¿Cuándo debería cambiar mi goma? Cuándo cambiar los neumáticos de verano para invierno

En el proceso de uso del automóvil, llega un momento en el que los re-calzados son simplemente necesarios debido al desgaste intenso o las condiciones climáticas.

Quizás la propiedad más importante del neumático de la ruedaes su grado de adhesión a la superficie de la carretera, y este factor depende en gran medida de la temperatura ambiente. La composición química del material del neumático afecta directamente las propiedades de adhesión.

Con el cambio en la temperatura y la temporada, el caucho estacional pierde sus características, lo que afecta la gestión del automóvil.

¿Por qué cambiar los neumáticos?

Con la ausencia de una fecha exacta en la legislación,cuando vuelve a calzar el caucho, los automovilistas a menudo tienen que navegar a su manera en las condiciones climáticas. Los conductores deben ser tratados con particular gravedad para el momento en que se reemplacen los neumáticos. Dado que un juego de neumáticos de verano en las secciones cubiertas de nieve y hielo de la carretera puede causar accidentes graves, lo mismo se aplica a los neumáticos de invierno en el asfalto caliente.

Al mismo tiempo, la distancia de frenado del automóvil aumenta significativamente, el neumático que no coincide con la temporada se desgasta más rápidamente y aumenta el consumo de combustible.

Cuándo volver a entrenar el caucho para el invierno

En los períodos de primavera y otoño,cuando los automovilistas producen neumáticos que coincidirán con la temporada. Normalmente, el período de reemplazo tiene un amplio rango, y los propietarios de automóviles participan en este proceso como tiempo libre y la disponibilidad de un kit de reemplazo. Con este enfoque, puede entrar en una situación desagradable, ya que el clima puede cambiar instantáneamente y generar muchos problemas.

El momento en que cambiar el caucho del invierno al verano no es tan importante, como viceversa.

La primera nieve joven a menudo hace que los fanáticosconducir con neumáticos de verano para vaciar sus bolsillos por exceso de combustible y reparaciones del cuerpo de sus automóviles, y esto en el mejor de los casos. En vista de los materiales compuestos de los neumáticos de verano, cuando la temperatura se reduce a más siete grados, este tipo de caucho se endurece y pierde sus características de agarre con la superficie de la carretera. E incluso si considera que la superficie de la carretera está seca y sin nieve, la distancia de frenado aumenta significativamente y el manejo del automóvil se vuelve difícil y arriesgado.

Por lo tanto, preguntándose cuándo volver a entrenarcaucho para el invierno, antes que nada es necesario partir de los índices de temperatura del aire tomados en promedio por día. A los problemas con el reemplazo se le puede atribuir y un largo tiempo de inactividad en las colas de las estaciones de neumáticos. Hay situaciones en que los conductores llegan a la última con "reentrenamiento" de sus automóviles, y en el último minuto, generalmente cuando una noche cae mucha nieve, todos se apresuran al servicio de neumáticos. En este caso, se crean múltiples colas y el precio del proceso de cableado cambia significativamente.

Por lo tanto, la cuestión de cuándo cambiar las llantas debe planificarse previamente, y ya con la primera nevada y un chasquido de frío notable, el automóvil debe pararse sobre las llantas de invierno.

Si, por alguna razón, falla a tiempocambie las llantas, y hasta que el servicio más cercano para llegar al automóvil no sea posible, se recomienda utilizar los servicios de ajuste de los neumáticos móviles. Este tipo de servicios provistos es bastante común hoy en día y es popular entre los conductores, y lo que cuesta volver a calzar el caucho se puede aprender llamando a la brigada.

Los especialistas del servicio llegarán a usted lo antes posibleplazo, de forma rápida y precisa llevar a cabo el proceso de reemplazo directamente en el hogar. Para hacer esto, simplemente llame al servicio despachador del servicio de llantas móviles y llame a especialistas. Con este servicio, el problema cuando es mejor cambiar el caucho para el período invernal, desaparece por sí solo. De lo contrario, la explotación de un automóvil que no está preparado para la temporada puede crear muchos problemas.

Cuándo cambiar los neumáticos de verano

En primer lugar, el momento de cambiar los neumáticos de invierno ael verano depende de las condiciones climáticas. Como es sabido, el período de primavera difiere en su imprevisibilidad en temperatura y en términos de precipitación. Si durante el día hay una temperatura positiva en la calle, y la nieve ya ha bajado, entonces en la noche la temperatura puede caer a menos, mientras que con fuertes lluvias.

Date prisa para cambiar el coche en la primavera con la primeraEl deshielo no vale la pena, pero tampoco se recomienda retrasarlo. Debido a la suavidad de los neumáticos de invierno que se borran rápidamente en la superficie del asfalto, y si el neumático está equipado con puntas de metal, se desprenden en un período bastante corto de operación.

También vale la pena prestar atención a la frecuencia de uso del automóvil.

Si el automóvil se usa con poca frecuencia, entoncesdarse prisa con el reemplazo no vale la pena, pero es mejor esperar a condiciones climáticas estables de verano. Al mismo tiempo, el desgaste de las ruedas no se notará, y también habrá una oportunidad de evitar el apuro en las estaciones de neumáticos. Por lo general, cuándo cambiar el caucho de verano, dice la temperatura promedio diaria en la primavera, que debería ser aproximadamente diez grados más.

Con el inicio del calentamiento, o durante la transición al invierno, uno puede recurrir a otro truco.

Para no volver a estar sujeto a desgasteLos neumáticos de invierno no corren riesgos en el verano, puede configurar el período de semiesada en los neumáticos para todas las estaciones del automóvil. Esta solución a este problema puede afectar su presupuesto, pero si lo mira desde el otro lado, en el futuro esta opción ayudará a ahorrar significativamente.

Goma de invierno en verano

Muchos propietarios de automóviles al final de la temporada en generalNo haga una pregunta sobre cuándo cambiar los zapatos durante el verano. Este factor se debe al hecho de que los patines ya están desgastados y ya no son adecuados para la próxima temporada de invierno. A diferencia del uso de neumáticos de verano en invierno, no está prohibido por ley moverse en invierno. Esto es lo que los conductores utilizan para ahorrar en la compra de un nuevo juego de neumáticos de verano, pero, en general, esto es solo un retraso en la compra de ruedas nuevas.

Conducir en esta versión es muyes difícil: a altas velocidades, el automóvil no se sostiene bien en la carretera, la eficiencia de frenado se reduce significativamente, el contacto del caucho con la superficie de la carretera se acompaña de un aumento del ruido, hay un notable consumo excesivo de combustible. Por lo tanto, antes de usar este truco, debe considerar cuidadosamente todos los pros y contras de tales "ahorros".

Base legislativa

En la legislación nacional no se proporcionadefinición específica de neumáticos de verano e invierno. Cuando cambiar la ley del autobús para una temporada determinada, ningún conductor puede decir, ya que no hay ninguna disposición para esto durante un cierto período de tiempo. Esto se debe principalmente al cambio constante en las condiciones climáticas y la imprevisibilidad del clima. Como regla, los conductores solo son responsables de conducir un vehículo en invierno en patines de temporada. Por lo tanto, la ignorancia de la respuesta a la pregunta: "Neumáticos de verano y de invierno: cuándo cambiar según la ley" no tiene ningún fundamento para el enjuiciamiento. El procedimiento de reemplazo es más una necesidad operativa y una medida de seguridad del tráfico.

Comprar un conjunto de mantarrayas

En primer lugar, los nuevos patines deben cumplir con los requisitos técnicos del automóvil.

Al comprar una goma nueva, se debe tener en cuenta queel hecho de que solo se puede montar un neumático en el mismo eje con el mismo dibujo de la banda de rodadura. Incluso si considera el permiso para instalar ruedas con una banda de rodadura diferente en diferentes ejes, los expertos aún no lo recomiendan. Esto se debe al hecho de que la composición del material utilizado en diferentes neumáticos puede ser muy diferente y, por lo tanto, el agarre será diferente. Al mismo tiempo, en el momento de frenar y tomar curvasEl automóvil puede entrar en una rampa o ir a la línea que se aproxima. En este sentido, los expertos recomiendan que a la hora de resolver el problema de "cuando vuelva a calzar el caucho" en el automóvil, instale un juego de cuatro llantas con el mismo dibujo de la banda de rodadura.

Es importante inspeccionar la adquisición de los defectos de la planta, así como una serie de marcas. El marcado, el fabricante y el año de fabricación del producto también deben ser iguales en todos los neumáticos.

Lo que debes saber al reemplazar

Al cambiar la goma, es importante marcar el kit eliminado de acuerdo con su instalación anterior en el automóvil.

Esto se debe al desgaste desigual del patín enejes, y el reverso de la instalación que se deben instalar en su lugar. neumáticos estándar se marcan con tiza convencional y etiquetado en sí es muy simple. Si la rueda se ha instalado en el eje delantero con el lado derecho, entonces su designado por las letras "PO" si se deja, el "PL". Dado que las ruedas del eje trasero que producen la misma operación - "GP", "RL".

Política de precios de ajuste de neumáticos

Como regla, la pregunta es cuánto cuesta volver a equiparcaucho, depende de la lejanía del montaje del neumático, el radio de la rueda y el trabajo realizado en el momento de la sustitución. En general, todo el proceso de reemplazo, incluido el borting y el equilibrio, puede costar de 10 a 20 dólares. Pero, como ya se señaló, todo depende del tamaño de la rueda.

Conclusión

Cambie el neumático a neumáticos de invierno - esta preguntaayudará a responder las estadísticas de accidentes de tráfico que ocurren en el invierno. El porcentaje de situaciones de emergencia debido a la discrepancia de los neumáticos estacionales es el 40% de todos los accidentes. Por lo tanto, para no figurar en esta lista, se recomienda no ahorrar en la compra de un conjunto de rajids de invierno de calidad.