo contrario, el esfuerzo se transmitirá de manera desigual. Como resultado, los frenos de disco traseros se activarán antes que los delanteros.

Muchos eliminan al "hechicero" y luego lo lamentan. Si los frenos traseros se agarran antes que los frenos delanteros, aumenta el riesgo de derrapar el eje del vehículo. También en este caso, el sistema de freno se sobrecalentará y se desgastará más rápidamente. Y elimine el elemento debido a la mayor eficiencia de los frenos. Pero, de hecho, no hay ningún efecto. Es mejor devolver el elemento de fábrica a su lugar.

Frenos de disco y estacionamiento

Dado que la instalación de elementos de disco requiereexcluyendo el accionamiento mecánico de la palanca manual, es necesario instalar un accionamiento hidráulico. Esta operación no es complicada. Para hacer esto, necesita un embrague de cilindro maestro, palanca de accionamiento, así como dos mangueras del sistema de frenos. Luego, una construcción especial en forma de casa está hecha de metal. Uso óptimo del espesor de acero de aproximadamente 3 mm. El vástago del actuador del freno se reenvía y acorta. Luego se fabrica un pequeño pistón, que luego se insertará en el cilindro maestro del embrague. Este pistón debe incluir el vástago del freno de mano. Solo queda para conectar el diseño. Una manguera del cilindro de freno principal del circuito se muestra en el interior del automóvil.

El elemento está unido a la primera salida al cilindroadhesión La segunda manguera va al "hechicero". El esquema es simple, aunque a primera vista puede parecer complicado. Por lo tanto, combinará con éxito los frenos de disco traseros del VAZ-2107 con el mango. Sin un freno de estacionamiento, es bastante problemático usar un automóvil. Especialmente si está preparado para la deriva profesional.

Recomendaciones de especialistas

Después de todas estas operaciones, solopurgar los frenos. En el caso de tal mejora, el bombeo tomará más tiempo. Para hacer esto, el freno de estacionamiento debe quitarse e instalarse verticalmente. Esto eliminará la congestión aérea. El líquido de frenos se llena mejor con un punto de ebullición más alto. Es necesario realizar un mantenimiento periódico de los frenos de disco traseros del VAZ-2107. Repararlos es similar al mantenimiento de cualquier otra estructura similar.